Reprise du message précédent :
Quelqu'un a une adresse pour avoir ses fameuses jantes OEM pour S2000 ? Je trouve pas

Le bon coin, rubrique kéké de mauvais gout

Quand on parle OEM c'est les jantes d'origine mais desiglées `? Ou je me trompe ?

Original Equipment Manufacturer

Pourquoi serait elles désiglées?

j'ai jamais vu du désiglé en jantes, encore moins quand elles sont de la marque du constructeur de l'auto.

Alors m'ai trompé et merci

J'ai dit rubrique kéké de mauvais gout car, il va les virer pour mettre des targa, et donc les OEM seront en vente ^^

herekose, si tu trouves une adresse pour des OEM de phase 2, c'est le saint graal ces jantes pour nous... quasiment introuvable, et si dispo, touchage de kiki ultime sur le prix...

j'ai failli moi même en acheter sur s2ki a un américain, car ca revenait moins cher même avec 400$ de fdp qu'en France...

800$ fdp inclus, plus de 1000euros ici fdp non compris (et je ne parle même pas chez Honda) ... mais bon la rareté augmente le prix...

toute façon maintenant, il y'aura surement des RPF1 ou des CE28N sur la mienne, j'ai lâché l'affaire des OEM phase 2.

t'as une phase 1 j'imagine non ?

Je suis en train de prendre une AP1, mais souvent les mecs posent des gros 18 pouces.. surtout quand on l'achete en Allemagne... Du coup je regarde les prix mais ca me derange pas de rester en 16 avec celles d'origine... Evidemment les 17 seraient ideales !
 
Ca me saoule de devoir payer 200 euros le pneu pour une S2000 putain...surtout que je vois pas l'interet de mettre du 18 sur un roadster de ce type.....

 
CE28N  

le 16 d'origine est pas mal, sauf si tu commences à faire le gros cochon.
Je sais que la mienne une fois les pneus chaud, après 10min de bourre en col, l'arrière chasse méchamment , faut dire que je l'aide un peu.
 
D'après ce que j'ai pu voir, lors de ma sortie entre S2000s. Les mecs chiaient sur les 16", et prônaient les 17", par contre pour eux, il était quasi impossible de jouer avec l'arrière une fois en 17 (alors en 18), ca décroche quasiment plus, alors qu'en 16 .
 
Pour ca que je veux me rapprocher du 17" pour être serein quand je roule.
 
(si tu choppes du 18" en BBS LM, tu me recontactes, on verra si on peut s'arranger , ces bébés sont aussi dans ma liste.)
 
Après si tu n'arsouilles pas et t'en sers pour les balades, le 16" est parfait.

Ca sera pour de la ballade.......au debut  
 
Je suis convaincu que le coup du changement de comportement entre 16 et 17 est si flagrant depuis que j'ai vu le comparatif best motoring ou ils mettent les jantes Ap2 sur une Ap1 et ca ne change pratiquement rien.
Apres c'est sur que c'est beaucoup plus joli avec les jantes 17...
 
Desole mais c'est pas du BBS mais elles sont belles. D'ailleurs j'en ai une ou le mec fournit les 16 montées neige et la ca serait l'ideal

Non rien...

A choisir, je préfère une monte qui part plus souvent, en prévenant, qu'une monte plus généreuse, qui ne prévient pas quand elle part.

Orientation subtile de la discussion... hmmm, je vais attendre vendredi !

C'est le topic Honda hein!

Suis je bête    

 
Arretes tu m'exite.
 
 
Nan c'est surtout que du 18 n'a rien a faire sur une S2000 sinon elle serait comme ca d'origine.... Cette course a la taille est du idiotie sans nom....

Après certains préfèrent des grosses roues qui donnent l'impression de plus remplir le passage de roue, et plus tu montes en taille, plus le flanc diminue donc ça ne peut être que mieux  

http://www.leboncoin.fr/voitures/151680367.htm?ca=12_s
 
Foncez c'est une affaire  

filtres à air et à essence plus vidange de boîte de vitesse bougies d allumage et purge du liquide de freins,remplacement des 4 pneus avec kit complet de distribution avec vidange de circuit de refroidissement neuf,1700 euros de factures Honda,aucun frais à prevoir.

33.000km

Pourquoi pas, ca se change par période de temps aussi...

C'est pas pire que celui qui était tout fière d'énumérer toutes les révisions faites sur sa civic.

Avec notamment la vidange à l'huile motul

Ca se change en fonction du kilométrage ou de l'âge  
Une distri c'est 100.000kms ou 5 ans.
Pareil pour chaque entretien  

Non mais je sais mais c'est étonnant quand même.
 
Et puis -300.000km au compteur, un bon coup de polish et voila.
 
Le mec qui justifie trop (honda+expertise) est suspect

A ce prix il peut se justifier  

Et surtout il peut se toucher

tiens j'en ai vu une d'origine aujourd'hui
Vachement rare

 
d'origine ?
 
ou ce modèle ?
 
 
 
mon ancienne a l'achat en 2003 ( souvenirs souvenirs )
 
 

d'origine d'origine
En tout cas jantes et carrosserie ca avait vraiment bien l'air.
Je vais voir si elle y est encore demain, je prendrais une tof

Y'avait peut être un swap K24  

RAAAAAAAAAAAAAAAH Je fais une offre pour la S2000 demain !!!! J'arrive pas y croire !    
C'est l'AW du jour, merci.

Les 16" me sortent par les yeux
J'ai l'impression d'avoir des roulettes de caddie sur ma S donc le flanc qui diminue est un bon argument aussi .
 

T'es sur une S ? Je croyais que tu en avais déjà une.

Ah non qu'est ce qui te fait croire ca ? C'est juste un reve depuis tres longtemps et la je vais enfin le realiser j'en peux plus quoi ! ahah.
Donc du coup elle est noire interieur rouge avec du 18 et le mec fournit les 16 d'origine montees neige... Pas trop mal !

Y a un gars sur un forum ou je vais qui en vend une ,
C'est quelle année , tarif et kms celle que tu a en vue pour comparer ?

2003 - 69000km et tres propre. Entre 16 et 17k mais j'attends sa reponse...Si jamais donne le lien vers celle de ton gars

une fois à son volant, fais gaffe, c'est une vraie drogue
 
chaque jour que je la conduis, j'ai l'impression que c'est toujours la première fois, et c'est très dur de s'empêcher de rouler avec, perso c'est mon daily. Je ne bosse pas depuis que je l'ai et j'ai claqué pas mal de kilomètres en deux mois. Top down la plupart du temps, même quand il fait gris, le chauffage envoie tellement du bois, il te brule les mains .  
 
Mais c'était un reve aussi vieux de plus de 7 ans, donc ca y joue aussi dans l'euphorie constante dégagé par ce bébé.
 
pouah, elle me manque la bougresse. Je l'ai pas touché depuis 1 mois, elle est chez moi sous son abri et sa bache, et moi au Canada .
 
J'ai quelques conneries à lui monter en arrivant.
 
Une lame avant copie OEM.
Une BAR J's Racing avec Engine Torque Damper
Retroviseur central Spoon bleu et grand angle
De nouvelles plaquettes de freins
Les chaussettes Spoon pour liquide (useless extrême)
 
et faut que je me fabrique un support de plaque pour la caler en position basse.
 
Ca va chierrr

Je me dis que je vais chialer le jour ou je vais monter dedans ahaha. Surtout que c'est pile la version et couleur que je voulais c'est fantastique... Juste beaucoup d'humilite et apprehension quant a sa tenue de route...  
Ca va etre ma premiere propu ca risque d'etre bizzare, meme si c'est pas le couple d'un camion.... raaaaaah

Ça tient la route quand même hein lol.
Il en faut pas mal pour la faire décrocher quand même.
 
Que les pneus soient chaud, que le sol soit glissant/mouillé. Ou alors de donner beaucoup d'angle en montée et d'appuyer à fond sur la pédale.
 
Et la glisse est facilement contrôlable si tu fais pas le boucher. Enfin je parle de la mienne. (Une belle Berlina Black intérieur rouge comme tu aimes et comme je rêvais ^^)

Tu es en 17 actuellement ? Faut aussi que je trouve une bonne solution audio......que c'est long d'attendre avec ma pauvre 100nx, certe excellent mais bon.... 20 ans quoi