Reprise du message précédent :
okay

J'arrive pas à trouver de Civic Ed7 en état correct ... Pourtant ça fait un moment que je regarde les annonces , soit elle sont tunées , pistées , rouillées , kilométrées    
 
Une petite astuce pour trouver ce modèle ?

De la patience.
Mes parents en ont chié aussi...

 
Tu peux pas test  

 
M'étonnes pas    
 

 
C'est à dire ?

Tu cherches 100% d'origine et peu kilométré ? Bon courage !
Les sièges conducteur sont très souvent déchirés en plus...

Tunning pa fini car otre projé, choc à la rièr caisse 250.000 moteur 30.000 tu prends ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/150878673.htm?ca=18_s
 
spa des annonces c'est 3615mylife

http://www.leboncoin.fr/voitures/138998295.htm?ca=4_s
 
 

"controle technique et un cardans seront fait pour la vente"
 
J'adore ce genre d'argument
 
mais fait le maintenant et tait toi!!

Kilométrage :  355 000 KM

OSEF, ED7 ph2 noire full stock 350.000kms c'est ça qui est important  

J'ai un filtre Hamp pour ma prochaine vidange. (un ptit)
 
 
Est ce que vous en avez deja utilisé ?

C'est pour les Honda de course  

Sinon smash t'as un peu plus radical...
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/150494784.htm?ca=18_s

 
C'est vraiment un modèle que j'aime , dégouté de voir que des annonces moisie !

Mon vei va cracher le feu alors  

Avec un peut de Motul 300V 5w40

J'vai dépasser les 88 miles /h

 
J'aime bien aussi, manque juste la DA, j'ai souffert lors de mon dernier créneau  

CRX elles te disent rien?

Non du tout pour les CRX ! En plus niveau tarifs c'est du golden touchage    
 
La DA c'est pas un soucis j'en ai déjà pas  

Quelqu'un à testé les poulies de vilbrequin allégées et sous chargée? (traduction française )

C'est 30€ , cay pas cher

Moi j'en ai une mais alors de là à dire que j'ai fait un "test"...    
Je dirai juste que je l'ai achetée par obligation et pas par choix, ya quelques avis négatifs qui traînent sur la toile. Et elle m'a coûté beaucoup plus que 30€  

30 -60 quoi...

Ouai ya une controverse , j'ai vu ca.

Mais un système avec DA, clim, tu dois sentir la différence, 5ch mini me semble pas exagéré.

Il suffit de rouler en enlevant les courroies de clim , Da, et alternateur pour sentir la différence

Alors avec ce genre de poulie, plus légère de 2kg, et qui force moins sur les courroies d'accessoires grâce à son diamètre réduit ca doit fonctionner pas mal ce système.

Voila mon avis, mais j'ai pas tésté

Pkoi as tu été "obligé" d'en prendre? OEM hs?

Pourquoi pas celle de distrib du coup

Non, pour mon swap, l'OEM passe pas, donc obligé de prendre une allégée parce que c'est aussi plus petit que l'OEM  
30-60-250 oui comme tu dis  
Sinon la clim' faut la virer carrément, le 1er gain c'est le poids  (*smiley non contractuel*)
Puis faut faire gaffe, la taille des courroies change avec ça, j'ai une courroie de Fiat Punto pour ma DA  

N'empêche, je me demande pourquoi la technologie camless (soupapes commandées électromagnétiquement ou hydrauliquement) n'est pas plus répandue...
 
Ca permettrait de simuler un VTEC électroniquement par exemple, on pourrait changer les réglages à la volée pour passer du mode super éco au mode race avec un bouton
 
Il doit encore y avoir des contraintes techniques pour une diffusion à grande échelle. Les constructeurs sont en général assez frileux sur les nouveautés

Trop complexe apparemment
 
"Le fameux moteur camless a déjà fait couler beaucoup d'encre, Fiat explique d'ailleurs qu'il y a travaillé plusieurs années, mais que de nombreux soucis de fiabilité (entre autres) l'ont convaincu de rechercher une solution plus simple."
 
http://www.moteurnature.com/actu/u [...] s_id=24009

Pourquoi si peu cher    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/150175162.htm?ca=6_s
 

Simple, réaction d'un français moyen :  
"L'essence c'est trop cher, et ça consomme trop"
"A 177000 km le moteur est mort"
"On trouve pas de pièces pour les japonaises, et elles sont hors de prix"
"C'est inrevendable"
Etc
 
P'tet aussi le fait que l'avant a une sale gueule

 
 
Faut pas déconner non plus, elle a 14 ans, 177 000 km.
 
C'est un prix normal. C'est les autres qui ne sont pas normale...

Je préfère celle-ci !  
http://www.leboncoin.fr/voitures/151177062.htm?ca=17_s

- Etat carrosserie lamentable
- Qu'est ce qu'un attelage fout sur ce type de voiture... déjà qu'elles n'ont pas des embrayages réputés pour durer longtemps.
- Peu de 2.2 VTi ont eu l'entretien qu'elles auraient du avoir, et arrivé à un kilométrage comme ça elles se mettent à bouffer de l'huile, à avoir le 4WS qui déconne, etc.

Ok je comprends mieux le prix.
 

 
vraiment pas mal en effet. Je préfère très largement le look de cette génération.
Au niveau design, le début des années 90 c'était vraiment l'âge d'or pour honda.  
Quand on voit cela... Ok c'est le modèle us mais quand même    
 
http://www.carmiddleeast.com/index [...] Articles/1

Moi je préfère les 2!
 
 
surtout la vieille avec son tableau de bord K2000 qui prend toute la place dans la voiture

 
Dit il avec son Integra    
Si elle est pas chère c'est pour l'état carrosserie je dirai...
Mais j'en ai déjà vu des moins chères et bien plus jolies que ça !
 
Thehacker, je dirai que la perte d'huile sur moteur Vtec est plus dûe à une mauvaise utilisation qu'un mauvais entretien  
Et le 4WS, c'est simplement des soudures qui lâchent dans le boîtier, la faute de personne  

 
 
Je trouve les prix des Integra en général un peu plus justifié.  
 
 
 
Quand on vois les ek4 et autre a plus de 6000€ à plus de 200 000km... pour peu que le gars ai mis des pieces d'ITR, la bagnole se retrouve a 8-9 K, soit le prix d'une ITR.
 

Sans compter qu'il faut la passer au marbre, gratter le A sur la lunette arrière, et finir le tuning

 
Oui enfin là pour comparer à la Prélude, l'Integra c'est une voiture qui a été produite exactement dans la même période et qui se vend 2x plus cher que la Prélude.
Tu dis que la grise c'est une voiture de 177.000kms et 14 ans, mais une Integra de 12 ans et 200.000kms ça se vend 8000-9000€  
Après j'suis d'accord que ça joue pas vraiment dans la même cour, mais ça reste un coupé de 185cv (190) qui a plus de 10 ans  
C'est qu'est ce que je voulais dire  

 
oui mais tu en trouve qui ont 10 ans et 100 000 km pour pas beaucoup plus    
 
Mais globalement on est d'accord de toute façon  

Quelqu'un a une adresse pour avoir ses fameuses jantes OEM pour S2000 ? Je trouve pas