Reprise du message précédent :

Merci pour l'info. Je pensais que c'était une option sur la Prestige et la Sport Plus.    
https://www.leboncoin.fr/voitures/2113984229.htm
Cette sellerie lui va bien.

J'ai un gars par chez moi qui poste une annonce tous les mois à peu près. Il est collaborateur Toy. A chaque fois, le prix auquel il vend ses caisses me fait halluciner. Actuellement, il vend le RAV4 PHEV 306 ch seulement 700 balles moins cher que le prix du neuf, sauf que tu peux avoir 3000 euros de remise dessus en ce moment. Il profite des délais de livraison. Ce n'est pas la crise pour tout le monde. Je serais curieux de connaître leur remise sur chaque véhicule. Au vue du nombre qu'il en vend à l'année (je vois entre 15 et 20 annonces par an), je pensais qu'ils étaient quand même limités. Bref, fin du HS sur le topic Honda.

J'aurais bien aimé la sellerie bi-ton dans ma blanche

Tri ton et tri matières ici    :

Merci le peu d'uv qui passe

(au niveau de la poignée et bas de l'appui tête, c'est bien plus clair que la normale)
Vielle tof déjà postée ici.

Bonjour.
Va falloir que je trouve un véhicule assez rapidement pour un nouveau boulot a 50 bornes de chez moi.
J'ai très envie de revenir chez Honda après la vente de ma Civic hybride y'a 3 ans.
J'ai repéré une Civic 8 2.2 diesel, ça semble être un très bon véhicule, et le CT est ok d'après l'annonce.
Ceci dit le vendeur indique que "l'afficheur kilométrique saute parfois, facile à changer, prix entre 130 et 180e" (j'imagine que c'est juste la pièce et pas un remplacement en concession a ce prix).
Typiquement le genre de message qui me met le gros doute.
A votre avis, c'est crédible et facile à changer ?
Merci

Très facile à changer, oui.
Sans outils  
Une demi lune (casquette) à soulever qui tient avec 3 clips, puis l'afficheur est dessous avec juste une cosse à débrancher. Donc moins d'une minute pour faire un changement...
 
Edit : (plus facile devant le pc)
 
Cliquable :
 
Puis :

 
C'est ultra simple.

Cool, merci
Le vendeur m'a renvoyé une photo, c'est bien l'afficheur du haut qui a un problème de rétro-éclairage.
Affaire à suivre...

Quant au prix.....  
710 € ttc fdp out neuf...
Le serial de la pièce : 78100 smg g41
 
Bien moins cher d'occaz, évidemment. Mais risque d'avoir des pbs similaires.

La vache, ça pique quand même...

Ben demande lui de le faire et tu mets 200€ de plus.

Comme ça si c'est pas ça tu prends pas.

Ouai j'y ai pensé aussi, je vais voir j'ai encore quelques semaines pour me décider.

Le rétroéclairage, si c'est comme sur l'Accord, c'est les soudures qui sèchent. Suffit de les repasser au fer.

Sur l'afficheur clim/radio oui. Clairement. J'avais eu le soucis. Que dalle à faire.
 
Mais pas sûr que l'afficheur km/h soit branlé de la même façon (deux pcb reliés par tiges métalliques où sont les soudures qui craquellent).
 
Je regarderai demain. Ça prend 2s.

mon afficheur de vitesse avait eu le pb du rétroéclairage la première année, l'actuel a donc 10 ans et lui n'a jamais eu le pb...

Doit dépendre des modèles (donc de la fabrication de la pièce) et surtout de la température dans l'habitacle donc du lieu de stationnement en gros.
Car au vu de la gueule de la pièce et son process de fabrication, ces multiples tiges (contacts) qui partent de la dalle pour rejoindre le pcb où est branchée la cosse, c'est un nid à faux contacts (et donc a des lignes de digits qui tombent) si les soudure sèchent. Ça se voit très facilement avec l'écran déposé mais branché en jouant sur les bout de tiges qui dépassent et ainsi rétablir les lignes manquantes....
J'avais eu le soucis en 2016 https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t46904828  
donc à ~9 ans, voiture qui reste en plein soleil, et plein froid.

Sur la mienne aussi
Quand il fait bien chaud dsns l'habitacle l'été
L'afficheur s'efface sur une partie

Vous dites qu'en refaisant les soudures ça corrige ce soucis ?

Faut refaire chauffer au fer à souder électronique les tiges métalliques qui vont de l'écran au pcb où y'à la cosse. Histoire de refaire fondre les soudures. Que dalle à faire. Du moins sur l'écran de clim. Car je ne sais pas si l'écran km/h est foutu pareil.
 
Et là pour le coup c'est bien plus chiant pour sortir cet écran de clim :
Faut d'abord sortir l'écran km/h, puis virer le plastique gris de tdb devant l'ecran clim qui tient avec quelques clips (le plus chiant à faire sans rien abimer, surtout si ça n'a jamais été fait), puis dévisser 2 vis qui tiennent l'écran, puis débrancher a partie cable.
On peut alors faire chauffer le fer à souder

Dans la jazz de ma femme, l'afficheur au dessus de l'autoradio a complètement perdu tous ses digits... Vous pensez que ça pourrait être la même cause?  
La caisse dort dehors, plein soleil, tout ça...

C'est marrant ces soucis d'affichage qui touchent pleins d'écrans différents.
Sur ma Civic IMA je perdais de temps en temps le coin supérieur droit d'un chiffre du compteur de vitesse

Refaire des soudures très fines je vais pas être équipé, j'ai juste un fer à étain modèle cours de techno de collège...

J'avais déjà ça sur l'autoradio de ma 306. Il fallait refaire les soudures de temps en temps.  
Je ne crois pas avoir eu le problème sur la civic.

 
ah
 
sur la mienne c'est bien l'écran de radio /clim qui perd un peu son affichage quand elle a passé un bon moment au soleil

 
En parlant de problème d'affichage j'ai eu ça sur la S2000 aujourd'hui    
Deuxième fois que ça m'arrive, décapoté + chauffage à fond par temps froid, c'est un peu galère de savoir à combien on roule

jolie guirlande  

Je commençais à me demander si j'allais faire la courroie de ma vaillante EP2-bonne-à-tout-faire ou la bazarder car elle a 6 ans (je voyais une préco à 5 ans)
J'ai quand même zieuté le carnet d'entretien, 96 mois sur ce modèle
Je me demande si elle me coûtera autre chose que de l'entretien hyper basique un jour

Ça lui fait au moins un autre point commun avec la R11 Electronic.  

 
 
Je pense qu'il faut que tu t'en sépares.
 
 
 
 
PS: Je suis intéressé  

Si tu m'en proposes 15k€ tu repars avec  

Alors je les ai (malheureusement) pas. Mais je trouve ton tarif plutôt bien placé  

Ma prélude a 24 ans
CT du jour, sorti totalement vierge, même rien n'est indiqué en mineur !

Ils n'en revenaient pas au garage

Retour sous la neige,en mode blizzard !

Toujours heureux de la conduire ... 14 ans après son achat!
Finalement c'est rentable comme acquisition

Les anciennes Honda sont des caisses de folie. Mon père a un HRV (Joy machine). Le truc pas sexy, mais increvable

C'est une RHD.

 
 
C'est un peu ça oui

Je préfère avoir une S2000 RHD plutôt que pas de S2000

 
Clairement.
 
J’ai roulé une legend il y a quelques années.
 
 

J'avais hésité à en acheter un neuf en  2000 et finalement j'avais pris une golf 4 neuve.

Pire achat ever.... Gardée 36 mois, au total elle est restée 11 mois à l'atelier de la concession.

...mais ça s'est très bien revendu.

 
En soit il faut toujours penser à la revente    
 
Bon, il y a du soleil, la prélude va reprendre la route... en mode zen !
Les petits adorent être à l'arrière, donc ... elle va reprendre un mini rôle de daily les WE  

Bonjour, je trouve l'info nulle part, c'est quoi le liquide de direction préconisé par Honda pour une Civic 9 1.4L ivtec? Je voudrais faire sa vidange.

Ça se vidange ça ?
C est écrit dans le cahier d entretien ?

 
Non, rien à ce sujet mais je suis entrain de tout refaire (boite, embrayage, freins).
 
Je me demande si elle n'est pas électronique?