Reprise du message précédent :
Ah ok je pensais que la FK2 c'était la IX

Apparemment c'est aussi la 9 en 1.8 5 portes et aussi la type r 2015

Oui je crois avoir lu quelque part que la carto était différentes sur les phases 2

mais je pense qu'il doit y avoir moyen de faire mettre à jour l'ecu sur les ph1

Tiens, autre question sur les civic ix, est-ce qu'il existe une version où on ne doit pas planter la clé dans la colonne de direction/tableau de bord pour démarrer ?

Oui la mienne finition exclusive navi(la exclusive aussi sans le gps). En faite ta une clé de secour qui sert uniquement pour ouvrir la voiture en cas de panne de batterie

Merci !
 
C'est le truc que une fois que tu y es habitué, c'est dur de s'en passer    

Je kiffe perso , la clé toujours dans la poche, et tu peut tout faire sans jamais avoir à la sortir de cette poche.

C'est exactement ce que je fais actuellement, et je ne veux surtout pas changer
 
Quand je prend la golf de ma compagne, je dois me contorsionner pour ressortir la clé à chaque fois

CT 0 défaut, Honda powaaa

Cb de km ?

Civic 8 140 essence, 95 000km, quasi 10 ans.

Rien d'anormal.

Et toujours une excellent argument pour la vente

13.5k€ pour une civic 9 1.8i "Sport" 5p, 58.000kms, ca vous parait un prix correct ?
 
Vendue par une concession honda
 
Elle n'a pas le honda connect par contre, ce n'est pas une sport navi
 
Faut que je voie à quoi ressemble l'interface bluetooth / usb

T'as oublié une info principale : l'année
 
 
J'imagine que ça doit être récent vu le prix

C'est pas cher même je trouve, j'ai payé ce prix pour ma phase 1 en décembre en concession aussi. A voir la durée de garantie mais c'est pas mal.

Je pensais que la version était suffisante
 
Elle est du 04/2015
 
Je vais la voir ce matin du coup, c'est la seule de la région, je doute qu'elle reste longtemps en vente
 
Je n'en aurai besoin qu'en Juin, mais bon

Si tu veux vraiment ce modèle, fonce, c'est la première fois que je vois une phase 2 à moins de 15000€, tu as un lien de la concession ?

J'ai signé    
 
https://www.autoscout24.com/offers/ [...] 50040a0650
 
Bon, c'est dommage qu'elle ne soit pas keyless, mais je m'y ferai...
 
Le moteur est top !! J'ai testé en roulant comme d'hab, il est hyper souple, et si on pousse un peu, le bruit est très sympa
 
Enfin de retour chez Honda, après 12ans d'allemandes  

Ah, c'est une phase 1, vu la date je pensais phase 2. Mais c'est un prix correcte vu son âge, la mienne était full option mais de 2012 avec 37 000km à 14300€ . Oui le 1.8 est très souple, tu peux te mettre en 5eme à 50km/h en ville sans qu'elle broute.

C'est sur que c'est un prix correct, au départ je partait pour une Mazda 3 neuve à 23k Mais vu le peu de kms que je fait, et mon affection pour honda, c'est très bien comme cela
 
Niveaux roues, je n'ai que le jeu été, faut que je regarde pour un jeu hiver

C'est du 17"? Perso j'ai pris des 4 saisons, la flemme de permuter à chaque changement de températures

17" ouais  
 
J'ai un garage et un cric, je ferai le changement (Surtout que la police luxo est un peu tatillonne avec ca )
 
 
En regardant vite fait sur 123pneus, j'arrive à environ 600€ pour 4 jantes tôle + 4 pneus + 4 enjoliveurs
Faut que je regarde si c'est bcp plus cher en alu et sur d'autres sites / vendeurs de pneus locaux

Chouette avec sa robe rouge.
Pour la question 4s vs été/hiver, cela dépend de votre zone d'habitation mais dans certains cas c'est pas - éco. que d'acheter 4 pneus été + 4 pneus hiver cf. article du TCS (https://www.touring.be/sites/default/files/WYSIWYG/3952_pneuhiveretetouessaisonscomparatif_fr.pdf)

J'habite dans le sud de la province du luxembourg (belgique), les hivers sont parfois rudes

J'aime autant avoir du 17" été et 16" hiver

Et oui, la couleur j'adore ! En leasing j'était un peu restreint de ce côté là, ca va me changer ! Enfin une voiture qu'on voit
Et comparé à ma série 1 grise, j'aurai un peu plus facile à la retrouver sur les parkings

Oui elle sympa en rouge, quand je cherchais ma voiture j'ai failli partir sur une X rouge, mais elle était encore trop chère, et j'ai fini avec une IX en argent titan.

Tu as bien fait, la IX est mieux (Déjà avoir un FAM manuel, c'est mieux qu'un électrique, et l'habitabilité arrière me semble meilleure)
 
( Et elle est plus jolie )

Elle est aussi plus simple à garer (20cm de moins) et aussi les sièges magiques qui devrait être une obligation dans les compactes

Ils y en a qui ont la bva sur le 1.8 d une Civic 9?
On est d accord qu il n y a pas de bva sur le 1.6 diesel?

Uniquement la 1.8 pour la bva. J'ai hésité avec la bva quand j'ai acheté la mienne mais j'ai préféré la moins kilométrée des 2 (40 000km de moins pour le même prix)

N'empêche, j'aurai bien pris une de ces 3 là
 

La NSX rouge

Etat neuf, avec des gants racing posés sur le tableau de bord        
 
Ca crx vti est pas mal aussi

J'ai reçu il y a peu des bons de réduction de ma concession, dont un qui me permet de ne pas payer la maj du calculateur et du GPS. Ne sont ils pas censé le faire lors de la remise en état avant vente ? Et aussi un coupon pour faire vérifier la voiture mais ça je le garde jusqu'à la date limite

Salut les gars,
Je me suis payé une Civic EK3 pour pas grand chose.
 
J'ai reçu 2 clés. Celle qui me permet de démarrer ne me permet pas d'ouvrir le coffre (et inversement) et ça me fait chier.
 
Est-ce qu'il y aurait une solution ?

il y a eu un changement de barillet sûrement

Vu la Honda civic version 2016 durant mon séjour US, il y en avait plein dans les rues. Quelle gueule      
 
https://www.carsguide.com.au/car-re [...] rive-41467

 
J aime bien l avant et l intérieur mais l arrière sur les 2 versions... j ai vraiment du mal. Ça fait vraiment trop chargé.

 
Franchement la version 2018 est l'une des pires à ce niveau

La première Civic en CVCC sur RMC découverte (Wheeler dealer).
Edit : fini.

Perso la civic 2018, j'adhere à 100% !
Comme quoi les gouts de chacun... ^^