Reprise du message précédent :

Pas faux.

l'arrière est chelou, on dirait qu'il a été étiré sa mère..
Par contre la version berline est classe je trouve. Reste à voir les prix et l'encombrement

~ 5.5m de long, 2m20 de large...

Dessiné par, et pour les ricains, basé sur une autre Honda, dessinée par une nana...

hâte de voir ce qu'il vaut le 1.5 turbal CVT    
 
ça me suffit pour faire la nique aux Prius

 
 
Tu peux déjà lire les essais us.

Ouais OK ça rentre pas dans mon garage

7 secondes le 0 à 100

c'est vrai    

   
 
la nique aux Prius, TDI, HDI, dCi, gros SUV...
 

Pourquoi ce n'est pas utilisé en compétition ces CVT? Je viens de trouver qu'en F1 il faut obligatoirement une boîte entre 4 et 7 vitesses mais pour les autres catégories de sport auto?

 
amha la raison est purement mécanique, une boite CVT c'est soit une courroie (métallique) soit un train épicycloïdale, de part sa conception pour encaisser une puissance/couple/vitesse importants il faut surdimensionner le système, ce qui entraine un problème d'encombrement
 
PS: 6,8s de 0-100, conso raisonnable, d'après les premiers avis utilisateurs cette nouvelle Civic est très prometteuse  
 

comparaison entre le 1.5 turbo 174CV et le 2.0 atmo 158CV
 
le 1.5 est plus performant tout en consommant moins
 
 

Pourquoi le 1.5 US fait 174 cv alors qu'il va faire 182 chez nous?

 
j'ai trouvé ça bizarre aussi, norme pollution ?
 

Ce serait en rapport avec cela cette différence ?

C'est surtout les maneuvres pour la rentrer qui me poseraient le plus de souci.  

Faut juste forcer un peu
https://www.youtube.com/watch?v=ptZIj8TuDq8

 
il y a une explication ?  

probablement  

     
 
il aurait du acheter une Smart
 

Surtout que mon garage est contre le mur, donc les manoeuvres sont un peu compliquées

Oui, j'y ai pensé, mais comme ils mesurent en sortie de vilebrequin, ils devraient avoir plus de watts justement, non?

Indice d'octane des carburants US ?

   
Entre la bagnole et les murs du garage, il en a pour le prix d'une civic pour remettre le tout en état  

Ce matin je me suis arrêté à l improviste chez honda (j avais une ampoule grillée).  Non seulement on me l a remplacé sur le champ,  mais ils ne m ont rien fait payer .  Un geste de 15€ qui leur vaut aujourd'hui une publicité d enfer de ma part.

Chez norauto il y a quelques années,  on m a donné 15 jours de délai pour changer une ampoule

Ils n'ont pas eu à dévisser le pare-chocs ?
J'ai la Jazz qui a une veilleuse grillée, là

La dernière fois pour un réglage de phares chez bidas, presque 30 euros (alors que chez carglouche etc c'est gratos) avec en prime le type voulais me laisser pousser ma voiture à la force de mes bras car elle était entre le portique du pont !
Moi qui venait tout zen avec dans la poche un billet pour filer au mécano. Sur le cul.

 
Pourtant, il me semble que le réglage de phare est généralement gratuit ouais    
 
Y a longtemps, avec ma Accord, j'avais un phare qui éclairait plus haut, je suis passé dans une carrosserie pas loin de mon ancien taff, que je ne connaissais ni d'Eve, ni d'Adam. Le monsieur m'a gentiment fait le réglage, au moment de payer "non, c'est gratuit, ce genre d'organe de sécurité, personne fait payer le réglage".

Chez Toyota, on t'aurait conduit prendre le café dans un salon VIP tout en remplissant un questionnaire de satisfaction. L'intervention aurait été un peu plus longue que chez Honda car ils auraient lavé ta voiture et fait la pression des pneus (c'est du vécu)

moi on m a deja fait payer...en concess honda.

sur une révision à 300 balles chez Honda (celle des 120kkm), ils m'ont même pas fait les niveaux...
et un rapide coup d'aspi sur les fauteuils de devant
c'est la dernière fois qu'ils m'ont vu

Honda Le Bouscat.  

 
 
la prochaine, ça sera peut être une mazda, que je trouve bien sympa.
enfin, on verra selon l'état des finances

 
moins moche que la Civic X ?    
 

Je vais devoir y retourner pour l'essai de la nouvelle Civic.    
 
Leur hall est riquiqui   et il va en falloir de la place pour la nouvelle berline.  

en même temps, c'est pas compliqué

D'ailleurs prévenez moi si ça change de politique  
J'irais alors bien volontiers pour..... leurs dire bonjour

Tiens mon beau-père est venu me voir avec sa petite HRV toute neuve. Eh ben c'est mimi tout plein, intérieur et extérieur! Mention spéciale à la place dispo pour les passagers arrière, assez impressionnante: moi qui fais 1m80 j'avais bien 10-15cm devant mes genoux. La classe!
J'ai bien aimé le bestiau, en plus pour 25k on arrive à avoir un machin assez optionné. ET il a les magic seats

oui le nouveau HRV est pas mal, ni trop haut ni trop bas, ni trop grand ni trop petit, grand coffre, magic seats
 
pourtant dans les essais comparatifs les journaleux préfèrent systématiquement le Pijot 2008 3 cylindres  

pourquoi ?
est ce unanime ?  
ou bien un phénomène français ?

c'est la pays ou on achète des Clito et 208