Reprise du message précédent :

Je la trouve au contraire plus conventionnelle, moins "spatiale" que la 8 ou la 9.
Et elle devient vraiment immense pour une compacte, à mon avis elle passe dans le segment supérieur.
On est loin de la finesse de la génération 5  

   
 
Trop grand pour moi. Je trouve le look assez proche de la 9G finalement. Le gap va devenir vraiment énorme entre la Jazz et la Civic  

C'est clair que niveau finesse on perd énormément. En fait elle se rapproche des dimensions d'une Accord, à cause de l'unification des versions pour le monde entier... Pas sûr que les dimensions Américaines conviennent à nos routes

http://www.largus.fr/mondial/nouve [...] 07384.html
 

Par contre ils sont où les détecteurs de recul?

S'ils arrivent à sortir une boite automatique potable, couplée au diesel, je me laisserais tenter une fois que ma P3 décèdera (dans 10 ou 15 ans quoi )

en bleu métal c'est moins dégeu qu'en blanc, je prends    

 
autant dire jamais quoi    
 
perso ça me tente bien le HRV, ni trop bas ni trop haut, ni trop gros ni trop petit, et ni trop cher   , en bonus un grand coffre, ça existe en boitoto CVT mais pas en hybride    s'ils pouvaient mettre la mécanique de l'Accord Hybrid 2017 dessus avec ses 212 poneys combinés    
 

Honda NSX : le retour d'une icône
http://www.lepoint.fr/automobile/e [...] 61_651.php
 

Mes parents en ont commandé un, on verra bien ce qu'il donne, mais c'est vrai qu'il a une belle bouille

le HRV est l'un des véhicules les plus vendus au monde, c'est loin d'être un hasard
 
une version hybride 1.5 180 poneys combinés 25.000€ ferait un malheur en France    
 
 
Essence :
1.5 i-VTEC 130 chevaux Elégance : 21.000€
1.5 i-VTEC 130 chevaux Executive : 22.870€ (CVT : 24.170€)
1.5 i-VTEC 130 chevaux Executive Navi : 23.670€ (CVT : 24.970€)
1.5 i-VTEC 130 chevaux Exclusive Navi : 25.370€ (CVT : 26.670€)
 
Diesel :
1.6 i-DTEC 120 chevaux Elégance : 23.300€
1.6 i-DTEC 120 chevaux Executive : 25.120€
1.6 i-DTEC 120 chevaux Executive Navi : 25.920€
1.6 i-DTEC 120 chevaux Exclusive Navi : 27.620€
 

Ce truc a pile la bonne taille pour moi, j'aime bien l'écran inférieur du tableau de bord et c'est pas trop moche pour un SUV    
 
Je ne l'ai pas encore essayé mais il semblerait que l'insonorisation soit très perfectible et ça bof    ya des possesseurs dans le coin  

 
C'est pas plutot le CRV le plus vendu au monde ?
 
Je ne l'aime pas trop ce Vezel, il est trop consensuel. Le premier HRV etait bien plus original.

le HRV l'a dépassé depuis peu au classement à priori

 
le Joy Machine ?   pareil pour le RAV4, entre l'original et l'actuel il reste plus grande chose
 
mais le nouveau HRV me plait bien, style passe partout pas trop "m'as tu vu", il manque juste une version hybride
 

Avec une honda civic,  plus besoin de louer une camionette quand on achète une chambre

Ah je confirme, j'avais refait mon salon, on avait blindé la Civic de meubles Ikea

les possesseurs de civic 8 vous avez parfois les radars de recul qui hallucinent ? je désactive le truc un moment, et quand je redémarre le problème est terminé, mais ça s'est produit 2-3 fois pas toujours sur le même, c'est ennuyeux car je suis devenu totalement dépendant du truc (surtout vu la visibilité à l'arrière du bouzin)

Oui ça m'arrive aussi

Absolument jamais, du moins pour le moment

Jamais eu de soucis non plus jusqu'à présent.

Oui Joy Machine  

 
T'as pas nettoyé ta voiture depuis combien de temps ?
Ça merde uniquement quand tu recules ? En gros ça peut merder à cause d'une saleté sur le capteur, ou d'un choc qui aurait un peu déformé le parechoc / déplacé le capteur.

 
idem, même les grandes colonnes CD rentrent

Qui utilise encore les cd de nos jours, même ma mère est passé au mp3.  

 
tu bouge les étagères, perso je m'en sers pour les BR et mes jeux.
 
En tout cas je suis vraiment satisfait du coffre de la 8, le 9 m'avait paru encore plus grand quand je l'ai vue en concession.

J'ai l'afficheur radio de ma G8 qui commence à mourir on dirait, la barre tout à droite des chiffres du volumes ne s'affiche plus, donc sur le volume 13 j'ai juste 3 barres horizontales pour le 3.

 
je la nettoie très régulièrement

Tu devrais tenter un petit coup de soufflette dans les capteurs

On a fait rentrer 4 bibliothèques de 2m, plus un meuble télé

Je crois que j'ai grillé mon allume-cigare
bêtement en plus: une pièce de 10cents qui vole et tombe pile dans le cylindre, les deux dimensions matchent parfaitement. Etant sur un long trajet nécessitant le GPS, j'ai tenté de l'extraire avec ce que j'avais sous la main...sans succès.
Je n'ai pu l'enlever qu'une fois arrivé à la maison, mais maintenant il ne fonctionne plus: plus de GPS, même la fonction allume cigare est HS.
 
J'ai du griller le fusible (en tout cas je vois pas ce qui aurait pu être mécaniquement amoché dans le cylindre lui même). en tirant fort dessus, le bloc entier vient, et c'est toujours correctement connecté en dessous.
Quels sont les tests à faire pour valider le diagnostic? ou trouver une éventuelle pièce de rechange (fusible ou allume-cigare entier)?
 
HFR, vous êtes mon seul espoir
 

J'ai déjà eu un faux contact à ce niveau, ça faisait griller un fusible. J'avais plus aucun rétro-éclairage sur le tableau de bord. Suffit de changer le fusible (après avoir retiré la pièce).

Changer le fusible et voir si ça marche.
Tu peux éventuellement intervertir avec un autres de même valeur pour le test.

Oui et ya des fusibles de dépannage dans les 2 boites.
Avec plusieurs ampérages.

hérétique

j'aime mieux que la 9 en tout cas
ça pourrait le faire pour remplacer ma 8 le cas échéant

 
pareil pour la cuisine complète, tout tenait (17 éléments dont le plus haut 1x et les façades) par contre, je devais être en grave surcharge
 

jamais eu de soucis
de toute façon, à part la peinture, j'ai jamais eu de souci
 
ah si, un clignorant de rétro changé une fois (panne électronique dans le cligno) et là, j'ai l'enjoliveur de poignée de porte conducteur qui semble mort (une fixation sur 3 qui tient encore)

Salut

Je commence une recherche de voiture compacte avec un peu de peche à moins de 10k€, une civic G8 pourrait bien me plaire.

La motorisation 2.2l 140ch a l'air d'avoir bonne réputation. Par contre ça vis jusqu’à combien de km? Je suis habitué a avoir des bagnoles avec beaucoup de kms (golf 3 320kkm et T4 Multivan 275kkm) mais je ne sais pas combien elle peut faire.

Ben Honda a une solide réputation de motoriste en essence. Leur moulin Diesel a l'air aussi solide que le reste, donc je dirais que la 8G peut encaisser des kilométrages assez conséquents.  
Ya une courroie sur le 2.2? Sur les 1.4/1.8 essence on a des chaînes.
 
Et il me semble me souvenir qu'ils avaient garanti leur moulin 1 million de kilomètres sur la civic 8G passé un moment.

Pas mieux que les autres. EGR, FAP, turbo, embrayage et volant moteur bimasse en mousse.

Essence ou rien.  

Va conduire la 1.8 ou pire la 1.4 et on en reparle (il a demandé un peu de pêche le monsieur )