Reprise du message précédent :
8 cestrelles

Il faut que honda arrete avec ses tableau de bords bicouleur, c'est tellement plus joli comme ca    

Elle donne envie ton Accord.  

contre une merguez jte la fait 7000

Merde, summer 2015 ... Teaser moche en plus!
 
http://blogautomobile.fr/honda-civ [...] z35s8lKtIQ
 
Putain, ils teasent à mort pour un truc qui va sortir dans minimum 1 an    
 
Elle a intérêt à cracher au moins 150 ch/L, à arracher le bitume et mettre 20 secondes au Ring à Renault  

 
Et prendre 9000 trs/min

moi j'aime bien ce teaser perso...bien dans l'esprit Honda...

Il est mièvre comême

Moi j'aime bien celui où la gentille Civic se transforme en méchante type R ... Mais là, ça fait un peu esbroufe, je suis un gros méchant toussa toussa ...

celui de la accord 2015 est dans le meme acabi, mais bon on vois la accord tourner au moins :-)

Petite photo de l'ee9 avant qu'elle parte en peinture :  
 

C'est vraiment une de mes CIvic préférées

Purée vous me faite envie avec vos honda  
 
Vivement que j’achète ma CIVIC IX (dans 18 mois environ j'pense)
 
c'était le message useless sponsorisé par 3615 mylife

Sinon ya ma accord si tu veux

Moi j'attends de voir la prochaine CTR  

Mais +1 quoi, surtout la Civic IX moche comme elle est

et grosse

Putain, je suis à ma concess,  la Accord est vraiment belle quand même. Ça donnerait envie de monter en gamme, surtout avec le modèle d'exposition bradé (2.2 luxury @ 29k)  
EDIT: Tain, je sais pourquoi je vais pas chez Honda.. ils m'ont changé les 4 plaquettes (pour l'arrière j'étais pas sûr que ce fût nécessaire, mais bon..), 320€. "On vous l'a lavée intérieur et extérieur". Ben tu peux mon coco, 300€ pour 4 plaquettes!

Ouais, j'y suis allé deux fois aussi pour la Civic: révision 450 euros sans les essuie-glace à 70e, 4 plaquettes 270 euros. OK merci, la prochaine je la fais.

Le truc c'est que j'avais plus de plaquettes avant (vieux bruit métallique lors du roulage), donc il me fallait des freins.. J'ai essayé d'avoir des RDV dans 2-3 garages, ils étaient tous soit blindés, soit ils avaient les plaquettes sur commande, soit les 2.
Les seuls qui m'ont eu un RDV le lendemain, c'est Honda..
 
D'ailleurs, question: ya pas un voyant d'usure des plaquettes de frein sur Civic? J'étais persuadé que oui.

Si ça fonctionne aussi bien que sur VW, autant qu'il n'y en ait pas  

le témoin sur les civic, c'est le bruit (un téton frotte le disque)
pas de truc qui s'allume sur le tableau de bord

Ah ben ok, donc vu que ça faisait un bruit d'enfer, c'était bien le moment de changer. Ce que je déplore, c'est que ça se déclenche vraiment au dernier moment, pas un peu avant qu'il ne soit trop tard

en général, quand ça couine, ça veut dire qu'il faut changer mais il reste encore de la garniture hein
enfin, c'est ce que j'ai pu observer les 2 fois où le train arrière s'est mis à chanter.

Les bougies iridium ça passe sur le K24 ? J'ai lu des trucs du genre température trop haute blabla niquer les pistons blabla

Bah c'est que jai mis sur la mienne dès que je lai eue.

Jai pris la référence sur le catalogue Denso.

Jai pris la gamme performance et non eco et compagnie

Il me semblait que c'est ce qu'ils recommandaient dans le manuel utilisateur (Accord Gen7). Contrairement au K20 ou il y a des bougies classiques.

Juste pour infos, sur le R18A2, c'est d'origine (les bougies dite iridium)

OK merci, effectivement le K20 est en bougies classiques, du coup je me demandais.
Zavez déjà fait la purge embrayage sur l'Accord ? J'ai pris un système sous pression, paraît que ça se fait facilement. J'ai l'embrayage qui est pas des plus agréables à utiliser, du coup purge + graisse adéquate j'espère qu'il redeviendra souple (et que la pédale arrêtera de couiner)

Sur k24 aussi les iridium sont d'origine, mais c'est des long life

Sinon j'ai déja fait une purge d'embrayage sur ma MA9 à l'époque.

Le truc le plus simple du monde

Mais je l'ai faite par aspiration.

Ensuite c'était plus souple à la pédale, dont j'avais aussi re graissé le mécanisme

EDIT: en cours de détailing de ma CL9, j'ai réalisé un truc sympa pour rendre le coffre nickel, notamment le problème de bouloches du revetement  dues aux chargements :  passage de tondeuse à cheveux  

J'ai viré aussi la fibre de carbone sur la console centrale, et après le passage de toutes les pièces en ronce de plastique au polish de rénove, je dois admettre que ca rend en fait super bien

OK merci, je le tente demain si y pleut pas. J'ai acheté un truc sous pression chez Norauto qui à l'air pas mal. Pas con la tondeuse
 
T'as passé quel produit ? Un rénovateur plastique pour tableau de bord ?

Non un APC norauto, il décrasse bien, et en deuxième passe, il laisse un rendu net, et mat comme j'aime
 
C'est aller chercher la poussière dans la moindre interstice au pinceau qui rend l’ensemble merveilleusement propre surtout
 
Bon j'ai perdu une vis sous un siège, et ensuite mon aimant en cherchant la vis.
 
je vai devoir démonter l’accoudoir central pour aller la chercher.
 
Dans cette caisse c'est impossible de récupérer un truc coincé sous un siège
 
C'est une des petites vis du battant de cendrier, que j'avais du déposer pour enlever le tiuouning carbone
 

Si tu parlais  de la ronce de plastique, jai utilisé du ultimate de meguiar's et du  Scracth X de chez eux aussi.

Bon cela dit c'est assez simple à démonter, je suis allé sortir le lecteur DVD pour nettoyage de la lentille, il lisait une fois sur 10... faut juste prendre le temps de pas péter les clips plastiques

OK merci, j'en ai en plus, je tenterai. J'ai aussi la ronce couleur bleu très moche, mais on l'oublie avec le temps

démonter le siège de son rail,? directement?
 

Non l'accoudoir et toute la partie centrale. Tiens d'ailleurs j'ai le siège conducteur qui bouge, va falloir que je le resserre.

Non ya des vis pas accessibles sans enlever les sièges...

Du coup ya 4 boulons pour enlever le siège donc je lai fait.

Jai récupère l'aimant mais pas trouve ma vis.

Mais heureusement que jen ai des milliards classées par couleur forme taille et type dans des petites boites.

Du coup jai pu la remplacer

Sur mon eg j'ai mes rails de fixation du siège conducteur qui sont rouillés au niveau des vis... c'est grave ?

bah freine pas trop fort...

J'adore, quand t'enlève le boulon de siège, tu vois par terre au travers le trou

Ben quoi ?