- arrivé fort dans un virage avec le CB, c'est arrivé comme un goret, se dire que ça passe plus vite, remettre les gaz, donné un coup de frein car au final ça se referme. La moto bouge, corrige la trajectoire en y mettant du sien, on recolle les gaz pour resortir le plus fort possible de la courbe et ne pas se faire rattraper par les lopettes en street qui suivent, ça passe et en plus, c'était fun de faire autant de conneries

 
 
 
20h Kebab@Vaugirard : ))
[quotemsg=21990472,397699,788960]  moants

 
Ca doit etre ça : le numéro est entre la rue Nicolas et la rue Dalou.

Ya des tas de virage ou j'ai fait le con sur la trajectoire, ou j'ai été inattentif sur le revetement etc... a chaque fois j'ai pu me rattraper parce que la machine est facile à prendre en main et prévenante. Chui pas sur que ca aurait été le cas avec une autre machine non "moant compliant" par exemple.

attention, j'avais trop serré mes banjo au remontage (au niveau du répartiteur), le dot ne passait plus, j'ai desséré, de trop, ça fuyait, donc j'ai trouvé un juste milieu
 
pour info ma rmt me préconisait de serrer au couple entre 7 et 11 (vis de 14 marquée 7), c'était beaucoup trop, là ils doivent être serré à 4/4,5 et c'est nickel

attention, j'avais trop serré mes banjo au remontage (au niveau du répartiteur), le dot ne passait plus, j'ai desséré, de trop, ça fuyait, donc j'ai trouvé un juste milieu
 
pour info ma rmt me préconisait de serrer au couple entre 7 et 11 (vis de 14 marquée 7), c'était beaucoup trop, là ils doivent être serré à 4/4,5 et c'est nickel

 tu fais comment pour bouchée une vis percée en serrant trop fort?

Je me suis mis au tas que ce soit en er5 ou en r1 je me serais taulé la gueule, à la limite je veux bien accorder le fait qu'avec une grosse bouse avec laquelle t'es pas tenté d'aller à fond, bah tu peux modifier ta trajectoire plus facilement vu que t'es moins vite, mais baguep il a roulé que sur une ZR7 et il vient te dire que c'est une moto qui pardonne des erreurs? Par rapport à quoi? mais lol, par rapport à ce qu'il a lu sur le net. Non moi j'y crois pas, ma Gse pardonnait rien par rapport à mon er6 hormis le fait que c'était un gros veau et que de ce fait t'es moins tenté de faire des conneries. Mais j'oublie que je m'adresse à des pilotes qui ont tous 6 mois de permis ou deux ans de permis sans tomber sur le periph. Comment on peut donner des lecons à un noob on est pas crédible, surtout moi, je sais    
 
 
 

 
En serrant tellement fort que le trou n'est plus en face du banjo    
 

L'ER6 pardonne pas mal, par exemple en freinage sur l'angle

La vis c'est du M10 je crois, et moi le manuel d'atelier que j'ai sous les yeux dit bien 50Nm donc t'es largement dans les clous.
Par contre moi je suis sûr de pas avoir mis autant ! (j'ai tendance à jamais assez serrer mes vis, mais je préfère comme ça ).
 
Ce soir je fait péter la clé dynamo (je l'avais pas encore quand j'ai monté mon étrier).
 
Mais les boulettes sur les couples de serrage dans la RMT ça serait pas une nouveauté, sur la DRZ il y en a une sur le rotor d'alternateur, bon courage à ceux qui ont pété la vis dedans
 

edit : Hophophop ! Un valeur est donnée dans la table des valeurs particulières !
Je trouvais ça important aussi pour une vis dans l'alu
 
"Boulon de raccord du flexible de frein (avant et arrière) : 23 Nm"
 
et ma clé dynamo descend pas assez bas
 
Z'avez un plan pour une clé jusqu'à 30Nm pas trop chère ?

Je me suis mis au tas que ce soit en er5 ou en r1 je me serais taulé la gueule, à la limite je veux bien accorder le fait qu'avec une grosse bouse avec laquelle t'es pas tenté d'aller à fond, bah tu peux modifier ta trajectoire plus facilement vu que t'es moins vite, mais baguep il a roulé que sur une ZR7 et il vient te dire que c'est une moto qui pardonne des erreurs? Par rapport à quoi? mais lol, par rapport à ce qu'il a lu sur le net. Non moi j'y crois pas, ma Gse pardonnait rien par rapport à mon er6 hormis le fait que c'était un gros veau et que de ce fait t'es moins tenté de faire des conneries. Mais j'oublie que je m'adresse à des pilotes qui ont tous 6 mois de permis ou deux ans de permis sans tomber sur le periph. Comment on peut donner des lecons à un noob on est pas crédible, surtout moi, je sais    

 
Contrairement au SV  

 a moins d'ecraser le banjo ca me parait peu probable  
 
le trou arrive au centre du banjo faut vraiment tout defoncé...

 
je suis du meme avis    
A moins que la vis corresponde pas    
 

 
 
Ca annule les virages?  

Kawette est désormais chaussée de PR2
(zavaient plus de Roadsmart)

 tu fais comment pour bouchée une vis percée en serrant trop fort?

 
Virage = ligne droite en fonction de la vitesse ...
 

 
Si la vis va trop au fond de l'etrier, le fond de la vis peut se coller contre une paroi et devenir étanche au liquide.

tu devrais pas etre deja parti?

Et toi ?

je prends le 6R c est bon je suis large

 
Voilà

 t aurrai dut le prendre pour ta compete

 t aurrai dut le prendre pour ta compete

 
 
Tu as change tes durites mais tu a laisse le repartiteur    
 

 tu fais comment pour bouchée une vis percée en serrant trop fort?

 
Si la vis va trop au fond de l'etrier, le fond de la vis peut se coller contre une paroi et devenir étanche au liquide.

oui parce que je n'ai pas mis de durites avia, ce sont des durites d'origine de 1200 qui ont 25000 bornes, vendu avec le mc et le levier, que je n'ai pas mis d'ailleurs (celles du bas) parce que trop courtes (les étriers ne sont pas placés pareil sur la 12 et sur la 7.5)

 
j'en sais rien tout ce que je sais, c'est que j'ai serré au couple prescrit dans la rmt, j'ai voulu purger, ça coulait pas au niveau du répartiteur (rien n'arrivait dans les étriers)
 
hop, je desserre, le dot passe et coule dans les étriers, mais je suis pas à l'intérieur de la vis

 
donc ca devait etre juste un pb de purge et pas de vis qui bloquait le liquide je pense, ca serait plus logique parceque la    
 

Une erreur c'est pas forcément "arriver trop vite" niku.
Et avec le zr7 je risque pas d'arriver trop vite  

 
Mais vous en savez quoi? à part testo et deux autres vous avez déjà de l'experience sur quoi d'autre comme moto puissante ?  

Kawette est désormais chaussée de PR2
(zavaient plus de Roadsmart)

 
Mais vous en savez quoi? à part testo et deux autres vous avez déjà de l'experience sur quoi d'autre comme moto puissante ?  

Bon choix \o/

en etant comme ca de plus en plus desagreable, faudra pas trop t'etonner si quand tu poses une question personne ne te reponds

 
Bah il s'en fout il est agréable sur kawette donc on lui répond là bas
 
Moi j'ai essayé des moo puissantes , avec des freinages de ouf , bah c'est rigolo pour essayer mais je sais tres bien que j'ai pas le niveau et que si je les avais essayées sur une route piegeuse que je connais pas du tout j'aurai été soit en mode lowpet soit en mode "don d'organes"

bah moi j'en ai acheté une, je m'amuse, mais je vais pas vite

 
Mais vous en savez quoi? à part testo et deux autres vous avez déjà de l'experience sur quoi d'autre comme moto puissante ?  

 
   
 
sérieusement je pense que des fois, il serai de bon aloi que tu fermes ton claque merde, ça fait courant d'air avec les chiottes

+1    
 
PS : donne tes dispos toi histoire qu'on aille se manger un bout entre mo'ands sudiste  ça fait une paye qu'on t'a pas vu    

 
ptain ouais tu l'as dis ça fait une paye, pas de dispo avant 3 semaines ( ce week end on fais tourner l'avion de chasse, week d'après hollande, week d'après lédenon, week d'après mugello   ) après ça devrait être plus cool, j'ai mes week pendant mon stage donc dès que je descends je vous fais signe, en espèrant que m. toede se soit pas déjà barré là haut )

 
t'inquiètes, si je pars en bretagne, ce ne sera pas avant cet été