CB1000R tout simplement ça marche mieux qu'une corsaro, speed triple, TNT and co en reprise
et juste derrière la CB1000R il y a la nouvelle Z1000 qui passe aussi devant speed et corsaro (en full ou en 100 ch)
 
la Bking, je sais même pas si ça arrache le calbut, pour peu que ça tire un peu en reprise c'est foutu

 
Si j'avais 10K€ , bah je prendrai pas un sv
 
Si j'avais 10K€ a claquer pour rigoler c'est sympa un modèle rare comme ça par contre

 
Oui c'est clair, d'ailleurs Yorf et Duckxs ont attendu d'être au bout du SV sur piste avant de changer, hein Duckxs      
Stancw il est prêt aussi je le sens!

Mouais mouais, moi + SDS sur ma corsaro bridé en 100 ch en 6ème = FZ1 en solo en full en 4ème en reprise à 100~120 km/h jusqu'a 160 quasiment
tu m'excuseras mais je trouve pas ça violent du tout pour un 1000 cm3 de 150 ch et une street triple, un simple 675, lui mets une mine violent.
 
Non franchement le FZ1 de ce que j'ai vu c'est plus proche d'un 600 cm3 avec un poil de couple en rab et ensuite une grosse puissance en haut, qu'un gros mille coupleux comme on pourrait le penser.

 un mec surement

jolie la gsxr  et la plaque minuscule

Je ne sais pas, je ne l'ai jamais essayée, je note juste les avis divergeant à son sujet
Et bon c'est sur que y'a pas le couple de ton corsaro

 
C'est pas légal

De rouler avec un gex ça ne devrait pas l'être non plus d'ailleurs  
 

 
C'est le 600 sport que j'aime le moins
 
En 750, je dis pas

 
C'est moi qui avais essayé le FZ1 , et oui moi ca m'avait impressionné , passé 8K tu sens la différence , passé 10K là ca commencait a faire trop pour moi en 2 ou 3 (a 185Km/h dans une ligne droite dans la foret)
En meme temps je n'ai que tres peu d'expérience et les seuls 4 cylindres que j'ai testé c'est cbf600 , xj6 , zr7 , Z750 et le FZ1 , donc aucune comparaison possible , j'avais juste retranscrit ce que j'avais ressenti
 
Sinon : http://www.moto-station.com/articl [...] uzuki.html
 
J'imagine qu'ils vont rien faire qui pourrait ensuite être "mal remis" sur la moto , que des controles de base genre les vérifs du permis quoi , pasque je veux bien en profiter mais vu qu'elle sort de révision j'ai pas envie qu'elle soit moins bien en repartant qu'en y entrant
 
edit : http://www.suzuki-moto.com/images/ [...] actu.pjpeg
 
Essayez de tout lire
 

Moi je suis pas fan de l'optique de la gex... je préfère le zx6r ou un bon vieux R6 mais ça reste une belle moto quand même

Je n'ai pas dit qu'elle était moche, c'est une moto sympa mais ce n'est pas ma préférée

 
Au fait, tu connais West Riders ?

 
alors, recentrage :  
 
http://rudolphthx.free.fr/Resize/2 [...] %20low.JPG
 

 
       
 
 
http://rudolphthx.free.fr/Resize/2 [...] %20low.JPG
 
     

Les points vérifiés :
 
    * Jeu de roulements et rotation roue arrière
    * Usure des plaquettes ou mâchoires de freins arrière  
    * Pression d’air et état du pneu arrière et avant  
    * Fonctionnement d’amortisseur(s) arrière(s)
    * Tension de chaîne secondaire
    * Garde de levier de freins avant / arrière et d’embrayage
    * Contrôle des rétroviseurs
    * Contrôle de l’éclairage, des clignotants et du Klaxon
    * Jeu de la colonne de direction
    * Fonctionnement fourche avant
    * Roulements et rotation roue avant
    * Usure des plaquettes ou mâchoires de freins avant
    * Bougie
    * Huile moteur
    * Filtre à air
    * Facilité de démarrage moteur
    * Contrôle du ralenti moteur
    * Fuites d’huile
    * Passage des rapports de boîte
    * Robinet d’essence
 
edit  
 
http://www.moto-net.com/images/bre [...] points.jpg

   
CB1000R tout simplement ça marche mieux qu'une corsaro, speed triple, TNT and co en reprise
et juste derrière la CB1000R il y a la nouvelle Z1000 qui passe aussi devant speed et corsaro (en full ou en 100 ch)
 
la Bking, je sais même pas si ça arrache le calbut, pour peu que ça tire un peu en reprise c'est foutu

Non mais je viens de regarder en tapant sur... mais bon je débute juste j'ai tout à apprendre encore, la je me traine pas possible sur la route d'ailleurs honte sur moi une renault 21 m'a doublé la dernière fois que j'ai pris le sv (bon c'était ma 2ème sorties)

en sportive de look je prefere ça  
c radical  
http://www.leboncoin.fr/vi/94990784.htm?ca=19_s

 
Bah ce forum est fait pour toi, ils font des balades à rythme vraiment tranquille
Et vraiment que des gens sympas

 
Bah ce forum est fait pour toi, ils font des balades à rythme vraiment tranquille
 
Et vraiment que des gens sympas
 

 
J'ai accompagné un pote qui allait faire un devis samedi pour une 848 avec le pack pilote

 
Pour faire du périph  

Clairement (Phoque Hiou )
 
Tiens pour que que tes cacas soit plus inspirés:

 
Un périph, par chez moi ?

Clairement (Phoque Hiou )
 
Tiens pour que que tes cacas soit plus inspirés:

Très beau bijou, je suis jaloux    

thx all  
 
y'a quelques occaz pas vilaines sur lacentrale, en revendant la triple y'a pas besoin  de rallonger de beaucoup
Le tout c'est d'avoir une assurance sympa

salut qui ici n'a plus le pot d'origine sur sa moto ?
 
skip a un arka
funky des pots de travers
qui d'autre

 
C'est moi qui avais essayé le FZ1 , et oui moi ca m'avait impressionné , passé 8K tu sens la différence , passé 10K là ca commencait a faire trop pour moi en 2 ou 3 (a 185Km/h dans une ligne droite dans la foret)
En meme temps je n'ai que tres peu d'expérience et les seuls 4 cylindres que j'ai testé c'est cbf600 , xj6 , zr7 , Z750 et le FZ1 , donc aucune comparaison possible , j'avais juste retranscrit ce que j'avais ressenti
 

Justement, niveau assurance, ca donne quoi? Avec quel profil?