Reprise du message précédent :

 
Bien joué  

Pareil, j'ai toujours eu que des pots d'origine et ça me convenait à peu près.
J'ai pensé à un moment changé les pots du GPZ qui doivent être vidés, ils font un peu trop de bruit. Mais bon, ça participe à son charme
Et puis mettre 300€ dans un accessoire qui survivra pas 3 mois, ça me fait chier.

Sélection naturelle.
Moi je tiens sur mes roues.
Toi non. Donc tu fais du vélib.
Au pire, tu m'achètes un cb pour essayer de conjurer le sort

J'ai eu un pseudo MIG sur pupute² , refait à la manouche avec un pied de table comme chicane
 
Sur le svs j'ai un devil magnum déchicané , j'ai tenté la chicane en ville , 5 minutes après je l'enlevais , faudrait que je lui redonne une chance lors d'une vrai balade

On a qu'à échanger le GPZ et la CB, ça te fera 2 sportives, T'auras de quoi te la péter

Drôle d'idée
Tout le monde sait que le CB met une grosse mine au GPZ ! Et pas uniquement parceque ce dernier n'arrive pas à finir une course du fait de ses multiples pannes

sur le FZ6 j'ai changer par un Leo
car bon le FZ6 d'origine et son bruit d'aspirateur sa se comprend et puis coté esthétique c'est mieux
sur le VFR j'ai un pseudo mig carbon position haute (achter comme ca) bah c'est surtout coté look que sa donné du charme et je dois dire j'aime pas trop les pot d'origine en général tout chromé pas beau sans forme sans charme
 
Personnellement le changement de pot est plus un coté esthétique pour ma part

 
C'est marrant le dernier gagnant en 500 cup c'est un GPZ il me semble  

 
Tu es sourd si je me rappelle bien ?  

Il avait du faire un swap de moteur avec un cb

 
Quand je vois le prix de 2 pots, et le gain, elle est pas prête d'en recevoir la mienne !
Surtout que je vais bosser tous les jours avec, m'en sers la nuit & co, et je tiens à systématiquement réveiller le quartier...

 
http://actu.esprit-racing.com/09/a [...] 815052.php
 

 
Mon pote avait mis les 2 pots full carbon DEVIL, le bruit était tout simplement affolant sans chicane.. (limite mal de crane). Avec les chicanes ça allait, c'était sympa mais feutré

Akrapovic    
 
C'était presque dans mes critères, j'avais essayé une avec la ligne d'origine faut reconnaitre que ca sonnait pas mal, sinon comme j'ai déja pu le dire rouler sans les chicanes c'est juste de la folie  

Mouais... Vu le prix des adaptables sur fz6, ça vaut franchement pas l'investissement. Le son reste assez bof au final. L'origine ayant certes un bruit d'aspirateur, mais quand même un son pas désagréable tout en haut du compte tour

 
Moi j'aime bien le son qu'elle fait    
 

 
400e la paire d'occaz comme neufs, pour du full carbon de qualité DEVIL, je trouve ça cohérent niveau tarif
(800 ou 900e la paire en neuf, là oui c'est beaucoup)

En même temps, le mec a pas de mérite

 
Parce qu'il est le seul en GPZ c'est normal qu'il mette la mine à tous les CB 500 ? On parle d'un classement général là, pas d'un classement marque par marque

 
+ de 1000€ en boutique, 800€ sur le net...
400e pour du devil c'est une super affaire, j'en ai jamais vu.
Mais bon, c'est vraiment le truc dans lequel ça me fait chier d'envoyer de l'argent !

A l'époque où j'avais le mien, c'était un peu plus cher vu que le fz6 était assez récent (très peu d'occaz d'échappement)
Mais 400e pour un son bof, et 2 cartouches qui dépassent du cul de la moto, c'est clairement trop cher !

 
Et il a mangé 3 sonomètres, donc minimum 3 x 90€ (quand il ne rajoutent pas "non homologation de la moto par rapport à la carte grise" ou je ne sais quoi pour gonfler la note)

Les autres avaient un handicap criant (une CB), je ne comprends pas que la fédé n'ait pas réagi avant

 
ça je m'en fous, le sonomètres c'est pour les parigo, j'en ai jamais vu chez moi !
Et un pote qui roulais avec sa dayto avec un arrow déchicané, n'as jamais eu aucun pb avec le bruit alors qu'il s'est fait arrêté plusieurs fois

 
Sympa, c'était juste pour t'expliquer que ça lui a fait gonfler le cout des DEVIL, à rajouter au prix d'achat, mais bon si je dérange  

Je disais ça dans le sens ou ça ne rentre pas en compte dans le prix pour moi
Ce n'était nullement une attaque

Edit : Et ça doit être bien lourd de te faire arrêter rien que pour ça...

C'est quand même potentiellement un problème le jour où tu tombes sur 3 flics qui ont pas fini les quotas mensuels. Perso, j'ai déjà eu des gendarmes venir voir le cul de mes pots à un péage d'autoroute, donc bon, c'est pas forcément que pour les autres

 
C'est toujours un risque, mais ici je n'ai jamais entendu personne qui a pris une amende à cause du bruit.  
Et ce, même chez les gens qui ont des échappement vraiment bruyants.
Le risque est donc plus que minime. Mais s'il reste toujours présent !

 
malentendant avec 110db de perte oui.
Mais j'apprécie quand meme les bruits des moteurs (meme si j'en profite moins que vous)
genre je vois la différence avec le V4 du VFR et le 4cylindre de la FZ6.
 

Y'a qu'à rouler sous la norme de la carte grise et pas de souci

Pour les pots j'avais des Termignoni NH à l'achat de brêle et je me suis fait arrêté plusieurs fois (même si 0 prunes), ça me gênait parfois, et surtout tout le monde me regardait ça me foutait mal à l'aise, j'avais l'impression de faire chier tout le monde , mais c'est vrai que ça faisait un très joli bruit.
 
Du coup j'ai mis des Termi homologués, ils font toujours un bruit de Ducati mais c'est vraiment discret et cette fois je trouve que ça fait pas assez de bruit...
 
Mais comme les pots c'est le premier truc qui prend lors d'une chute ça me fait chier de mettre de la thune dedans, et cela me conviennent esthétiquement donc je laisse ça... Faut juste que j'en redresse un

 
sauf s'ils sont sous la selle ^^

Ben si tu roules la nuit, en ville, oui tu peux faire chier du monde

 
Ah bah clairement, sans compter les petits villages, les coins tranquilles ou les petites routes. C'est bien ce qui me gênait

Pour en finir avec les devil sur le FZ6, c'est vrai que ça dépassait bien :
 

Après il est vrai aussi que toutes les motos n'ont pas le même niveau d'homologation, mais j'ai toujours trouvé que c'était un peu un argument de merde pour se dédouaner

 
Mes léo ne dépassait pas autant il s'intégrait bien mieux je trouve

 
Je les trouvais moches et avec un son de merde perso, comme quoi c'est subjectif

 
Surement, mais la qualité et le bruit ...  

apres 2 semaines passees au garage elle demarre comme au premier jour

jamais eu de soucis avec la ligne complète arrow sur le speed triple et pourtant vla le bruit  

 
Au premier jour de la première ou de la seconde batterie ?    
Aller je chambre, mais tant mieux si t'as pas de soucis