Reprise du message précédent :

 
Au premier jour de la première ou de la seconde batterie ?    
Aller je chambre, mais tant mieux si t'as pas de soucis  

Problème de buée dans les phares et dans les compteurs (sans solution jusqu'a maintenant, à part percer un petit trou en dessous le phare )
sinon ça parait assez fiable, il y a toujours des cas sur internet qui ont tout pété sur leurs motos, mais ça parait rare
En plus le jeux au soupapes est très stable, il bouge à peine en 24000 km, du coup de plus en plus de conss ne font pas de vérif à 12000 km (mais la facture régulièrement il faut pas déconner   ).

 
Yep j'ai entendu ça sur le 848, bloc optique passé en garantie il me semble

Moi je me tâte à couper un bout de la chicane de mon akra pour avoir un plus beau son (oui je suis un kéké, je roule en kawa)

Je ferai peut-être ça cet été

Le problème revient derrière    
Enfin bref en 5 à 10 min ça se barre complétement quand les ampoules sont allumés, donc bon ça reste vraiment mineur comme problème. La buée dans le compter est un poil plus chiante (elle reste plus longtemps), mais ça finit aussi par disparaitre.

Retrouvé des vieux dossiers en cherchant la photo du FZ6..
 
La moto, des sensations pures
 

 
Pour le compteur c'est du connu sur la street triple aussi, ils ne rechignent pas à le prendre en garantie  

han quiqui et 911GT3 derrière      

Pour le compteur pareil, il y a pas de solution ou de remède usine, à part percer un petit trou    
 
En fait ça dépend des conditions de roulage grandement, les vrais kékés ne sont pas touché et les roules toujours un poil emmerdé  

Halala c'est sudiste ...
 

 
Et clent avec la touffe tu le reconnais pas ?  
Putain je vous avais niqué la balade les gars, encore désolé..    
Et merci au possesseur d'MV Agusta pour l'accueil derrière, bien sympa!
Et le Z de romain était défoncé, et ce dernier n'avait qu'un truc à faire en arrivant à chevreuse, montrer à tout le monde ses néons dans le passage de roue Que de bons souvenirs.. (à part le retour en tant que passager derrière gamer, bien stressant ça aussi juste après la vautre)

 
Avoir une selle qui sent le cul JAMAIS

 
Techniquement, la tienne doit sentir le MacDale  

 
 
Tiens, j'ai aussi de la buée dans les compteurs du 620, c'est un problème connu ? J'ai jamais cherché à savoir mais comme t'en parles

J'en ai pris une semblable, mais en moo :

Ce que vous voyez entre les 2, c'est une chèvre

un goat sandwich  

 
J'avais entendu un mec passer avec ca dans la rue , je pensais voir arriver un missile mais le mec roulait a 50 - 60 , juste que ca faisait énormément de bruit pour rien
 

 
Je viens d'en voir une sur le parking du taf avec les léo , bah je trouve ça bien plus moche que les pots d'origine  
 

Oui connu    
Solution percé 2 petits trous en dessous du compteur, pour permettre le transfert d'humidité    
Je l'avais sur mon 620 aussi    
c'est dingue ça    

que malgré toutes ces années, ducat' n'ait toujours pas trouvé de solution au problème de série?

plutôt ouais

 
Ouais enfin on parle d'une moto ancienne hein, avec un seul disque à l'avant et des serflex un peu partout    

Bof, le coup de la buée dans le compteur, je l'ai aussi sur la Trophy* (de 97), donc c'est pas seulement Ducat'

* avant ma chute

Moto de merde, ah ces européennes ...  
 
jamais eu de de problème sur la tzr (qui a le même bloc compteur que la 250, la rdlc350) de 88

depuis quand y a de l humidite chez toi  

faire 80 bornes sous la pluie battante si t'appelles pas ça de l'humidité  
 

vids or it s a fake!

 
Merci
 
Boarf c'est pas trop gênant, puis je suis pas chaud pour faire un trou là dedans
 

 
 
Un disque de 320mm qui a été remplacé par 2 seulement pour une question d'équilibrage
 
Bon pour le serflex j'ai pas envie de jouer...

quand il pleut ici, ca rattrape tous les jours de soleil hein

 
ça continu de mordre, c'est ça qui est bon!
Aller libère toi pour jeudi !  

toede et beuf confirmeront

 
 
Heu bah mon avis sur ce sujet n'est pas du tout objectif, cela dit moi j'ai vu en fonction de mon oreille biensur avant et après bah je prefere après (avec les leo)
ensuite le critère du prix les leo etait les moins cher et de loin.
Puis coté qualité j'ai rien eu à dire après dans le temps je peux pas dire non plus, mais l'avantage la chicane amovible en 2 minutes a peine c'est remis.
Puis fallais changer les pot vu que les origine etait peter suite à ma chute du premier jour hein
 
donc bon deboursé 200€ dans du origine ou 400 (je crois je sais plus) sur des leo c'est vite choisi pour moi

 
Ou la sauce qui va avec  

 
C'est pas cher remarque si c'est vraiment le pot (ou juste le cache je pense).
 
Pour la Street c'est 1000euros la paire il me semble, donc en cas de carton c'est vite justifié de prendre de l'adaptable

pour le pot sur l'er6 il risque rien vu qu'il est sous la moto  
 
Moi je cherche un devil pour er6 c'est assez rare mais il a la meme forme que l'origine et s'integre bien je trouve.  
 
pour ce qui est jacky , j'ai mis des clignos à leds à l'avant aussi sur ma kawette ca pour le coup c'est vraiment kéké

 
650 euro pour l'ER6  

 
Je sais pas le prix de l'origne je t'avouerais, car je ne me suis pas renseigner je ne voulais pas en remettre un tout banal je voulais quelque chose de plus "bandant".
et je ne me rappel plus si c'etait juste le cache ou ou le pot avait morfler également tu dois pouvoir retrouver une photo sur le fofo normalement

Ce topic est un topic de kéké  

 
Genre je réponds sérieusement
 
J'essaye .

 
En meme temps ya que toi qui est assez kéké pour faire repeindre ta meule , se demander si tu vas faire les jantes noires ou pas , et surtout que c'est pour refaire du noir là ou c'était déjà noir quoi !

1/ côté qualité, c'est pas avec le temps que tu l'as gardé que tu pourras t'avancer  
2/ côté son, tu peux pas vraiment dire que le son était joli
3/ côté esthétique, tu nous as déjà trouvé ton bon goût avec ton VFR
Honnêtement, je pense que t'aurais pu économiser tes 200€ sur cette affaire