En fait c'est même pas ça, car j'ai ll'habitude sur les pavés mouillés dans ma cour, si tu lèche à peine le frein, ca va nikel, mais le bas coté était trempé , et la roue s'est enfoncée de 5/6 cm dans la boue quand je l'ai tournée, sans crampons, même sans le frein, je pense que je me serai gauffré...
 
Note pour plsu tard : les Qualifier 2 n'accrochent pas dans la boue. Quelle déception

Mais encore ?  

 
Tiens, un étranger dans notre belle contrée
 
Enfin j'dis ça j'suis même pas bordelais alors ...
 
Bon sinon, occaz spotted, bandit 650N k7, 15 000 bornes, 3650 €.
 
J'ai mailé pour voir où en est l'entretien les consommables toussa. C'est la première que je trouve pas loin de chez moi (enfin, à environ 50 bornes quand même)
 
Et surtout, elle est rouge

 
bien sur, au remontage toutes les pièces en ayant besoin seront regraissées, je suis pas maso au point de vouloir me péter la gueule en sortant la moto du garage

Je cherche toujours un pantalon moto, sur ebay je suis tomber sur celui ci:
http://cgi.ebay.fr/Pantalon-CUIR-n [...] 48379d179d
je pense que cet été malgré le cuir ça doit être top niveau ventilation non?

En parlant de remontage, il faut graisser comment ses axes de roues pour éviter de les gripper et pour faciliter le démontage (sans le perdre en route)?

 
je mets de la graisse au lithium, j'utilise la même que pour les roulements tout le long de l'axe, en évitant le filetage, mais ce ne serait pas si grave si il y en avait.
 
bien serré (au couple ), il y a peu de risque que ça parte tout seul
 
j'ai lu ici et là que certains mettaient même de la graisse sur les vis et écrou pour faciliter le démontage ensuite

 
je mets de la graisse au lithium, j'utilise la même que pour les roulements tout le long de l'axe, en évitant le filetage, mais ce ne serait pas si grave si il y en avait.  
 
C'est ce que je fait aussi
 
bien serré (au couple ), il y a peu de risque que ça parte tout seul
j'ai lu ici et là que certains mettaient même de la graisse sur les vis et écrou pour faciliter le démontage ensuite
 
c'est pour ça que je posais la question, j'ai à peu près lu la même chose mais...

3650€

il se rends compte qu'il ne pourra pas vendre sa daube plus de 3k €  
en plus elle essaie de se suicide en se coupant les cylindres  
 

je graisse toujours tout au remontage, si c'est bien serré il n'y a pas de raisons que ça s'en aille par la suite
et au moins en graissant tout ça évite de devoir sortir la meuleuse 5 ans après  
 
conseil by mon papa

Quand tu dis tout, tu graisses aussi filet/écrou?
 

surtout filet et écrou

Idem, rentré tout à l'heure ! Ce fut bien sympa, le samedi soir toujours animé mais peut-être moins qu'il y a quelques années, par contre pour la course le dimanche c'est toujours fou le monde qu'il y a !
En une journée on peut voir un bonne représentation des modèles de moto des dix dernières années. La Z remporte vraiment la palme de la moto pour kéké n'empêche !
 
Puis sur le retour en sortant des énormes bouchons de la ville, j'ai suivi un gars sur un GSXR SRAD, sans plaque, faut savoir que tous les carrefours, soit tous les 100 à 500m y'a des gendarmes/flics, apparemment c'est passé pour lui en tout cas jusqu'à l'autoroute ou j'ai bifurqué !
 
En tout cas 220 bornes a l'aller de nuit sur des petites routes mouillés et dans le froid ca fait de l'expérience, le retour était plus sur de la nationale, et sur le sec, en tout cas on s'est bien fait plaisir avec mon ami, autour de Neufchatel en bray des routes sympa
 
Aller une photo des gars en train de galérer a 1/4h de la fin de la course, tous bien crevés  
http://img246.imageshack.us/img246 [...] 06a.th.jpg

 
Ma 2007 avec moins de 12000 bornes va partir à 3k€  

Ouais j'y réfléchie aussi à la tienne.
 
Mais là je pense que la rév des 12 000 est faite (enfin j'espère, à 15 ), faut que je vois l'état des consommables quoi. Enfin surtout elle est vers chez moi quoi.
 
Parce que la tienne, à 3k c'est une bonne affaire, mais va falloir rajouter ~ 300 € de révision, plus le(s) pneu(s), et puis elle est pas rouge quoi

il se rends compte qu'il ne pourra pas vendre sa daube plus de 3k €  
en plus elle essaie de se suicide en se coupant les cylindres  
 

Champagne on a dit    
rouge c'est l'élite  

 
j'ai lu ici et là que certains mettaient même de la graisse sur les vis et écrou pour faciliter le démontage ensuite

Dans certains cas, la graisse aide même à mieux appliquer le couple, et on a donc un meilleur serrage. Et surtout, au démontage c'est que du bonheur

 
Mouais je suis dacc mais bon je suis passer qu'une fois par la case morvan avant d'enchainer sur 4 trip dans le sud   , donc je pense que ca ira, ptibeur ca pas l'air d'un mec qui prend la grosse tête et qui débranche un neurone trop souvent , il y tiens a son bandit customisé je pense lol
 
Mais tu as raison, faut pas bruler les étapes  

Ouais j'y tiens , et j'suis plutôt pépère sur la route Ceci dit, j'ai clairement pas le niveau des moants d'ici, surtout parce que je roule peu en fait, et un peu tout le temps le même trajet maison-boulot. Dès qu'il s'arrêtera un peu de pleuvoir, je m'appliquerai à rouler pas mal et diversifié Ce qui m'embetterait dans un gros road trip comme ça, ce serait de ralentir tout le monde, car si je passe mon temps à mes limites voire au dessus, jvais finir dans le fossé donc jvais plutôt avoir tendance à rouler à mon rythme, et finir sur mes roues mais 10km derrière  
 
En tout cas ça me tente carrément la moants@sud 2K10, au pire j'achèterai une remorque et jdescendrai en wheelbox

 
ils ont pas perdu naxos (ni la veauville) lors de la descente l'année dernière, tu as toutes tes chances  
 
sans rire, lors de ce genre de roadtrip, il n'est pas question de cotoyer ses limites à chaque virage, il y a des pauses régulières pour que tout le monde suive le cas échéant.
 
j'ai bien vu en faisant l'erreur d'ouvrir à l'arrivée des parisiens l'année dernière, j'ai roulé un poil vite (normal, j'étais en forme, chaud et pas fatigué... ) et il a fallu faire plusieurs arrêts pour attendre tout le monde

 
ils ont pas perdu naxos (ni la veauville) lors de la descente l'année dernière, tu as toutes tes chances  
 
sans rire, lors de ce genre de roadtrip, il n'est pas question de cotoyer ses limites à chaque virage, il y a des pauses régulières pour que tout le monde suive le cas échéant.
 
j'ai bien vu en faisant l'erreur d'ouvrir à l'arrivée des parisiens l'année dernière, j'ai roulé un poil vite (normal, j'étais en forme, chaud et pas fatigué... ) et il a fallu faire plusieurs arrêts pour attendre tout le monde

l'été dernier le seul moment ou j'ai essayé de bourriner pour rattraper les autres me suis perdu

c'est parce que tu roulais comme un bourrin dans des zones où on est habituellement plus prudents et visiblement sans avoir une grosse habitude de l'ouverture de route sur un roulage en groupe    
(et c'est sérieux, c'est pas une réponse en mode tirage de nouille)
 
et naxos était loin d'être lent, quoi qu'il en dise ici

Jme demande comment t'as fait

bah ca s'est coupé ya eu un groupe plus rapide que l'autre et moi j'etais au millieu, et plein d'intersections, evidement ca a pas loupé j'ai pris la mauvaise puis j'ai bourriné comme un con dans la mauvaise direction pour rattraper le peloton, qui partait dans le sens opposé
 
t'inquiete tu seras pas le seul a pas etre a l'aise en groupe, ya pas d'horaire hein

c'est parce que tu roulais comme un bourrin dans des zones où on est habituellement plus prudents et visiblement sans avoir une grosse habitude de l'ouverture de route sur un roulage en groupe    
(et c'est sérieux, c'est pas une réponse en mode tirage de nouille)
 
et naxos était loin d'être lent, quoi qu'il en dise ici

 
Ma 2007 avec moins de 12000 bornes va partir à 3k€  

Ouais j'y réfléchie aussi à la tienne.
 
Mais là je pense que la rév des 12 000 est faite (enfin j'espère, à 15 ), faut que je vois l'état des consommables quoi. Enfin surtout elle est vers chez moi quoi.
 
Parce que la tienne, à 3k c'est une bonne affaire, mais va falloir rajouter ~ 300 € de révision, plus le(s) pneu(s), et puis elle est pas rouge quoi

 
ils ont pas perdu naxos (ni la veauville) lors de la descente l'année dernière, tu as toutes tes chances  
 
sans rire, lors de ce genre de roadtrip, il n'est pas question de cotoyer ses limites à chaque virage, il y a des pauses régulières pour que tout le monde suive le cas échéant.
 
j'ai bien vu en faisant l'erreur d'ouvrir à l'arrivée des parisiens l'année dernière, j'ai roulé un poil vite (normal, j'étais en forme, chaud et pas fatigué... ) et il a fallu faire plusieurs arrêts pour attendre tout le monde

C'est rassurant  
 
  Jme demande comment t'as fait  
 
 
On verra si j'ai le niveau de toute façon, j'ai pas envie de pourrir le trip parce que je me traine + que baguep'  

Ouais j'y tiens , et j'suis plutôt pépère sur la route Ceci dit, j'ai clairement pas le niveau des moants d'ici, surtout parce que je roule peu en fait, et un peu tout le temps le même trajet maison-boulot. Dès qu'il s'arrêtera un peu de pleuvoir, je m'appliquerai à rouler pas mal et diversifié Ce qui m'embetterait dans un gros road trip comme ça, ce serait de ralentir tout le monde, car si je passe mon temps à mes limites voire au dessus, jvais finir dans le fossé donc jvais plutôt avoir tendance à rouler à mon rythme, et finir sur mes roues mais 10km derrière  
 
En tout cas ça me tente carrément la moants@sud 2K10, au pire j'achèterai une remorque et jdescendrai en wheelbox

pour les lyonnais, vu sur binano :