Je pensais la même chose pour le bout de route que j'ai fait avec les parigots et puis non en fait...
Ca a roulé propre, aux limitations (presque), mais je crois avoir ralenti personne
(Bon ok , naxos me faisait des gros appels de phare /rupteur pour que j'arrête de le bouchonner mais sinon rien )
De toute façon , les moants@sud c'est fait pour rouler au couple©cinetrix
Si vous faites le même roadtrip cette année, je redescendrais bien avec vous

Je pensais la même chose pour le bout de route que j'ai fait avec les parigots et puis non en fait...
Ca a roulé propre, aux limitations (presque), mais je crois avoir ralenti personne
(Bon ok , naxos me faisait des gros appels de phare /rupteur pour que j'arrête de le bouchonner mais sinon rien )
De toute façon , les moants@sud c'est fait pour rouler au couple©cinetrix
Si vous faites le même roadtrip cette année, je redescendrais bien avec vous

http://www.leboncoin.fr/vi/93611560.htm?ca=16_s
hum

http://www.leboncoin.fr/vi/93611560.htm?ca=16_s
hum

Vous connaissez des bonnes centrales clignotantes pour led ?
Les 2@4 sont pas terrible il parrait

 
j'en suis bien conscient, j'avais jamais ouvert sur un si grand groupe, et d'habitude on me suit  
 
m'enfin d'habitude c'est beuf et biloo que j'ai derrière moi

 
boite à 32000...
machine de kékos...

28km/h de moyenne © maca

Vous connaissez des bonnes centrales clignotantes pour led ?
Les 2@4 sont pas terrible il parrait

Duckxs a fait sa photo pull moche ?

     
 
quel bonheur de lire ça au réveil

 
C'est une vidange hein, si tu es pas aussi con que moi ça devrai être rapide

Ouais j'y tiens , et j'suis plutôt pépère sur la route Ceci dit, j'ai clairement pas le niveau des moants d'ici, surtout parce que je roule peu en fait, et un peu tout le temps le même trajet maison-boulot. Dès qu'il s'arrêtera un peu de pleuvoir, je m'appliquerai à rouler pas mal et diversifié Ce qui m'embetterait dans un gros road trip comme ça, ce serait de ralentir tout le monde, car si je passe mon temps à mes limites voire au dessus, jvais finir dans le fossé donc jvais plutôt avoir tendance à rouler à mon rythme, et finir sur mes roues mais 10km derrière  
 
En tout cas ça me tente carrément la moants@sud 2K10, au pire j'achèterai une remorque et jdescendrai en wheelbox

En roulage en groupe de toute manière la moyenne chute par rapport à la même route prise tout seul à moins de rouler comme des dingues et très longtemps (très dangereux), ou d'être un groupe qui se connais très bien et qui roule synchro (nettement plus sécurisant que rouler tout seul du coup).
Les règles sont assez simple :
En gros s'attendre à chaque intersection ou il y a un changement de direction (=> sinon le temps que tu peux gagner potentiellement sera complétement perdu au moindre gourrage de route d'une partie du groupe)
Doubler les voitures en respectant un certain ordre et un par un (et pas quatre par quatre de front   )
dès que l'ouvreur se pomme, tu perds au moins 10 minutes (le temps que tout le monde se décasque puis recasque, etc ...)
 
don globalement dans un groupe, tu roule à ta main sans forcer et si le niveau est pas complétement différent, il y a pas trop d'attente. De toute manière avec l'effet accordéon naturel, tu recolle rapidement dans les bouts droits sans forcer.
 
Mais pour ça ta position dans le groupe et l'organisation de celui ci est primordial. En gros se mettre dans le ventre mou (milieu) ou en avant dernière position (jamais dernier). Dans un groupe le plus expérimenté se fout devant avec le roadbook et l'autre expérimenté se fout derrière avec le roadbook aussi (au cas ou il se pomme, etc ...).

Bah quoi ?

écoutez pas bulfire, il raconte n'importe quoi
 
tout le temps à fond on s'en fout des autres bourdayl

J'ai toujours su que les sudistes s'étaient que des pilotes d'autoroute et de bouts droits et dans les virages ça se comportent comme des tarlouzes debout sur les freins  

Nan nan rien, mais bon avec Nico et Erulio on a essayé de recoller dans les bouts droits, et on aurait pu avoir des (sérieux) problèmes

Uh ? C'est une simple vidange @ 12k ??

Ça remet beaucoup de choses en cause

Pourtant il m'a dit devis de 250 € chez suz pour cette rév  

Dans l'esprit de la Deauville 700 il y a quoi comme autres motos ?

cf mon message, il faut pas que l'ouvreur roule trop vite dans les bouts droits, sinon le dernier roulera beaucoup trop vite.
J'ai roulé dans pas mal de groupe différents
moards ça se cale à 110 devant du coup derrière tu peut recoller
d'autres groupes si l'ouvreur se cale à 170 les dernier recolleront jamais, à moins de faire hara kiri à chaque bout droits ou dépassement de wheelbox  

Ben le problème c'est surtout si tu peux pas doubler une wheelbox pendant quelques temps, ça creuse vite l'écart

un mecano qui serre au couple et qui écrit correctement, je demande la brigade du  
 
 
 

Ouais j'y tiens , et j'suis plutôt pépère sur la route Ceci dit, j'ai clairement pas le niveau des moants d'ici, surtout parce que je roule peu en fait, et un peu tout le temps le même trajet maison-boulot. Dès qu'il s'arrêtera un peu de pleuvoir, je m'appliquerai à rouler pas mal et diversifié Ce qui m'embetterait dans un gros road trip comme ça, ce serait de ralentir tout le monde, car si je passe mon temps à mes limites voire au dessus, jvais finir dans le fossé donc jvais plutôt avoir tendance à rouler à mon rythme, et finir sur mes roues mais 10km derrière  
En tout cas ça me tente carrément la moants@sud 2K10, au pire j'achèterai une remorque et jdescendrai en wheelbox

 
faut bien que je me rassure un peu quelque part  
 
mais tu vas voir, avec la crasse d'enlevée, j'ai perdu au moins 3 kilos et gagné 7 cv    
 
tu vas pas voir le jour avec ton bi asthmatique et pisseur d'huile

c'est encore KG21 qui a fait son kéké quoi
dire que je l'ai connu lowpette et logman le pourrissait une main dans le dos quoi
 
Vous l'avez transformé cet ex roi des lowpettes

J'hésite entre prendre ça pour un compliment ou me vexer du stéréotype

Quand on est parti à 3 avec moquette et cinetryx, on était déjà dans le rôle de l'accordéon.
Moquette et moi partions de temps en temps tirer la bourre devant mais on avait toujours un oeil sur la distance qu'on mettait à cinetryx. Ce dernier roulant bien plus gentiment. Du coup, on diminuait le rythme régulièrement pour ne pas le perdre.
Mais la majorité du temps, on enroulait tranquillement, tous les 3 à se suivre avec des distances de sécurité correctes.
Donc ça se fait très bien malgré la différence de niveau.
 
Quand on a rejoint les sudistes, même topo : ceux de devant s'amusent, ceux de derrière roule gentiment et tout le monde s'attendait aux changements de direction ou aux pauses "photos" Ca permet de rouler à tout niveau et tout le monde en sort content

 
En Ile de France en tout cas c'est plus un stéréotype depuis longtemps    
Donc pour le coup c'est vraiment un compliment!

En IDF t'as ptet plus de facilité à avoir de la clientèle même si tu fais du travail de chien aussi