Reprise du message précédent :

 
pour surchauffé un pneu sur route franchement je vois pas trop comment c'est possible
 
je voulait dire que le road mettras plus longtemps a atteindre ca température de fonctionnement idéal que le power
 

oui , ton pneu travaille mieux
 
sur piste supermot j'ai 1,5 devant  1,4 derriere
et piste sportive  1,8 devant 1,5 derriere

La carcasse molle du power je pense pas qu'elle apprécie 1,8 de pression

edit: et route != piste

j'ai testé les pilot power et les power race en pneu homologué
les 2 vont très bien en baissant la pression et tu gagne vachement en motricité
 
sur route faut voir je dit pas de mettre 1,5 non plus
,mais c'est pour ca que je disait de baissé la pression progressivement pour testé

J'ai des power aussi (sur bandit 600) et en dessous de 2,2 av je trouve justement la moto plus "floue"

la oui c'est que faut pas plus descendre devant ,car avec un pneu moins gonflé il s'écrase plus et donc tu perd en maniabilité
l'avant faut vraiment que ca soit un ressenti perso  
 
mais pour l'arrière c'est possible de descendre sous les 2 bar sans arrière pensé

BT016

Putain ce matin une conne qui a voulu me couper la route a un carrefour. Le feu était au rouge pour nous deux, elle, sur la voie d'en face, feu qui passe au vert et du coup elle a "penser" avoir la priorité, même si elle tournait car il y a une voie réservée pour ceux qui tournent !
Donc je démarrait pépère pour aller tout droit, et je l'ai vu tourner et me foncer dessus, j'ai pu accélérer en me déportant pour l'éviter et j'entends la voiture me klaxonner et en regardant la nana me faisait des signes genre excitée...    
 
J'étais encore un peu endormis, n'empêche, la situation fait peur, tu vois la voiture se rapprocher et tu crois que tu va te faire shooter    
 
Bref, bonne journée !

 
c'est la même situation qui est arrivée à mon beauf, seulement lui en 125 a accéléré pour passer comme toi, mais ça a pas marché paf pastèque
 
d'ailleurs ils viennent de lui enlever son platre (depuis septembre) après 2 opérations de greffes osseuses et pose de plaques métalliques, il en a encore pour minimum 6 mois d'attelle maintenant  
 
j'ai failli faire tomber ma moo hier soir
 
je me suis appuyé dessus pour je sais plus quoi faire, une chandelle a glissé, heureusement que j'avais laissé la béquille centrale, ça l'a retenu, j'ai voulu appuyer sur le cul pour la maintenir, mais sans amortos l'arrière s'est enfoncé
 
bref, j'ai réussi tant bien que mal à soulever l'avant pour recoller la chandelle en place aujourd'hui j'essaye de récupérer des agglos pour maintenir tout ça correctement
 
un peu plus et c'était mes collecteurs tous propres qui prenaient

Pour répondre aux petits humhum plus haut qui se foutaient de moi :
XDC : va falloir me faire tester ton R6 pendant une session de nogaro ou on fait pas les foufous !!!!
 
Je crois que la position bracelets me plait vraiment, et emmener aux jambes / corps  je le fais tout le temps je me rends compte. Ou alors c'est que la VFR est trop facile et que je risque de déchanter  sur une autre bécane avec des bracelets...

C'est décidé aujourd'hui je sors la moto même si y a une pluie d'astéroïdes    
 
J'espère que j'ai encore de la batterie ça fait 3 mois qu'elle a pas bougé  

C'est pas une street ?
 

T'aurais eu un bandit ca passait pas  

En fait t'aurais du essayer/acheter un svs

J'ai imaginé la situation , ça ma fait rire.

 
Pour me trainer ....    

dites les filles, pour celles qui ont acheté le xr-1100, vous pouvez faire part de vos remarques sur votre utilisation ?
 
je compte bien l'acheter ce week-end, en bleu et blanc

 
Ah bah sa je peux le certifié, la VFR s'emmene finger in the noze c'est un rail.
JE savais pas que tu avais un VFR  

 
Il a juste fait un essai du nouveau Balaineau - 1200

Bon allez
 
Go go circu

  MERDE §§!§

Ha ba lui par contre il me tente pas du tout (niveau esthétique je parle)

Merde merde merde merde gastro gastro gastro (y en a encore plein un peu partout) ^^

 
 
MAYWAY §§  

C'est peut-être une erreur, mais perso je sous-gonfle absolument jamais (utilisation route exclusive)

 
tu reviens avec le permis ou tu reviens pas.

Tu m'intéresses
J'ai des Power et je pensais mettre 2 bars à l'avant et un peu moins à l'arrière, pour la route et la piste rapide.
On trouve pas beaucoup de données pour les SM, moi aussi je pensais à me rapprocher de 1,5 sur piste très serrée (mais pour l'instant je vais aller à Carole donc ce sera plus).
 
D'ailleurs, et je pense que c'est valable pour toutes les motos, il me semble que la préco d'une pression supérieure à l'arrière tient compte du duo mais que si on fait que du solo on peut sans pb avoir autant voire moins derrière que devant.

Michelin préconise de ne pas baisser la pression de ces Power, que ce soit sur piste ou sur route.  
La carcasse molle surchauffe quand il n'y a pas la bonne pression et donc il y a perte d'adhérence

Et d'ailleurs la préco "de base" généralement conseillée c'est 1,9 à l'avant et 2,1 à l'arrière, non ?

Chez moi c'est 2,25 avant et 2,5 arrière

2.25 - 2.5 plutôt

Naxos, je te merde.

 
C'est ce que je disais

sur les pilot Road c'était 2.5 - 2.9 les malades  

Tu roules en bandit, ton avis est forcément faussé !

Ca dépend aussi de la moto !
Faut bien rajouter 0.25-0.35 de plus sur mamy ou sur le fazmil par rapport aux autres

là c'était du pneu, indépendamment de la moto  

 
Ptain l'homme d'égout parfait  

Bon allez j vais voir si ça démarre

Vas-y Bambi, fait péter la circu, interfile à donf, pétage de rétros, largage de l'inspecteur et une fois que tu l'as pourri, tu l'attends pépère sur la BAU en te roulant une clope
Avec cette humiliation jpense pas qu'il pourra te refuser ton permis

Selon ce qu'on avait vu à LFG non, ça n'est pas une erreur