Reprise du message précédent :

si t'as de quoi le riveter oui c'est facile.
mais faut pas se louper, une chaine qui lache en roulant c'est douloureux    
 
et ca fait pas partie d'une revision à proprement parler...

si.
 
en plus je vais l'emmener trop facilement avec ma technique shaolin du double appui  

 
T'as déjà fait au moins 10m avec l'R6, donc ce n'était pas une première avec des bracelets

il est habitué à sa trotinette, faut pas lui en vouloir  

double appui  
 
mékéçéça    

Promo chez dafy sur les pneus comme m'avait annoncé le mec , jusqu'a fin février  
Pour un sv en 120/60 et 160/60
 
Pilot Road 2 = 220€
Pilot Power = 170€
 
Hors pose pour les prix , et je m'étais dit que je prendrai que du road2 , blablablablabla , mais putain 50€ d'écart de prix ... j'ai bien envie de mettre du power
 
Vous me confirmez que je verrai même pas la différence , que toute façon je suis un gros noob tout ca ?

j en pense que pour le prix de ta monte j ai juste un boudin arriere

Je serais dans le sud je mettrais pas forcément du bigomme

les power sont plus vifs, donc même si niveau grip tu sens pas la diff tu devrais avoir quelque chose au niveau de la maniabilité

ça donne quoi les prix juste pour l'avant ?
edit : trouvay

prix sensiblement pareil que la boutique en ligne cardy

 
Le power se bouffera 2 fois plus vite, donc tes 50€ tu les retrouve largement à l'arrivée

sauf que du michelin t'en trouvera pas en boutique chez cardy, sauf si ca a rechangé recement...

le road2 s'use quand même bien vite sur les bords (il est usé uniformement sur la mienne, sachant que je lui ai mis un bon 3000km d'autoroute/voie rapide d'affilé cet été avec aucune sortie pour égaliser ca), comme le dit naxos vu les routes qu'ils ont c'est peut être pas judicieux  

ah oui c'est vrai ça  
 

 
bon power pour moi alors, apparement c'est un mix qui se fait pas mal d'après ce que j'ai lu sur binano, arrière road2 avant power
 
si c'est une promo nationale je demanderai à mon père d'aller voir chez massa aussi

A voir,
 
En tout mon roadsmart à l'arrière est bien carré comme il faut !
Mais bon avec 90% de trajet utilitaire composé à 100 de lignes droites, y'a pas de miracles

 
mixer rond et triangulaire ca as jamais et un bon choix
 

ouaip le combo des deux passe bien, mais c'est vrai que le coté hyper vif du duo power avant/arrière me manque un poil...
m'enfin 9000km l'arrière ca m'avait énervé, d'où le remplacement par un road2

le road2 est loin d'être aussi rond que pouvait l'être le road 1 par exemple, franchement ca passe bien, le feeling est plutot equilibré, t'as pas l'impression qu'un des deux "retient" ou "tire" l'autre à la mise sur l'angle

 
ce qui me gene a chaque fois que j'ai essayer un mix c'est pas la mise sur l'angle.
 
c'est les changements d'appuie sur l'angle ou la moto a des reactions pas saine du tout a mon sens
 
 
 

bah je verrai bien de toute façon, là le prix du power est intéréssant, pis dans les premiers temps je lopettiserai donc ça devrait pas trop me poser de problème
 
t'as quoi actuellement gaymer ? j'avais beaucoup aimé les réactions de pupute cet été

dans le sud power powa

 
bha fout 2 power alors...
 
si tu joue pas aux keke a tous les feux ou que tu ne traverse pas la france par l'autoroute ca changera rien au final vu le prix plus bas    
 

ben le road2 à l'arrière a à peine 400 bornes
 
en plus bientôt je vais avoir un joli amorto de zx-10r    

 
donc road2 a l'avant    
 

rooo, déjà que j'ai mis 2 mois pour me décider entre power et power2ct, maintenant tu viens tout remettre en cause

Du power ? Vu comment les pneu sont bouffé ici

road2 c'est clair, faut que t'aille là où je suis allé spascher, par contre j'ai juste oublié le nom de la boutique.
 
De rien

nan power, c'est ce qu'il y avait sur pupute quand je l'ai essayé, j'ai bien aimé

ouais et puis j'ai fait 18 000km sur mon power avant quand même, donc ca tient quand même un peu

Il fait combien de km déjà beuf sur ses power ?

3.

 les motard
 
et pour apporter mon grain de sel a la discussion les road chaufferons moins vite

ça compte pas, c'est un kéké

VOUS M'AIDEZ PAS BEAUCOUP
 
Les 400Km que j'avais fait sur le PR2 j'avais trouvé ca super agréable d'avoir un pneu "rond" , mais bon je l'avais mis pour remplacer un power usé ET carré , donc profil plus en V mais qui en plus tombait du "carré"  
Et à l'avant j'avais un power aussi
 
Du coup est ce qu'un power neuf pourrait me donner la même impression ? (sachant qu'actuellement j'ai des BT14 avec l'arrière super carré )

tout dépend de ton utilisation
de la pression qu'il y avait dedans
de la moto
etc...
 
 
mais dans tout les cas michelin , ca tient    
 

 
 

 
Oui enfin 170€ la monte en power , le prix du 180 c'est 101€ hein , ca te fait maxi le train a 180€
 
 

 
Et bien principalement de la balade en solo , la pression je ne sais plus , 2.5 je crois
J'avais un svn carbu quand j'avais les power et puis le road2 , maintenant j'ai un svs injec avec les BT14
 
Et chez moi les routes sont abrasives  

 
dans la mesure où l'important est que le pneu soit dans sa plage de temperature de fonctionnement optimal et pas "chaud", pas sur que ca soit significatif

si c'est de la balade donc virolo et autre ou tu passe pas ton temps sur la bande de roulement tu peut te faire plaisir et mettre du pilot power
pour la pression fait des essaie et essaie de descendre un peut (genre AV:2 AR 1,8)surtout en ce moment qui fait froid ton pneu chaufferas plus vite et travailleras mieux
mais ne descend pas d'un cout vas y progressivement pour essayé de ressentir le difference
pression a froid  

1,8 à l'arrière

 
pour surchauffé un pneu sur route franchement je vois pas trop comment c'est possible
 
je voulait dire que le road mettras plus longtemps a atteindre ca température de fonctionnement idéal que le power
 

oui , ton pneu travaille mieux
 
sur piste supermot j'ai 1,5 devant  1,4 derriere
et piste sportive  1,8 devant 1,5 derriere