Reprise du message précédent :

y'a des chances

Bon, j'hésite à passer mon permis gros cube
 
Pour le moment je suis en scooter 125cc, à faire 20 km matin et soir pour aller et revenir du boulot.
 
Mon parcours :
Traversée intégrale de Paris sud/nord (Porte d'Italie vers Porte de la Chapelle) ; j'aime pas le périf quand c'est blindé
Une portion d'autoroute limitée à 90 km/h.
Et rebelotte, ville.
 
Pour le moment le scoot me convient parfaitement. Je suis pas un fana de vitesse et d'accélération
Mais je bave tellement devant ces belles bêtes que sont les moos    
 
Bref, c'est une hérésie de prendre une moto pour faire du Paris ? (Je pense notamment aux fréquents changements de vitesses ...)

Sans forcer

Temperance > ben oui ça peut se faire sans souci, après une moto t'as pas de coffre, parfois moins de protection vis-à-vis des intempéries, ça coûte peut-être un poil plus à l'usage...
 
... mais bon  

Non
Faut juste comprendre que c'est pas le même budget (point de vue consommation/consommables du moins), et qu'une meule pour ne jamais rien faire d'autres que ce trajet, ça va vite te frustrer.

 
Si c'est que les changements de vitesse, ça se fait rapidement sans trop y penser même si moi qui ait un mono à plage d'utilisation réduite (et encore pour un mono il s'en sort pas mal) je suis constamment en train de changer de vitesse.
 
Mon conseil qui vaut ce qui vaut : si tu connais qqun qui peut te faire essayer un utilitaire 125 un week-end à la cambrousse c'est l'idéal.
Si ça te plaît fais une initiation en moto-école et achète ta machine, voire passe le gros cube et si tu changes d'avis tu pourras prendre un TMax    
 
Si on écoute la raison l'utilitaire 125 est la machine idéale dans Paris, mais si il n'y avait que la raison...

Ça me laisse rêveur, pour moi à cylindrée égale le scooter revient beaucoup plus cher

(j'ai pas de chiffre hein, c'est juste mon sentiment)

ouais mais avec le permis gros cube tu vas pas rester en 125 quoi

c'est clairement pas le choix de la raison, mais de là à dire que c'est une heresie...

mais certainement pas aussi efficace  

Ah bah faut comparer ce qui est comparable, entre une CB500 et un 500TMax je crois savoir ce qui coûte le plus cher

Un TMax entretenu en concession coûte sans doute plus cher qu'un CB500 entretenu soi-même, certes (et beaucoup plus cher à l'achat)
Après...

Infinite loop spotted
Pour vous mettre d'accord, j'annonce que la drz est le meilleur rapport performances/fiabilité

Même les deux en concession je dirais que la tendance est la même. Mais à Paris il faut trouver qqun qui accepte de se salir sur une CB500

 
Ben je te dirais de le passer.  
 
Je me posais également la question il y 6 mois. Certes, mon trajet est un peu différent, ville, autoroute, départementale puis re-ville, environ 2x30 km par jour et j'avais l'impression que le scoot me suffisais et je pensais garder mon scoot pour me déplacer dans Paris. Maintenant, je ne l'utilise plus et vais le revendre. Finalement, en ville, le passage de vitesse n'est pas trop pénible surtout avec un 4 pattes.  
 
Et pourquoi ne pas prendre le périph avec une moto plutôt que de l'intra muros ? Je trouve le périph plus sure avec la moto que le scoot.
 
Sinon, petite question pour ceux qui sont en N. Je trouve que ça pousse un peu trop sur le casque à partir de 130-140. Est-ce-qu'on s'habitue (avant, je trouvais que ça poussais à partir de 110-120) ? Est-ce-qu'un saute vent améliore le confort ou est-ce-que c'est peanuts ? Enfin, puisque je compte m'acheter une sacoche de réservoir prochainement, est-ce-que l'ajout d'une sacoche change quelque chose ou je délire ?

L'ajout d'une sacoche change rien, et sinon c'est 130 la vitesse max en France

ca tirera toujours, mais pas forcement au bout de 30km

un saute vent ca soulage clairement et ca coupe le vent mais c'est pas miraculeux et faut se coucher derrière, en position "droite" ca sert à rien.

le bagster ca changera rien au niveau du vent non plus, mais ca sera plus confortable de te coucher

 
Oui mais c'est 130-140 compteur Suz donc on n'est loin des 130 réels  

ah ouais c'est vrai
 
Tu devrais t'habituer aussi, ça va te muscler les cervicales

Un tapis de réservoir neuf à 60€ ou un usé avec une couture à refaire à 20€

 
Ca dépend si ta copine mère sait coudre ou non

Ok merci pour les réponses, je vais donc m'acheter des muscles à l'épicier du coin.

Perso j'ai un casque cross et une plaque phare enduro, et la première fois que je suis monté à 150 j'ai cru que j'allais m'arracher la tête.
Maintenant je m'y suis fait jusqu'à 160 (Sisi elle y monte, je vous entends rire au fond ) même si le confort est loin d'être royal : on s'habitue à tout mais une amélioration doit être bienvenue.

Un peu plus de 100€

Perso je fais 15 bornes d'intra muros pour aller bosser, c'est un peu frustrant mais ça le fait bien

Par contre la prochaine ce sera peut-être un 4 pattes, parce que mine de rien avec un bi en ville tu joues pas mal de l'embrayage...

je veux rouler. Il fait beau !
Ben je vais aller rouler alors

Je fais de nouveau appelle à vous les amis, je suis tombé sur cette annonce http://www.leboncoin.fr/vi/92668070.htm?ca=1_s

Cette moto est adaptée à un débutant?
Le prix est correct?
Ça sent le gabon?

Edit : Merde, y'a la même annonce sur leboncoin dans une autre ville à 5700 €

Tu roules sur quoi en fait?  

 
Pas trop adapté, trop peu cher

 
Ça coûte pas ce prix là un S2R... Ça pue
 
Et non, c'est pas vraiment adapté à un débutant, c'est assez nerveux et le freinage est radical.

Une annonce sur leboncoin à prix très attractif et sans numéro de téléphone

Dite quelqu'un à déja commander sur le site http://www.carpimoto.com
 
je cherche desespérement un bulle teinté (noir) double courbure (zerogravity) pour le baleineux

pas moi mais de réputation c'est fiable

 
bon c'est deja cela :-)
 
Dark Smoke c'est fumé fumé c'est ca ? on voit pas à travers ?
114€ taxe et frais de port compris :-s
cela dit on en trouve nul part non plus des zero gravity

sinon jette un oeil chez bs motoparts, ils vendent du puig (très bonne qualité) à pas trop cher : http://www.bs-motoparts.de/Wind-Pr [...] 569_x1.htm

 
  j'ai eu ma puig pour le tcat chez eux par l'intermediaire d'ebay pour 45 euro FDPIN    
 

pareil, mon saute vent je l'ai eu chez eux à 20€ via ebay

... + 20€ de port  

j'aurais dû en prendre deux vu comment ils ont augmenté les prix

 
On s'habitue malheureusement , mais c'est vrai qu'avoir une bulle / saute vent permet de bien soulager
Quoi que pour le saute vent j'ai jamais essayé , mais entre le N et le S (sv) la différence est flagrante , sur la N vers 150 compteur après quelques minutes je coupais les gaz  , sur la S quand je suis derrière la bulle a 130 je sens tellement rien que quand je regarde le compteur , je vois 180 , je prend peur car j'ai pas senti de différence , et du coup je me redresse bien pour me prendre le vent dans le torse et m'obliger à freiner

 
fake, ta 125 monte pas à 180
 
en parlant de saute vent, je vais vendre le mien, bulle ermax bleue pour phare rond, juste une patte qui a souffert dans l'accident (la bulle n'était pas montée à ce moment là) que je dois redresser, 30 € fdpout
 
si quelqu'un est intéressé

 
Je ne sais pas si le site est down mais bon j'y arrive pas a y acceder

chezmoicamarche  

Mon popa y veut que je mette une bulle sur pupute² , mais moi je trouve ça moche