Il avait mal mis ses dreads, ça nuisait à l'aérodynamisme du poulpe provoquant immanquablement une vitesse réduite ne permettant pas de te prendre un tour.

http://hfr-rehost.net/http://www.b [...] cata/1511C  

macdriverz est une grosse lopette

Tu en doutais ?
 
Mais c'est à quel sujet ?

Il est réaliste donc

c'est surtout que ca fait de la peine de le voir se trainer comme ca sur un tel étron, incapable de dépasser un malheureux scenic... tant de déchéance en si peu de temps, quelle tristesse

euh le mostro le piston dans le maitre cylindre complétement mort , j'ai payé 45€ de MO pour soit disant dégrippage de l'étrier arrière (qui fonctionnait très bien par contre) dans un garage ducati, gratos chez mon mécano ensuite qui m'a fait la révision sur ma moto et le remplacement du MC défaillant
 
la corsaro j'ai utilisé 2 fois le frein arrière sur la session et hop frein arrière en flamme mais je pense qu'il déconnait déjà un peu avant sauf que je ne m'en étais pas rendu compte et sur circuit, pas de repères habituels, j'ai mis beaucoup de temps à m'en rendre compte : "Ah tiens je lache les gazs et je perds 10 km/h quasi toutes les secondes sans rien faire et en plus avec le cul qui dandine, il y a un truc louche   "
A l'accélération pur ça ne gênait pas par contre, j'ai pris 200 à carole avec l'étrier en feu

200 en 106 à Carole ? ça monte vite ton truc dit donc  

c'est surtout que ca fait de la peine de le voir se trainer comme ca sur un tel étron, incapable de dépasser un malheureux scenic... tant de déchéance en si peu de temps, quelle tristesse

 
Le truc qu'il m'a envoyé en photo c'est son nouveau moyen de locomotion ?    
j'en connais un qui va etre jaloux sur le topoc    

jaloux de ca?

 
Bah il me semble qu'il y a un mec sur ce topic qui adore cette moto.. tu vois pas ?

compteur  

 
Bah il me semble qu'il y a un mec sur ce topic qui adore cette moto.. tu vois pas ?

 
Bah il me semble qu'il y a un mec sur ce topic qui adore cette moto.. tu vois pas ?

ça part fort quand même, pas dépassé 185 en bout de ligne dans mon grand jour, la corsaro sort fort fort quand même  

ça roule bien jusqu'a 160~180 (et après ta saloperie de tripatte accélère encore   ) et après à 200 j'étais en 5 déjà, ça montais plus en 4 , la bride calme les hauts régimes et au dessus de 7000 tr, ça pousse encore mais sans plus  
par contre je sais pas si on peut dire si je sortais fort fort de la parabolique    
 
mode grosse lowpette plutôt  

trop de suspens  

 
Moi j'ai un souvenir à LFG ou je ressortais à coté de Mastoy juste avant la ligne droite, je ressortais avec la poignée à fond en 2ème...  
Bah il me déposait comme c'est pas permis, j'avais l'impression de pas avancer  

Tue le suspens oui.
 

j'apporte l'huile et les ressorts, le mec fait juste la MO    
 
 
Oui je cherche un tapis de reservoir pour ma kawette.
Comme ca plus tard j'acehterai une bonne sacoche de reservoir bagster.
 
Le probleme , c'est que c'est impossible de trouver une photo du modele pearl vermillon pour ma kawette orange 2009, du coup je vais surement me rabattre sur le modèle noir mat.... mais cela va t'il bien donner ?

putain le con, il m avait mis le zizi tout dur a parler de tuono et rsv

Achète le noir, ça ira pas, mais tu pourras me le filer après  

 
Moi il m'a envoyé une photo du RSV4 Factory, il a les moyens le macdriverz !

Tue le suspens oui.
 

 
Spa compatible n00b

Tue le suspens oui.
 

Trop coule, à luc motos les garageots se cassent à  19h (alors que le magasin ferme à 20h) et moi je finis à 18h30 au plus tôt

Entre N et F ?
Il me semblait qu'il avait une avant restylage, mais peut-être me trompe-je