Reprise du message précédent :
Ca vaut pas un CB500 quoi ...

je te merde    
 
tient je me suis surpris à faire des records de conso avec le Z....280km et ça demandait du Fuel depuis une bonne dizaine de km  
 
kawa ça pootre  

 
Tu as raison, homme de gout

b'jour les moants    
 
je possède une fz6N, 1ère date de mise en circulation 2005.
Quand je l'ai acheté (chez Dafy), j'ai demandé si c'était 78cv ou 98cv, ne connaissant pas l'historique des Yamaha.
 
Le vendeur me répond : 72cv.
Je lui dis, tiens, c'est bizarre    
 
Sur la carte grise en (P.2) c'est marqué 72
 
J'annonce à mon assureur un FZ6N 78cv de 2005.
 
Mais en cherchant un peu, les 78cv ne sont apparues quand 2007, et le 72 correspond à 72kw, donc 98cv.
 
Je rappelle mon assureur (AMV) et la fille me dit : "72, on arrondit à 78cv, donc il n'y a pas de problême, c'est pour ça. Et puis elle est de 2005, donc c'est pas une S2, car les S2 date de 2007    "
 
Vous pouvez m'affirmer que j'ai bien une 98cv et non une 78cv?    

 
Non, au contraire, elles aiment la prendre en photo !
 

 
Toi tu merites une déculoté en VV. Fais attention ça risque d'arriver un nouvelle fois  

2005 = 98chx oui...

Heuu la j'ai un gros doute les 78cv c'est à partir de 2007, mais bizarrement y à quelque annonce de FZ6 de 2005 à vendre qui sont en 78cv.
Donc j'aurais eu tendance à dire non c'est une 98cv mais j'ai un doute malgré tout.
Au pire test une vitesse max ^^ si tu dépasse les 220km/h c'est une 98cv (non non j'ai rien dit c'est pas un bon conseil ^^)

Pour agrémenter mes dire voici une page (club 14) d'un devis type pour une FZ6 78Cv de 2005 : http://www.club14.com/devis-assura [...] p?id=87111

et une annonce

http://www.automarche.fr/annonce-m [...] 73269.html

il faut savoir flatter les personnes qui le méritent  

   
je trouvais qu'elle marchait bien pour 78cv  

gaffe avec l assurance, si t as un carton il y a un fort risque que tu sois pas couvert (fausse declaration inside)

Mais rappel ton assurance car en cas de pépin, actuellement, tu n'es pas assuré pour ton véhicule !

 
Bah j'ai eu une 78cv et elle marchait très bien d'ailleur les 78cv sont un petit peu moins creuse en bas que les 98cv mais la différence se fait principalement sur la vitesse max. J'ai fait 212km/h compteur (j'avais encore un peu de marge mais j'aurais pas fait beaucoup plus je pense un bon gros 220km/h max alors qu'une 98cv depasse à l'aise les 220km/h (à ce que j'ai cru comprendre)

Aaaargh, je ne comprend plus alors  
 
Pour moi au début, y avait les Fazer, en 92cv
ensuite, en 2004, les FZ6, en 98cv
puis en 2007, les fz6 78cv et les S2 98cv
 
 

Yam a réalisé un beau merdier marketing à la sortie des versions 78chx : ils ont fait associés la puissance à la couleur du cadre.
Soit :
- cadre gris = 78chx
- cadre noir = 98chx
 
Dans les fait, avant 2007, les fz6 78chx n'existaient pas et les 98chx avaient tous le cadre gris ! (quoique le 2006 avait peut être déjà le cadre noir, je suis plus sur pour ce millésime)

OSEF de la Vmax de toutes façons, c'est pour les pilotes d'autocroute

 
Non tu n'es pas d'accord ? autant pour moi c'est ce que j'avais cru comprendre du moins sur différent test / essai etc...
En tout cas je suis en mesure de dire que la mienne à pu monter a 212km/h je l'ai fait 220 possible mais c'est plus long à monter.
 
J'avais toujours cru que les 98cv montais bien plus

déjà avec le Z j'en chie pour attendre les 240  

 
l'assureur m'a dit qu'ils acceptaient les erreurs, et qu'il y aurait mise à niveau du prix.
 
Mais avant de faire changer les 78 en 98, je voudrais en être sûr  

Entre 220 et 230 compteur, mais avec beaucoup de mal

une autre solution pour connaitre les chevaux réels?  

 
Passé 200 ça rame c'est tout...
Après ouais certes ça prends 230/240, mais faut la distance...
 
Suffit d'essayer un autre modèle qui fait 100chx pour comparer ! Pas besoin d'aller faire le kéké Vmax sur l'autocroute...

Et de periph  

Si ta moto est de 2005, je te le garantie à 100% ! Va faire change cette assurance !

 
Je pense que la majorité ici sont persuadé que tu as une 98cv.  
les 78cv sont en fait arrivé en même temps que les S2 (2007) et ne sont que des 98cv ancienne génération (non S2) qui ont été modifié (cartographie, bride, etc...).

je doute que la puissance joue principalement sur la vmax
 
tu arriveras plus vite à la Vmax certes mais bon plus je pense pas  

J'atteins très difficilement 200 quand je vais en Allemagne moi. Et a nogaro, 180 pied au plancher au bout de la ligne droite...

Si t'as le pied au plancher sur une moto ça me paraît normal que t'avances pas

 
Par contre une chose est sur c'est que pour ma 78cv fallait quand meme un certain temps pour que j'y arrive à 212km/h
Mais concernant ton assurance, bizarre que le prix change, chez axa à l'époque ou j'assurais la mienne, que cela soit du 34cv, 78cv ou 98cv pour la FZ6 c'etait exactement le même prix (pour ma part (profil) et mon assurance (axa / club14))

si ca joue mais beaucoup moins que le cx  
par contre ce qui joue pas c est la masse

 
Ah, tu trouves  

   
j'en suis persuadé aussi en fait....mais bordel, c'est pas simple
 
Et les 78cv permettent un bridage 34cv, que les 98 ne permettent pas.
 

 
+1.
D'ailleurs tu peux le voir au compteur.  
Si tu as l'ancien compteur, avec le compteur tour digital autour de la vitesse, c'est assurément une 98chx
Et si c'est bien une 2005, c'est forcement une 98chx

de ce que j'ai pu lire, les 78cv ont de la peine à taquiner la zone rouge  

 
Si seulement il y avait qu'en ligne droite que tu te traines ...  

surtout le droit  

moi aussi je ramais au rapide, au final ca m'a soulé j'y suis allé 2x2h le dimanche avec ma cm ( ), j'ai bouffé du rapide non stop de plus en plus vite, a la fin ca touchais de partout et elle freinait plus la pauvre, mais quand je suis arrivé en dessous des 18s avec un 125 custom pourrave je me suis dit que sté bon

de toute façon ici la Vmax on connait pas ^^

 
En 6eme peut être mais autrement non ^^

J'ai jamais fait de Vmax sur l'ER6, ce serait trop con de se faire choper à 210/220