Reprise du message précédent :
J'ai jamais fait de Vmax sur l'ER6, ce serait trop con de se faire choper à 210/220

 
Jpréfère ça à me trainer par terre avec ma bécane....

 
Je prend une batterie supplémentaire pour le xenon    

J'ai jamais testé la vmax du cb ou du gex

oui le prix doit être presque le même.
C'est surtout pour être bien en règle quoi    

compte-tour digital oui, cadre gris....
 

Il y a peut etre une demultiplication différente sur les 78/98. un bon rupteur de 1ere ou 2nd pour verifier ça et puis c'est tout  

jamais osé avec tankulator, a 220 ca allait trop vite j'ai pas osé ouvrir plus

 
Hein ? C'est important t'es ouf  

 
Et même moi, maintenant qui à une moo qui atteint sans sourciller les 200 et ceux sans vraiment attendre longtemps je le fais pas.
Juste un 185km/h et franchement sans m'en rendre compte debut d'autoroute (obliger pour allez bosse) ou j'ai mis les gaz pour doubler et m'infiltrer dans la circu.

 
tatata...
Tu vas voir à la rentrée, tu vas pas voir le jour...
 
Tout ça parce qu'ai été trop impatient, et j'ai pas laissé le temps à mon pneu de chauffer...  

à froid?  
 
 

 
j'en etais sure

 
Par exemple, ça décalamine

 
Viens zur l'autoroute viens!! J'ai plouss de puizance    

 
Je ne vois pas ce que tu attends pour changer l'assurance

FLOOD §§§

Oui , et en burn  

je dois passer chez Yam ce soir ou demain.
Je leur demanderai en même temps, quitte à passer pour un gros noob  

106chx

Un truc bizarre c'est les assurances n'aurais même pas du la trouver dans leur base de donnée.
Une FZ6 de 2005 en 78cv devrais pas avoir cela .

 
Jaloux

mais voilà, c'est que je me suis dis aussi, d'où le doute.

 
254 COUSAIN

Ceux qui ont une 98cv, quelque soit la marque, y a quoi de marqué en P2 sur votre carte grise?

 
Pas sure

Respect

 
J'y ai laissé mes cervicale, si quelqu'un veut bien aller voir..

Je regarde

Edit : P2 : 0
lol

Je crois que j'ai jamais dépassé les 160... Compteur

Sur celle de testo, c'est marqué P4  

 
Normal moto de 15 ans toussa toussa
et c'est bien marqué sur les carte grise "p2 puissance si disponible"

 
WHAT ??? §§§

ton post peut prêter au bash  

j'ai abréger  mais regarde le descriptif c'est bien marqué si disponible

ouep    
 
merci bien en tous cas d'avoir confirmer mes soupçons    
 

   
effectivement j'avais pas fait gaffe qu'ils avaient repris les décos du XR1000 et j'ai pas bien regarder les aérations derrière    

Tu contrebraque forcément si tu fais le rapide dans les temps  
   

Les étriers rde la S4RS sont aussi sur la S4R 998
et effectivement c'est du très violent, 4 plaquettes radial, même si c'est pas les monoblocs de la 1098 ça freine en fait plus fort et plus brutalement, là c'est trop, il faut faire gaffe sous la flotte
mais la S4R 996 que convoite toede c'est du brembo axial serie or 4 pistons, comme sur ma corsaro ou mon ex mostro, très adapté à une utilisation routière pour moi      
et je crois que les brembo or de la S4R 996 sont aussi monté sur la raptor 1000

Petite question, pour chercher une moto d'occase vous passez par quels sites? Sans citer leboncoin ou lacentrale.

Si elle marche pas fort, ça accroche péniblement le 180 => la mienne quand je l'ai acheté, à 160 elle a quasi tout donné et ça monte tout doucement à 180
par contre la mienne en sortie de révision, avant de la vendre, 200 fond de 4 au rupteur finger in the noze    (avec le PSB d'origine) et ça accrochait ensuite péniblement 210 en 5 ème    

Bah tu as des sites spécialisé par marque exemple avec ducati : http://www.ducatannonces.com/
Éventuellement site des concessionnaire s'ils en ont un.
Mais pour ma part c'est tout.

delinquant