Reprise du message précédent :

 
les bouloches, ca ne vient pas que de la vitesse de passage en courbe mais aussi de l'accel'

[MODE MOARD ON]
 
   Moi aussi j'suis souvent sur la béquille
 
[MODE MOARD PRESQUE OFF]

 
Surtout de la réaccel même

 
Oui c'est clairement là qu'il prend le plus cher le pneu, c'est physique  

 
Je dirai plutôt le contraire , le pneu prend plus cher en partant de 0 qu'en partant de la vitesse au moment de la réacceleration non ?

Fais gaffe, moi aussi d'habitude je la déplaçais béquillée  

Naxos

 
ou alors c'est le couple qui est dispo directement lorsqu'on est en sortie courbe au bon régime moteur , du coup ca nique plus le pneu ?

 
En partant de 0 ?

 
Le pneu encaisse au démarrage quand tu pars fort, mais sur une bécane avec du couple, la réacceleration produit de fortes contraintes sur le pneu aussi

 
quand je la déplace avec la béquille, généralement j'ai le cul dessus, donc pour qu'elle tombe, il y a peu de risques
 
mais c'est vrai qu'on est jamais à l'abri

 
Oué, pis tu ne démarres qu'une fois

 
Sur piste! Mais là on parlait de route ouverte (pour le cas précis du pneu de cama-reu).
Si il fait son kéké a chaque feu pour remettre sa bite en place, ça va vite hein  

 
Faut de la vitesse pour arriver à la remetter en place

Clairement !
 
Bonne nuit Moants !! Bons reves de soleil aux parisiens...

nan, c'est la manière dont tu roules. Si t'es à 7000 et que tu ouvres comme un goret ou bien si tu es a 7000 et que tu accélères pas fort, il y a une belle différence.

 
C'est rassurant il n'y a pas qu'en BZH qu'il y a un temps de merde
 
Vla le temps qu'il y avait hier    
 
http://www.youtube.com/watch?v=tACEJE8y4VM

   
spour ca qu on prend un MICROMETRE PATATE

 te reste donc 2/10  ou 7/10 avt changement

c'est bon y'a du soleil ce matin  
 
 

Yep : j'dois être au boulot avant 9h généralement .. me reste juste 50 bornes à faire    
 

moi ce matin je sort de chez moi déluge totale :-(
je fais la route jarrive a 10km du boulot SOLEIL
 
les boules :-(

Alors , content de la VFR ? question maniabilité ça va tu trouve  tes marques ou de ce coté tu regrette un peu la fazer ?

 
Bougies changées \o/, les autres etaient mortes, par contre le culot etait roux, donc le moteur se porte pas mal
 
Filtre a air changé \o/ l'ancien etait gris foncé, a se demander depuis combien de tems il n'avait pas été changé.
 
Vidange faite \o/ de l'huile tout neuve et tout propre, je vous raconte pas la gueulle l'huile que j'avais deja...
 
Filtre a huile... Le bourrin l'avait resserré a la clé, du coup meme avec une clé a filtre, impossible de le devisser, vais devoir aller au garage.
 
 
Elle doit etre contente ma bicolore avec tout ca

 
Content de la VFR oui indéniablement le V4 n'a rien à voir avec le Fazer en tout creux, regime, puissance et Bruit.
Après j'ai pas pu beaucoup rouler depuis que je l'ai donc je suis un peu en mode "lopette" ou "prudence" en fonction de qui veux bien. Il est clair que je vais faire de l'interfile a gogo etc tel que je le faisait avec la FZ6 c'est plus le même gabarit, la VFR est un peu plus large et j'ai pas la meme position donc pour se faufiler faut le temps que je prenne mes repere.
 
Dès qu'il se fait un petit peu plus beau c'est clair que je la reprend pour allez au taf j'ai toute sorte de route donc sa de ce coté la sa va. Mais deja l'autre fois c'etait "ahhh 180 déjà" alors qu'avec la FZ6 heu c'etait un poil plus long quand meme, et la sans etre a fond de poigné biensur donc faire gaffe c'est plus pousse au crime
 
je dirais qu'il y as deux petit coup de pied au cul que l'on ressent 1 à 6000 et l'autre a 90000
Tout comme la FZ6 c'est une moto polyvalente aussi bien pour alligné les borne (150km d'une traite en retour de paris) et j'etait frais comme un gardon malgré le déluge, ou allure plus sport.
Coté consommation j'ai fait 270km avec le VFR et le témoin lumineux pas encore allumé (remplissage environ 17 litre à la pompe).
 
Faut que je m'habitue à la position, les bracelet sa change du guidon droit quand meme et au debut un peu mal au coude mais question d'habitude par contre pas un poil de vent grace au carénage qui protege vraiment bien.
 
Donc pour le moment trop tot pour se faire vraiment un opinion mais je regrette pas non
 
par contre si je suis en mode lopette c'est surtout a cause de la pluie et je connais pas l'adhérence et le feeling des pneu avec le VFR c'est des pilot power donc je sais pas trop ce que sa donne niveau accroche mais j'ai l'impression déja que c'est un poil en dessous du roadsmart

Bonjour.
 
Ayant eu mon plateau récemment (hier ), je commence à regarder de près les différentes possibilités qui s'offre à moi une fois le permis in ze pocket.
J'ai lu la p1 avec attention mais je suis un peu perdu avec tout ces modèles.
Je suis attiré par les nouvelles er6 (j'accroche beaucoup sur le look) Dans le bouquin on nous apprends qu'il faut choisir une moto en fonction de sa morphologie.
Pouvez-vous me dire si c'est un bon choix pour un ours de 1m80/78kg ^^

Moi je me lève, il a l'air de faire beau, parfait, journée qui commence bien, petit détour pour aller au boulot, par contre la route était encore grasse et pas bien sèche, donc finalement je suis pas arrivé trop en retard ce matin    
 

     
oui j'ai compris, mais j'en ai pas alors en attendant je fais avec ce que j'ai    

  les disques ont pas bougé, il y a même pas de bourrelet encore, ils sont nickel chrome    
enfin en même temps vu que la moto roule pas

salut, et feloche pour le platal

le mieux c'est de faire un essaie en statique !
mais tkt pas, y'a plus ours que toi ici
tu ne devrais pas avoir de problème sur une er6

 
J'espere que tu arriveras a monter a plus de 140Km/h comme ca
 

 
Féloches
 
Alors déjà tu n'as rien d'un ours ,hulk ici présent mesure plus de 1m90 et a eu une er6 il pourra t'en parler
Apres par rapport a la p1 , il y a pas mal de modèles plus anciens que tu peux exclure si ton budget le permet , d'ailleur ton er6 tu veux l'acheter neuve ou d'occaz ?

 
 
j'avais pas capté pour la nouvelle moo !  feloche et tant mieux si tu en es content

 
Vente de la FZ6 mis octobre, le lendemain j'ai ete voir un 750 VFR RC36II
une semaine après je vais la prendre sur paris et voila qu'elle est mienne depuis 2 semaines

 
Ca m'est arrivé ya moins d'un mois .... j'en ai profité pour prendre que Qualifier 2....
Ca fait mal au cul quand même....
 
J'ai pas voulu réparer parce que de la piste avec un pneu réparé, je sais pas si c'est sécu....

Salut les moules
 
il fait beau il fait bon
 

 

 
parle pour toi :-(

 
hein roadsmart avec  1500borne
les mieux avait 10 000 quand j'ai vendu la brele et pouvait encore en faire pas mal
et pourtant j'etait pas un saint

Bravo :=)
 
Sinon pour la moto, si tu n'a pas trop d'idée du fait que tu n'a pas eu l'occasion d'essayer un peu, n'importe quel moto bien pour débuter fera l'affaire, mais sinon une ER6 est déjà sympa avec son petit bi-cylindre, quand a ton poids/taille pas de souçi, un pote en a une depuis plus de 2ans, est ravi et fait bien 90kg pour 1m85 .
 

Hier j'ai testé je changement de joint du boulon de vidange, mais sans vidanger (vidange faite y a 4/5 jours, mais en utilisant le vieux joint abimé, et ça suintait un peu.. A deux ça se fait bien.. un qui dévisse, l'autre qui met son doigt direct, on en perds un peu.. Par contre au moment de la repose c'est un peu plus coton! En tout j'ai du en perdre 15/20cl, ça reste raisonnable !
 
Par contre charask8, vidanger et laisser le vieux filtre ça craint, surtout si l'huile qui est sortie était hardcore, ça va te pourrir ton huile direct!

LES PARIGOS    
Attention la police vous guète !
http://www.motomag.com/PV-a-la-vol [...] -pref.html
 

 
M'en fous je fais pas de piste avec le fz6
Et crever sur piste me fait moins peur / chier, que sur la route