Reprise du message précédent :

ça doit vraiment être bon d'être un kéké alors

La seule honda a se faire voler c'est une 125

9-3 représente, 8ème position t'entends ? Mais ouais c'est clairement la honte pour honda là, alors que yamaha "monopolise" tous les secteurs sportive/hypersport/roadster/GT...

Bon je crois savoir que parmis les moants parisiens certains ont une petite collection de photos devant des panneaux de village avec des noms pourris (genre moquette a "anus" )
Est ce que vous avez une liste des villages "a faire" ?
 
En vrac mais toujours utile : http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 304443&z=7
 
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] e=UTF8&z=7

Moi j'ai déja "La force" en photo

Avec les stats du forum les cb aussi

 
Pour des motards si respectueux du code de la route

 
Y'a pas de bandits

Bonjour
 
Reprise des stage, en géronto psy  

Bon je progresse : je penche bien,  sur "ma" route de montagne (celle que je prend presque tous les jours), je commence à rattraper tous les autres moards (presque).
 
Je dépasse pas encore, mais bon, je réduis la bdp

Hmm ça a l'air sexy ça

J'suis donc pas la seule à me la jouer sur la route que je prends tous les jours
 
Par contre je stresse dès que je suis plus sur mon terrain
 
Prendre le même chemin tous les jours, bon choix, mauvais choix ?
Faudrait que je prenne des chemins différents tous les jours

 
Toi on attend ta photo soutifmoche

Y'a pas

J-5

 
C'est encore mieux si y'a pas de soutifs  

Lorsque tu commences à en perdre, généralement, ça s'enchaine après

photo seinsmoches ?  

J'aurais pas du te laisser repartir en TRX

Mais non, juste 1 an à attendre, pile poil pour le prochain barbeuc  

Dites voir, ça vous interesse le récit de qqu qui après 6 mois de permis, passe sur une hypersport ?
 
J'vous demande à tout hasard car je viens de faire 600km au guidon de ma new R1 et vue que c'est un topic assez sectaire: "Tous en 500 pendant 20 ans", on sait jamais.

non

j'écoute par curiosité

edit : on me dit "non" dans l'oreillette, mais c'est Bitman alors bon

debarquer qqpart en disant : vous etes nases laissez moi vous montrer comment je suis meilleur, franchement ca interesse pas grand monde ...
 
et 600km c'est une grosse ballade, great

Moi ca m'interesse

Raconte

 
"Paf pasteque"  

 
Je demande à voir avant de juger

 

 
mp

T'as un ESP sous Windows ?
 
"ESP ; Voulez-vous ?"
 
"Ok ; Oui ; Non ; Annuler"

 
fake !
 
mais fais payter quand même, qu'on puisse se moquer un peu (surtout sur les 600 bornes réalisées depuis )

 
Ca peut etre sympa pour rouler sur la croisette de nuit afin d'eviter de se faire pourrir aux feux par le canapé.

Je revends ma GSE avis aux amateurs.  
 

 
Des mecs qui commence en sportives, ça existe et sur ce forum aussi j'en suis sur, mais ils se font "massacrer" sur ce topic. J'ai fais 3000km en FZ6 98CV, moto déconseillée soit disant, certes c'est péchu (et encore, je demande à voir face à un bicylindre à bas régime) mais dites vous bien que tout le monde n'est un cinglé en puissance sur une bécane.
 
Quand j'ai mis mon derch sur ce missile, effectivement j'ai eu les boules de me faire dépasser par les évenements, mais j'vous garanti que la peur de perdre mon permis est bien plus grande que mon envie de visser la poignée. J'habite dans un coin blindé de radar spécial moto en été (encore un motard mort ce WE).
 
He oui, je fais du 50-60 en ville, je fais du 90-110 hors agglo, même en R1 c'est possible, et non je ne roulerais jamais plus vite, j'ai besoin de mon permis. Je me suis fait plaisir avec cette machine et j'en suis content.
 
Maintenant, quand je vois les 5 tr.. du c.. qui m'ont dépassé à mini 90 en agglo avec leur super motard (conseillé au débutant n'est-ce pas) et leur bandit, je me demande qui est le plus dangereux.
 
J'préfère être un motard pépère sur ma R1, qu'un abruti en bandit 600, et dieu sait que j'en croise.

600 Kms c'est une journée de roulage, ca n'a rien de représentatif... Après et encore une fois, y a des gens qui se taulent jamais et qui auront pas de problèmes en hypersport, d'autres qui vont se crouter en 3 jours...

edit : il est pas conseillé de rester "20 ans en 500", mais faire quelques milliers de bornes sur une petite moto polyvalente ca permet de cerner ses envies/besoins sans se ruiner/se faire peur. On est plusieurs sur le topic à avoir changer de meule au bout d'à peine deux ans de permis...

tu voudrais dire que y'a des gens qui se trainent la bite en toute situation, avec des bandes de peur encore plus larges que celles de bitman même sur des hypersport?

sauf qu'ici on sait rien du comportement des gens à part ce qu'ils veulent bien en dire, et que les "nan mais t'inquiete je suis pas un fou de la route" on l'a tous dit et tout le monde le dira...
objectivement, pour apprendre sereinement la moto, une sportive ou une bécane trop puissante c'est mauvais, en plus de representer un risque augmenté pour une grosse partie de la population motarde. d'ailleurs le prix des assurances sur ces brêles sort pas de nulle part... mais ca veut pas dire que tout le monde se plantera dès les premiers tours de roue, évidemment.

 
Faut pas prendre le raisonnement à l'envers, hein...
 
Le pire en ville, sur Paris, c'est les scoots et pourtant c'est pas ce qu'il y a de plus puissant. Ici, on deconseille de debuter en sportive, parce que :  
 
- ça coute une fortune (achat/assurance)
- ça coute une fortune en cas de chutte,
- debutant rime souvent avec jeune et pas trop de fric, voir 34 cv et 34 cv en sportive, v'là le plaisir.
- C'est quand meme vachement plus dangereux de commencer en R6 qu'en Bandit parce que quand t'auras visser comme un con, comme tout le monde "pour voir" b'à il y aura 100 km/h de plus en debut de virage.
 
Des cas qui se sont passer mal on en connait un paquet et globalement ça se passe plus mal que bien. Apres tout le débutant fait ce qu'il veut, si il veut pas ecouter des conseils des jeunesconsmaisprudent qu sont passés comme tout le monde au meme stade, c'est dommage.
 
La conduite moto est incomparable avec la conduite auto : c'est surtout ça qui peut faire croire à celui qui debarque avec son permis auto qu'il est serieux et qu'il saura gerer : que dale !  Pour l'instant j'ai jamais croisé un motard, meme debutant qui n'a jamais virtuellement perdu son permis un jour ou qui n'a pas fait une grosse connerie sur la route.

J'ai fais un choix, que certains vont trouver peut-être idiot et vont me le dire mais:
 
J'ai une façon de rouler (voiture et moto) qui se base essentiellement sur le couple, à savoir j'aime avoir une bonne acceleration à bas régime. Or avec la FZ6, les accelérations deviennent franches au dessus de 8-9000 tours et personnellement je ne souhaite pas rouler à ces régimes, je ne sais pas encore y rouler.
 
Je me suis donc tourner vers une plus forte cylindrée pour avoir un peu plus de couple en bas, sans pour autant me tourner vers le Bi.
 
J'ai eu l'occas d'avoir cette R1, alors j'ai foncé. Oui, je me traine la bite sur la route mais j'aime ça. Ca me permet d'apprendre à mon rythme les réactions de la moto, je garde mes distance pour apprendre à doser le freinage, je reste sur des routes connues, etc... Moi ça me plait.
 
Un ami pilote chevronné m'emmène sur un circuit la semaine prochaine pour apprendre certaines notions de base (comme il dit ): un bon freinage, une bonne traj, la réaccélération, etc... Ca fera pas de moi un Rossi, mais j'éspère que ça m'aidera.

 
même en voiture, virtuellement je ne devrais plus avoir le droit de conduire depuis longtemps
 
et ce malgré le zafira et l'inaz  

Photo du R1
Quelle année ?
 
Et pour faire comme tout le monde, R1 avec ton expérience, c'est pas te faciliter la vie pour apprendre la moto bien au contraire. Plus la moto est puissante/facile, plus tu seras dépassé par les évènements, moins tu sauras gérer les situations d'urgence.

 
putain mais non quoi  
 
tu avoues toi même que tu n'es pas apte à rouler dans la majorité des cas de figure, et tu prends un monstre de puissance qui ne te laissera aucune chance en cas d'abus ou d'inattention, désolé mais là c'est de la connerie pure