Reprise du message précédent :
ca me parait deja plus credible
le seul roadster aussi ridiculement lourd que je connaisse c'est le mien

Tout plein fait, tu peux rajouter 20kg pour passer en non sec
 
Et 215kg c'est peu

 
J'ai la flemme de chercher, mais j'ai bien lu 235kg à sec quelque part. Surement une erreur du site  

 
C'est bien vrai
 

 
JAMAIS Tu risques de t'en mordre les doigts. Achete les clefs supplementaires et met y le prix
 

 
en 34, au delà du regime critique (7000 par ex) la puissance diminue.
 

 

C'est un vis (à tete boulonée)
 

edit boulon/ecrou

 
boulon et ecrou je dirais perso

C'est une vis et un écrou

Boulon = Vis + Ecrou  

osef du moment que ca se desserre a la pince multiprise

T'as pas l'esprit gitan, cousin  

Re
je reviens de virer d'avec nikkoneo et son petit KTM, sa a la peche cette ptite bete quand meme.
On sait fait une tite virer d'une soixantaine de km apres le taf dans des routes viroleuse de la normandie (bon c'etait mal partie avec les voitures) mais apres routes dégagé c'etait niquel
 
bon par contre mon FZ6 ma fait un caprice :s je sais pas si les motos ont une ame et a voulu me faire un poisson d'avril vers la fin au moment d'un redémarrage (a l'arret) au moment de l'acceleration, le moteur s'eteint direct, il cale pas direct plus rien comme si j'avais utilisé le coupe circuit :s ce qui n'etait pas le cas
et la impossible a redémarer idem comme si le coupe circuit etait mis.
Je reessai plusieur fois j'etein le contact je remet pareil, puis sa repart, mais le ralenti un peu flaiblard a mon gout, deja avant de partir a la virer il ne me plaisait pas ce petit ralenti comme si il avais du mal a ce lancer (alors que le moteur etait chaud)
apres la virée niquel pas de souci jusqu'a cette arret moteur.
 
Ce soir en arrivant chez moi j'ai positionné le compteur en compte tour numérique le ralenti me semblait bien au niveau bruit moteur, et le compteur m'indiquait 1200 tour minutes (variation a 1140 / 1200 / 1260) mais plus souvent a 1200 tours minutes , donc je pense que c'est correcte.
Je verrais demain matin ce qu'elle donne et je l'emmnerais au garage le soir en cas ou
 
une idée de ce qui a pu se passé ?

Yep c'était sympa cette ballade Quand même ma première a deux !
 
Bon il va falloir regarder un peu les cartes de la région pour mieux savoir ou aller et éviter un peu plus les villages, mais on a eu quelques parties qui étaient très bien ! Par contre Hyptnos sur la Fz6 dans une ligne droite ma bien doublé, la on voyait la différence de chevaux quand on est au dessus de 100 ^^
 
Après le truc avec sa moto c'était chelou, j'avou ne pas avoir compris.

 
 
On me dit que cela peut etre une merde dans le carbu ou l'injecteur
ou eventuellement une bougie d'effectueuse mais moi et la meca c'est pas mon truc
peut etre que certaine vont savoir
mais bon elle est sous garantie je l'emmene demain soir je verrais bien
mais galere :s

 
Il y a eu des faiblesse sur les boitiers d'allumages des FZ6 ; c'est changé en garantie. Tu peux demander à MAgicien, il a eu le probleme sur son ancienne becanne

 
De toute facon elle est garantie donc bon, mais sa donne pas pourquoi le ralenti faiblard c'est surement deux chose différente non ?
un coup sa va allez un coup sa va etre faible

On parle de la tzr et des sv barbu , mais bon le fz6 tout neuf il retourne chez le concess tous les 2 jours  

 
Pas tout neuf non mais pas vieux.
mais j'avous entre le ventilo et ce probleme j'ai la poisse

En tout cas le ventilo il marche bien la, on l'entend bien quand il tourne moteur éteint

un ptit au passage, permis depuis quelques mois maintenant, 5000 bornes en inaz 750, que du bonheur pour l'instant  

 
up

je ne saurais pas dire j'ai pas d'iridium mais seulement une "fumé" de marque shoei et que je suis tres satisfait

   
Mon mien marche à la perfection !
/me touche du bois  

j'ia eu un souci similaire.
 
l'un des bougies étaient un peu encrassée et donc ne faisait pas son travail resultat je me retrouvais avec un 3 pates mais dès que j'arrivais au ralenti ça calait direct car ça créait un déséquilibre au niveau vu vilbrequin (dixt le garagiste)    
 
démonte et change les ou nettoie les tu verras  

on échange ? ^^

sinon pour le boitier TPS (Throttle Position Sensor ) en effet c'est un symptome connu mais ma moo est de 2007 or les symptome sont apparu bien avant et yamaha faisait les changement pris en charge deja en 2006  me dite pas qu'il n'aurais pas changer les boitier en prodution

c'est ca qu'il va falloir que je vois un de c'est 4 avec quelqu'un qui si connais, car moi et la meca sa fait deux, et donc faire le tour de tout ce qu'uil y a savoir / faire a la porté de tous comme demonter une bougie et la néttoyé
ne riez pas, je ne sais meme pas ou elle sont ^^

 
keupain  

 
De toute façon si la machine est garantie il ne faut toucher à rien pour éviter les trucs du genre "vous avez tripatouillé la machine, nous on ne prends plus en garantie"

Tu as eu le choix de la moto ou on te la donnée ?  

Je suis dans le même cas, mais a force de lire des choses ici je commence a comprendre pas mal de choses, mais hier quand j'étais seul devant la moto avec l'intention de démonter des trucs bah j'ai cru que j'allais pas commencer
Procure toi la Revue moto technique de ta moto, c'est surtout pratique quand t'as un problème particulier, mais au moins tu arriveras a faire des trucs simples et a localiser divers éléments.
C'est vrai qu'étant donné qu'elle est garantie c'est dommage de pas en profiter, mais ça va pas durer éternellement  

edit : tiens j'ai jamais posté les photos de moo que j'ai faite en jordanie

edit 3 : en fait la plupart des photos sont de Syrie, en Jordanie les gens ont plus d'argent et donc plus de voitures, et apparemment la législation est très défavorable aux motos

edit 4 : toede la plus belle moto du lot est une inaz

edit 5 : mais faut regarder sa bande de peur

edit 6 : j'ai viré l'edit 2

 
C'était pas le 1er avril pour rien

Énorme journée en perceptive!!!!
 
 
piste sous la pluie et déjà 90 borne pour allez au circuit sous la pluie !!!
 
fais chiay !  

Bon article, bonne littérature, et sa fait pas de mal un rappel en soi, que l'on est 5 min de trajet travail comme moi ou 30 min voir plus la vigilance doit etre présent à tout moment.

Bon ce matin pas de souci particulier
demarrage de la moto (froide) ralenti variant entre 1400 / 1500 / 1600 tr min
Une fois chaude ralenti a 1200 tr/min.
1minutes apres mon départ arrivé a un feu il etait un peu bas 1040 environ mais cela na pas duré il a repris cest 1200 tr/min ensuite

Cela vous parait correcte ?

c'est quoi que vous appellez inaz 750? une Z ?
 
sinon ce matin, je vois un mec qui bricole sa bm sur le bord de la route, je m'arrete et il me dit que c'est surement l'aternateur qui a claqué...
pas solide les bm  

suzuki GSX 750 "inazuma"

 
 
Belle journée qui démarre à paris, grand soleil et pas de nuage

Donc un peu plus proprement, voila les photos que j'ai prises en Octobre pendant un voyage en Syrie
 
 
 
On commence doucement avec une voiture, on peut déjà remarquer l'accessoire tuning Syrien sur le toit...
 
Alors là il faut faire attention aux détails, le GTR ainsi que la quadruple fausse sortie
 
Ha mais en fait c'est une M3, on la reconnait au faux GPS !
 
Et pour terminer la fausse prise d'air bien évidement
 
On attaque les motos, ni plus ni moins qu'avec une KTM !
 
Ca va etre dur de commenter vu la multitude de modifications apportées, apparement c'est une moto de militaire
 
Une moto-bus, les repose pieds arrière ne sont pas là pour rigoler
 
Beaux comodos, le levier d'embrayge est identique, ca doit etre pratique!
 
Ils protegent tous bien leurs rétros , ca doit prendre cher là bas
 
Une moto sobre, mais qui peut servir de base pour du tuning plus serieux...
 
... comme celui là où je vous conseille de faire attention aux moindres détails
 
Juste a gauche de la voiture on peut voir en exclu le proto de moto audi
 
Une classique pour se calmer un petit peu
 
Là une autre classique mais plus haut de gamme à prioris
 
Casquette homologuée NE (non efficace)
 
Une 125 ca peut aller partout, même au milieu des sites historiques :\
 
Mais oui je l'ai mon permis, ca doit faire 10 ans que je l'ai au moins!
 
Comme quoi le Gex c'est pas forcément une brele de kéké
 
Moins rare que chez nous : un trike
 
Un gros cube, tellement rare que meme de loin il fallait une photo (ca manque de déco par contre)
 
Et oui , les inaz... bah voila quoi :\
 
Celle là est d'un sobre...
 
Jusqu'a ce qu'on regarde sur le garde boue oO
 
Tete de fourche de WoW
 
Selle plastifiée déjà c'est classe, mais regardez moi la pédale custom et surtout les amortos
 
J'ai du me concentrer pour arriver a la voir, elle est tellement bien camouflée
 
Ca va il crain rien il a des lunettes ! (superbe route au passage )
 
Decidément cette route de montagne attire tous les moards de là bas
 
La moto a gauche a un réservoir Ferrari, classe.
 
Un Honda cbx 750 de la police, les prédécesseurs des inaz
 
Deux véhicules d'origine ensemble, ils doivent se sentir seuls en meme temps
 
Un 125 avec un coeur gros comme ca (et un bruit de 125)
 
Le 50 familial
 
Un autre gros cube youpi !
 
Ca c'est le président syrien, ca doit éviter pas mal d'emmerdes avec la police
 
Là par contre je sais pas si ca a une utilité
 
Celle là a l'air presque neuve
 
Du beaucoup moins discret, des perles partout, et une antenne à l'arriere (pour la radio?) , double klaxon et extincteur sur la route avant...
 
La pauvre, abandonnée comme ca dans les ruines
 
Deux cbx 750, on remarquera surtout le portrait du président qui prend toute la bulle
 
La route est pas tout a fait nikel, surtout pour rouler en tongues
 
VRAIMENT PAS NIKEL
 
Une petite pause en haut d'un col? le marchand ambulant vous suivait depuis le début de toute facon
 
Allez encore une pour Toede !
 
Pas besoin de 106ch pour faire du duo
 
Bon forcément si même eux ne mettent pas de casque...
 
La moto du Lido
 
C'est quoi ca ? oO
 
Elle est tombée ?
 
Non mais la béquille est assez spéciale !
 
Allez une basique
 
Une autre
 
La selle en Yack , classieux
 
Les barres latérales de protection servent aussi de repose pieds pour les enfants
 
Une Gros cube a identifier
 
Oui oui c'est la sienne
 
Comme neuve là aussi
 
La preuve !
 
 
 
 
 
 

Idem en normandie (Rouen) ciel bleu pas un nuage et température matinale très bonne ^^
sa fait plaisir de revoir le beau temps
Et les moustique et autre volatile de petite taille qui se colle a nos visières ^^

Et je vous rassure, je n'ai pas pris QUE des motos en photo

 
Copiteur  

C'est un sacré post !!