Reprise du message précédent :

Ptain mais non, sérieusement, des fois l'automobiliste il a pas vu car il a un vélo à sa droite, du coup il fait un écart à gauche, et sbam le motard/scoot à contre sens quoi. Pareil si l'automobiliste a un moment d'inattention. Chacun sa voie, déjà que les BAR font de sacrées voies royales pour le remontage de files, si en + en ville faut faire gaffe à ceux qui viennent à contre sens, c'est pas gérable.  
 
J'aurai clairement aucun scrupule à engueuler un mec dont je viens d'emboutir/détruire la moto/scoot avec ma caisse s'il était à contre sens, c'est bien fait pour sa gueule. C'est pas comme prendre un sens interdit par mégarde, c'est volontairement choisir de rouler là où il ne faut pas.

 
Totalement d'accord. Je préfère amplement bouffer une bonne grosse ligne blanche, que de me faire chier à slalomer entre les voitures...

Le remontage de file, j'en vois quasi pas en province

Faudrait trouver une file pour ça  

Très juste, c'est sûrement lié Autant des dépassements à coup de zone rouge yen a de temps en temps, autant le remontage de file bah yen a très peu car peu de bouchons sur plusieurs files, et les provinciaux (du moins ceux de par chez moi) n'ont clairement pas le réflexe de s'écarter pour laisser passer les 2 roues

 
Tout comme l interfile, malgres le fait que les periphs de provinces sont plus larges.

Souvent, quand t'arrives vite un peu dans les tours, ça se pousse

 
Certes les voies sont plus larges, mais vu que les gens ne se serrent pas bien, à l'arrivée le passage pour les 2 roues n'est pas forcement plus grand !

J'ai le réflexe inverse, en tant que motard je me mets bien visible dans son rétro, si le mec est cool, il me laisse passer, sinon je prends mon mal en patience et j'attends les prochains pointillés pour doubler si besoin.  
 

Ouais certes, mais les mecs qui me font ça justement je fais rien du tout pour les laisser passer . La route c'est pas un terrain de jeu pour cowboy rodeo, plutôt un terrain de cohabitation et courtoisie : je laisse passer les motards, ils me remercient, les motards m'engueulent, je les envoie chier

C'est peut-être la mentalité aussi, Paris c'est une ville de stressés/pressés, et vu le débit de voitures, ya moins de place/occasions de dépasser, donc l'interfile devient un réflexe pour fluidifier le trafic 2 roues.

 
Ah mais là on est d'accord, perso jamais je mets de coup de gaz ou de klaxon genre "dégage"
Et celui qui se pousse, je le remercie (même si parfois c'est compris à l'envers par les gens, d'ailleurs )

En BAR je laisse passer d'une parce que c'est plus sympa, ça fluidifie le trafic oui, et de deux pour tous les excités parce que ça minimise le risque d'accrochage

nan mais les parigots, faut sortir des fois, il n'y a pas qu'à paris et banlieue qu'il y a des bouchons et de l'interfile    
 
que ce soit à Rouen et périphérie, ou pire ici dans le sud, les bouchons sur les petites routes, le 'periph' de nice ou les autoroutes, on connaît, paris n'est pas toute seule en france comme grande ville

ah bon ?

Oué enfin ça reste limité, enfin en ayant l'habitude Nice j'évite toujours les bouchons

faut quand même avouer que mettre 2h pour faire 20km c'est typiquement parisien  

 
juste pour faire mon aigri/chieur pas content ce soir

 
comment s'est passé ta journée piste toa ?
 
pas trop humide ce matin ?
 
pas de casse non plus ?
 
raconte bourdel  

d'ailleurs y'a quasi qu'a paris qu'on dit "j'habite à 40 min de chez toi" plutot que "j'habite à 10km"

Journée au poil j'attendais les tof pour faire un CR

enfin bon le les posterais plus tard

bon alors départ 7h sous la flotte il pleuvait des cordes ce matin...bref arnaché du pantalon de cuir, de la dorsale, du manteau de cuir les bottes et par dessus tout ce bordel j'ai mis la combinaison de pluie et des sacs poubelle autour des bottes   (même un épouvantail aurait été mieux fringué )

Première session sous la flotte avec la piste humide et des flaques par endroits (c'est marrant ça glisse à l'accelération ) dans cette session j'ai pu deposer pas mal de kéké en 750, 1000 hypersport   j'ai fait le freinage à un gex pour dire qu'il flippait sur la piste...et je me suis tirer une bourre avec une RSV 1000 factory (en virolo je suis..en ligne droit bye la factory )

Les sessions s'enchaine dont une sous la flotte complet c'est amusant de rien voir mais après plus de pluie..Vers 12h les pistes sèche et à 13h gros soleil avec petite brise bien sympa

l'aprem débute avec les confirmés qui avec la piste sèche ont envoyé du lourd c'est intéressant de voir les trajectoires, point de freinage et surtout les conseils qu'il t'apporte par la suite.

Autrement y'a eu un  R1 qui à la sortie de la couille de Boeur (ne pas rire c'est vrai   ) à ouvert en gros...malgrès les supercorsa slick de la mort la roue à pas adhéré et zouuu la moto est parti dans tout les sens => HS
Idem pour un 848 qui à voulu faire les freins à un pote => tout droit pour le 848  

pour ma part le sabot à frotter des 2 côtés les sliders aussi   j'ai fait regler mon amortisseur arrière et franchement ça change direct le comportement de la moto (bon sur le Z que dire...pas de frein...le cadre se déforme à la moindre accélération forte et ça tient pas la route en freinage mais..c'est sympa pour re-débuter la piste ) donc excellente journée qui partait pourtant mal. Les photos arriveront plus tards quand elles seront uploader ou quand j'aurais le DVD  

Ca donne envie

sympa la journée alors, j'ai bien pensé à toi aussi, j'étais sous la flotte pour aller à Grasse ce matin, je me suis pris une putain de flaque d'eau en doublant un camion    
 
pis quand je suis sorti de réunion à midi, sans flotte, je me suis dit que tu avais du bol
 
salaud !

ah ce que j'ai oublié de préciser c'est qu'une fois sèche les gex et autre m'ont mis une misère dans tout les sens
 
enfin j'ai réussi à faire les freins à un R1 !!!

Ce sont des buses les pilotes de R1

EDIT : Enfin sauf ce R1 2009 qui faisaient des chronos de taré au Vigeant

rien qu'hier soir j'était limite en train de me demander si je devais y aller....vu la pluie et tout et une fois sur place le soleil et tout l'aprem

@yorfdog : bah celui la je sais pas enfin il était content de me doubler en ligne droite mais dans les enfilades les hypersports sont plus là

 
Quand je me suis taulé, c'était pour faire l'inter à un R1 qui n'arrêtait pas de me doubler dans les lignes droites  

En fait les hypersports on rien a foutre sur circuit

 
Non, faut pas dire ça non plus parce qu'il y en a qui roulent quand même très bien
 
Mais il y a un paquet de mecs qui achètent un R1 parce que c'est l'une des bécanes les plus puissantes et ça claque aux terrasses/devant les potes/etc
 
Et ils n'ont pas le bagage nécessaire au bon pilotage de cette moto...

c'est surtout que les 1000 sur des circuits comme ça c'est inutile...y'a pas la place pour passer la puissance puis bon le gars je sias pas si c'était un branquignole ou autre mais apparement il bouchonnait mon pote en 600  

Un p'tit "moants spa moards" rabat-joie de rigueur
 
Merci

j'suis moant dans l'âme puis si il veulent faire les zouave sur piste plutôt que sur route ouverte ça n'en sera que mieux

entre un 600 et un 1000, il y a une seconde. il y a moyen de se bastonner.

Je sais bien, c'est juste la tartragne sur faire les freins, toussa, faut pas que ça donne des idées aux newb pseudo-paÿlotes sur route justement

 
 
   
Je compte me mettre à la piste
Il faut que je m'achète une combi en cuir le moins cher possible pour débuter (d'ailleurs si vous avez des conseils n'hésitez pas).
 
Roulez sur piste sous la flotte ça doit être génial.
J'ai toujours aimé rouler sur route mouillée  

oki on va reformuler pour exploiter toute la puissance