Reprise du message précédent :
C'est quoi s't'ambiance pourrite ces derniers temps ...  

 
Tu peux péter une vis de purge

on en a marre des mobylette  

salut tout le monde!
 
pour certains ce sera la deuxième fois qu'ils lisent mon message parce que je me suis planté de topic pour poster dernièrement.
 
voilà, je projette de passer mon permis moto l'an prochain (un danger public en plus sur les routes )
 
je me pose un peu la question de ma première moto sachant que je ne vais devoir charrier que 34 chevaux  
(ou plutôt c'est eux qui vont me charrier )
 
j'ai plusieurs idées qui dépendront de mon banquier:  
_ER-5
_CB500
_ER-6N
et éventuellement une future YBR 650 si jamais Yam se décide (mais on peut toujours réver )
 
une autre possibilité serait une Yamaha RD400C de 1976 co-utilisée avec un TRX850 par mon frère  
(en gros qui prends la poussière dans un garage )
par contre, cette moto fait "officiellement" 40cv alors qu'elle ne doit en sortir guère plus de 34...
j'ai en partie ma réponse, mais pour tuer tout espoir, y a-t-il un moyen de la brider ou de prouver qu'elle fait moins de 34cv?
 
merci d'avance  

tu compte passé ton permis en 2010 et tu te pose deja la question ?
mais d'ici 2010, il n'y aura plus de route on volera tous ^^ mdr

c la cg qui compte donc DTC les 40cv

 
j'ai prévu le coup, je passe mon brevet de pilote en même temps  
 

 
oaip, je sais bien, mais j'avais espéré ce soit possible de la "brider" ou de la passer au banc...

en 34 cv, interesse toi aussi à la sv 650, vraiment sympa
et la ybr 650, c'est la xj6 en quelque sorte    
 

voilà, il faut que la moto puisse passer en type mine MTT1, ce qui n'est jamais le cas pour une moto datant d'avant la réforme des 34cv...

Ce pourquoi je viens plus  
 
Sauf dimanche IRL S'il fait beau.  
 
Je repars

 
oaip, j'avais oublié la SV 650 elle est pas mal
 
oui, la ybr 650, si elle sort un jour (à l'origine c'est une élucubration de moto revue)  
serait le twin qui succèderait à la XJ600 qui elle était en "quatre pattes"
 
 

 
donc impossible pour un jeune conducteur de conduire une moto qui ne puisse être bridée    
 
déjà que je trouve naze leur connerie de 100cv mais alors les 34cv c'est bidon    
(bon d'accord, c'est fait pour que des jeunes inconscients ne se tuent pas sur les routes)

ca changera rien sauf si tu peut la faire brider a 34cv par ton conces avec le papier qui va bien

ou si elle fait d'origine moins de 34cv et est sortie après la réforme

c vrai merci de la precision

 
même si il fait pas beau, t'as intérêt de venir    
 
(bon tu seras excusé si il tombe des cordes, mais c'est bien parce que c'est toi, BB )

 
On parle du meme ?
 

 
Bof, elles sont solides et ça ne se sert pas fort

ah bein oui, là ca le fait. je vais aller tourner la bas le 5 mars, je vous dirais

J'ai trouvé ma meule: FZ6 S2  full black
 
J'vais la chercher ce WE

félicitations  

 
ah... depuis que vous avez une invasion de GPZ ca embrigade sec chez les SV  
 

GPZ

 
je parle de ce que je connais : une sv 650 en 34cv, ca reste fun et interessant d'un point de vue apprentissage

Tu ne connais donc pas la SV full  
 

je la connais pas vraiment non, a part de la ville et un trainage de bite sur sol mouillé en chevreuse j'ai pas vraiment eu l'occasion de jouer avec pour l'instant

Oui et moi je l'a connais par coeur ma moto, d'ailleur si tu veux des cours tu demande "Stan" la prochaine fois que tu va à la Ferté Gaucher OK ?
 
 

 
Cette semaine je pete un cable !!!! vous êtes prévenu : vendredi ça commence aujourd'hui ..

carrenages renforcés a la fibre
araignée en cours d'achat sur le forum zrx
 
ca avance tout doucement

tout ça pour une bete chute à l'arret spa solide les motos

 
une chute comme ca d'un metre dehaut d'une becanne qui doit peser 200kg avec le bras de levier ca doit facil faire un choc a 50/80G    
donc bon qd ca tombe en plus sur un coin de muret ca pardonne pas    
 

 
C'est organisé par qui ?

 
Y'a un souci parce que c'est une FZ6 S2 ? ou qu'elle est full black ? Ou peut-être parce que j'ai utilisé le mot Full pour une moto qui ne dépasse pas 106ch, alors que je parlais de la couleur ?

250

j'ai redressé le plus gros, il manque tres peu mais c'est injouable, limite je pourrais remonter comme ca en forcant un peu sur les carrenages mais je donne pas cher de leur vie avec les vibrations

salut tous le monde
 
Ahhhhhhh, c'est le grand jour aujourd'hui j'ai pris ma journée deja dodo jusqu'a 11h pour etre bien reposé la je sort de la douche et maintenant sa va etre café clope
 
Dans une heure rendez vous a l'auto ecole 1h de conduite avec le boss pour revoir l'itinéraire une fois, et 14h circulation avec l'inspecteur
 
aille aille aille

?
 

 
   
 
Reste Zen ça va bien se passer  

meme si j'avais été assuré tout risque, j'aurais pas déclaré ce genre de couille, vu le malus ca vaut largement pas le coup

ca va me couter max 100 € tout compris cette histoire hein