Reprise du message précédent :
hop, cales a mastiquer  achetées, mastic, des new clignos j'en avais marre des merdes + des cales pour les mettre, un ptit bloc disque et evidement j'ai oublié le papier verre

Les moants ou le respect de la mécanique et de la trajectoire
 
Bitman, mais putain le papier de verre

 
Les explications les plus simples sont souvent les meilleures  

 
 
Déjà bravo pour ton permis    
Sinon, j'aurai peut-être une explication lié au burn et à ton vautrage.
Je vois que la moto à 7700 km, est-ce que le pneu arrière est neuf?
Si oui, cela expliquerai tout. En effet, sur un pneu neuf, il est protégé par de la parafine pour le stockage, produit extrement glissant ( genre comme du savon ).
Certain concess, avant de faire essayer une moto neuve ( ou d'occass avec pneu neuf ), font un petit burn justement pour enlever sur le centre du pneu cette fameuse parafine.
Tjrs, dans le cas ou ta moto à un pneu neuf à l'arrière, cela ne serai pas du à une erreur de ta part mais ton vautrage serai à cause de cette fameuse parafine.
Sinon je vois pas, sans doute une plaque de verglas/gras/gas-oil.

Non pneu pas neuf, et je peu encore faire pas mal de km avec d'apres le gars.
et non pas de verglas faisait d'ou et pas de geler c'est dernier temps
 
donc soit gras, gasoil, soit pneu froid enfin coté erreur de conduite je vois pas trop ce que j'aurais pu faire :s si c'est le cas j'aimerais bien svoir pour pas que cela se reproduise quand meme :s
 
n'empeche coup de bol que le casque n'a pas ete touché, pas une égratignure

7700km, pneu neuf= problème.

Meilleurs lecture de la route, mais ça c'est le plus dur quand tu débutes, ça va venir avec le temps. Fait poser des roulettes pour protéger un peu la moo  
 

Non pas neuf

Vi c'est ce que je voulais faire mais parait que c'est a double tranchant petite glissade comme hier pas de souci, mais grosse glissade sa peut explosé le moteur (ou le cadre) donc je sais pas :s

  Déja posté, mais bon, une petite vidéo vaut mieux qu'un long discours :
 
 [url] http://www.youtube.com/watch?gl=FR [...] UEg1-6iEeo[/url]
 
 
  /!\ Toujours faire attention quand on a des pneus neufs /!\  
 
 
           
 
       
 
 
 

 
Pas forcément je dirai.
J'ai bien un pote sur sa 600 gsr qui a fusillé son pneu arrière en 7000 km    
Non pas qu'il faisait des burns, mais il aimait bien partir "fort" à chaque feu rouge. Ben, le pneu lui à moins aimé.  

J'vois pas où (non pas là ) est le problème...

 
 
  put*** je ne cesserai jamais de rigoler avec cette vidéo      
 

 
Exact, la il se vautre à cause de la parafine ( une vraie merde ce truc ).
D'ailleur je comprend pas pourquoi les concess ne nettoient pas les pneus avant de les livrer au client?
Perso, dès que je suis rentré chez moi ( en serrant les fesses ), j'ai nettoyé toute la parafine de mes pneus, comme ca pas de mauvaise surprise.

ioui mais la c'est pas le cas le pneu est loin d'etre neuf d'ailleur je sais pas trop combien de borne je peu faire avec encore ce week photo et vous me direr l'usure est comment (j'ai jamais su mdr).
eventuellement photo des petit pepin snifff
 
mais je vais voir puisque le bout de carenage est commander si peuvent pas me mettre celui d'une en stock occaz (vu que c'est tous les meme coloris les carenage arriere de FZ6 (noir) ) et il remette la neuve sur celle qu'il l'on prit vous croyer qu'il vont vouloir ?
 
MAis sinon comment faire avec un pneu neuf ? car la on voi que le gars roulais bien doucement et tout je comprend pas :s

Pour ceux qui s'y intéressent, la MAIF semble préfèrer assurer une FZ6 78, SV ou CBF (tout ça au même prix de 1 000 € environ  pour tiers +vol/incendie), qu'une Bandit (+ 200 €)

 
Y'a pas grand chose à comprendre, c'est que le produit est très glissant ( trop même ).
Le truc est de rouler tout en douceur, d'être très doux en remettant les gaz, et de se pencher vraiment un minimum surtout les 50 premiers kms ( conseil de mon concess ).
Perso, comme je le disai plus haut, après être rentré de chez le concess ( environ 25 bornes ), j'ai bien nettoyer toute la parafine de mes pneus.
Je pense que c'est la première chose à faire avec des pneus neufs.

faut pas deconner non plus....
 
ça glisse un peu mais c'est pas une patinoire autrement des accidents y'en aurait à la pelle  

Oki c'est noter pour cela enfin si je suis vivant quand j'aurais besoin de changer les pneux :s

 
Fauta arreter la qd meme    
ouais ca glisse mais c'pas comme si tu roulais sur de la glace non plus...
 
En fait faut gerrer ca un peut comme si tu roule sur de la flotte. Etre tres progressif    

ça sent le moant qui met full gaz à peine une nouvelle monte posée  

Au prix de l'assurance, faut aimer l'enculade

Ils sont étrange les nouveaux moants cette saison  

 
Perso je rode tres souvent mes pneu en chevreuse avec une petite balade de 200km et franchement si tu fait pas le brutos tu peut rouler tres tres correctement    
 

 
 
héééééééé j'y suis pour rien moi :s
on va pas dire que j'ai pris une premier moto trop puissante hein 34cv mdr
franchement j'ai pas eu de bol c'est tout mais c'est clair que demain je vais stresser lors des premiers virages :s

Et elle sert à quoi la parafine à la base?

je parlais pas de toi mais de celui que tu citais    
 
j'ai changé de pneus ce week end et je vais les roder tranquillement dans les Adrets vue le temps qu'on a

 
proteger la gomme pendant le stockage    
 
sans cette parafine la gomme seche si c'est stocker trop longtemps    
 

 
A faire glisser  

 
nan mais la tu as due tomber sur une trace de gasoil ou une merde dasn le rond point c'est un gros classique malheureusement
 
Les rond point entree/sortie d'autoroute c'est des nid a merde    
 
la seule lecon c'est de faire gaffe dasn ce genre d'endroit    
 

 
j'avais bien compris    
 

autant pour moi  

Je burn pas à froid t'es ouf  
Même à chaud d'ailleurs, jsais pas comment on fait Pis à froid elle a du mal à monter dans les tours la coquine, donc obligé d'attendre 2 min le temps de décongeler tout le bouzin    
 

Omagad la patinoire en fait quand ya la parafine    

 
C'est peut-être pas une patinoire, mais ca reste super glissant quand même, d'ailleur on le voit bien sur la vidéo alors que le mec ne fait rien de spécial.
D'ailleur ca me rappel une histoire ( du vécu ).
J'étais chez un concess et la je vois un mec qui venai de faire changer ses 2 pneus sur sa moto.
Le concess lui dis de faire bien attention avec ses pneus car comme ils sont neufs, ca glisse très facilement.
Le mec lui répond " Oui oui, c'est bon, ca fait 15 ans que je fais de la moto hein" ( du genre on me la fait pas à moi ).
Le mec démarre tranquillou, 1ère.... deuxième.... au bout de la route commence à entamer le virage, la gars remet un peu les gaz et là gniiiii, clac.. boommm, par-terre...  
C'était pourtant pas un débutant, mais il s'est pris une pelle quand même.
 

 
J'espere car si c'est moi, alors demain je suis a l'hosto ^^
j'ai la moo demain vais essayé (tres tranquillement) quelque km (hors ville) histoire de prendre confiance avec le bete

ça me rappelle une fois avec bubule ou lui avait changé son pneu arrière+avant et moi mon avant à Coignière, et que l'on est rentré sous une belle drache
 
On y est aller méga molo

pas trop c'est juste qu'il ya pas mal de couple et que ce couillon à tourner la poignée trop fort ...

 
Ok

 
le mec a qd meme 150cvx a la roue en plus ca aide pas    
 

il donne des ptits coups d'accélérateurs brusques, ça doit pas aider