Reprise du message précédent :

La nouvelle ER6 F est pas mal, mais l'ancienne est pô belle, son phare était pas bien fini

Non, la plus belle moto c'est la mienne, comme pour tout motard qui se respecte

 
toi aussi t'as une inaz ?    
 
 

Vous avez fini de vous masturber sur vos motos moche ?

Très bon choix, moto hyper facile et agréable. Le moteur à moins de peps que les er6/sv mais il y a largement moyen de s'amuser à son guidon

Tu as du te tromper de lien, la c'est une faz1000

Non nous ont a les trips rouleaux    

Pas de rouleaux sur l'ER6, tout de même
Sinon j'aime bien les compteurs analogiques, ça me fait marrer les aiguilles qui montent ( ) et c'est souvent beaucoup plus lisible que le digital

MAY WAY  
 
Aiguilles rulz , pis quand je démarre la bandit, ya tout qui s'allume sur le tableau de bord, les aiguilles font le tour du compteur dans un sens puis l'autre, et c'est prêt L'ER-6 fait ça aussi ?

oui, ça fait toujours son petit effet pour les newbs au monde la moto

Les vieux compteur éléctronique toopoorry

le FZ6 le fait aussi.
EN fait ça correspond à la séquence "d'init" du calculateur. Si un truc merde, l'aiguille reste bloquée sur un chiffre, et tu sais ce que c'est. (Enfin en tout c'est ce que m'as dit le concess )
Par contre tu n'as qu'une aiguille (S2), et je préfère aussi avoir 2 aiguilles, même si l'affichage digital de la vitesse est très lisible.

c'est quand même beau de voir l'aiguille de vitesse s'affoler  

bof, moi ça me fait plutot peur    
si un bleu me chope alors que l'aiguille s'affole  

Bah justement, ça a tendance à empêcher de faire des bêtises :  
aiguille de droite trop haute => arrête de faire le con en zone rouge, tu vas te viander  
aiguille de gauche trop haute => arrête de faire le con en ligne droite, tu vas perdre ton permis

Fixed

 
bien sur, comme avec toute moto
Je ne sais pas si tu as déjà pu tester d'autres gros cubes mais dans tous les cas, va l'essayer avant, tu verras par toi même la linéarité du moteur ("linéarité", le mot du jour est casé \o/ )
Mais comme le dit GamerFou, tu peux très bien aimer, tout dépend de l'utilisation recherchée
malgré mes critiques je ne dis pas que c'est une mauvaise moto
 
et pour la différence, essaie une versys
 
 
 
   
 
"thank...you..."  

et une vstrom, une xt 660/tenere.. tant qu'a faire
même si la versys et la vstrom sont clairement plus routières.

 
Monte derrière moi bébé

 
je préfère la regarder en te voyant disparaitre dans mes rétros  

 
 
Sauf que juste après c'est le moment de te lever

ou je te vois plus parce tu es devant  

 
Comment tu regardes les rétros et l'aiguille en meme temps ?  
 
 

Non moi je trouve ça plutôt juste

 
   
 
Te plainds pas tu pourrais être TT  

 
 
La vstrom fait partie de mes prochaines moto à essayer  
elle pourrait bien être dans la lignée de ce que je recherche pour l'après-GPZ
 
pour les autres c'est vrai que j'ai vite oublié que la transalp avait des possibilités hors du bitume

Mendès?

les moules

Par contre, le compteur de l'ER6 N est vraiment vilain Lisible pour la vitesse, mais vilain
 
Et c'est vrai que pour le compte-tour, rien ne vaut le compteur à aiguille

 
Et rien n'est pire que les compte tour style Z ou FZ6 non S2

Je viens de lire le comparatif ER6/Gladius/Ducati/XJ... si je devais choisir entre ces bécanes, je prendrais l'ER6... parce qu'elle existe déjà en occase et qu'il y a plein de pièces dispo (même si la finition est pas géniale)
 
Sinon sans prendre en compte ce paramètre, je pense que je partirai sur la nouvelle endive qui a vraiment l'air pas mal du tout
 
La gladius, vu mon expérience et celle de potes sur la finition suzuki, je ne ferai pas de commentaires, en espérant qu'ils se sont améliorés sur l'électrique.

pfff la vieille caricature... j'espère que l'ER6 n'est plus vendue avec le cadre fendu