Reprise du message précédent :

C'est toujours les bt20 d'origine ? Si oui, c'est normal que tu ne l'es pas encore senti car si c'était le cas, t'aurais rien à foutre sur un fz6 avec si peu de cervelle

Si je fais ça, j'ai peur d'y prendre goût et d'acheter une neuve  

 
rond point, voiture devant qui pile parce qu'un blaireau lui coupe la route.
Rien de bien méchant...
 

 
Dunlop D252
Par contre le B600 était en bt20

C'est du même accabi que les bt20

impec' tu nous diras des nouvelles

 
Si t'es patient, je vais te filer un scan de la double page consacrée aux occasions ZX10R (classée parmi les 10 meilleures occasions par moto mag, pas mal   )

c'est bien une question de noob, mais la moto j'ai comme un doute  

 
Je les ai trouvés pas si mal, preuve de ma noobitude ?    
 

 
Pas de problème.
En espérant qu'il pleuve pas, auquel cas le test seras reporté...

J'ai réellement senti des soucis avec les bt20 après 8K km dans les pattes sur le fz6. Cause : l'usure des pneus + l'expérience qui monte et enfin un zest de conneries

C'est pas faux, je me demande si j'ai raison de l'aider à l'acheter en lui filant l'article, d'ailleurs  

Si je me souviens bien il etait pompier et il a dit qu'il ramassait bcp de gens en roadster, surtout des expérimentés/agés , et beaucoup moins de jeunes en sportives , donc au final la zx10r c'est le choix de la sécurité peut etre ?

Quand je vois que moto mag classe l'hayabusa comme "expérience conseillée" et même pas "expérience indispensable"... je me dis que tout est possible  

 
vas expliquer ça à ton assurance ...    
déjà assurer assurer un FZ6 à 24ans, 6ans de permis, aucune sinistre, bonus max, tu te fait jeter par la moitié des assurances parce que "moins de 25ans" ...
 
A la maaf il me fallait l'accord du directeur d'agence !

 
alors je te confirme : normal.
mon sv k9 fait ça aussi

Tu l'a acheté neuve ? ou occaz récente ?

 gné ?!

 
neuve

 
Il veut dire que la ZX10R ne sent pas la moto de noob, mais plutôt d'expert
 
PS : lien de l'article en MP

 
J'ai ramassé une GS500 la semaine dernière si tu veux tout savoir. le conducteur, début de la trentaine, va savoir si c'était un jeune conducteur.
 
Toujours pas de sportive à mon actif, je comprend pas !

 
 
Merci pour le lien
 
quand je dis noob, c'est malheureusement en mécanique
J'ai eu des caisses très pointu, mais je suis juste capable de changer une roue. Y'a des gens comme ça, patapé

 
Je ne portais aucun jugement de valeur quand a tes propos hein    
 
Mais vu que ca remontait a quelques temps ton post je ne faisais que rafraichir la mémoire de certains
Par contre tu as quoi toi comme expérience en moto / précédente moto pour passer sur un zx10r ?

Remarque, pour les sportives, ils appellent direct les pompes funêbres...

 
En même temps, il faut comparer ce qui est comparable. Ne serait ce que dans la proportion Roadster/Sportive... Forcement, il ramasse que des roadsters vu qu'ils se vendent beaucoup plus que de sportives.
 
http://www.moto-infos.com/statisti [...] 9--01.html
 
Alors un jeune sur une sportive c'est rarissime. rien que pour les raisons classique : assurance, budget, cout d'achat...
 

explication simple au fait que tu ramasse jamais personne en sportive : elles roulent pas sauf pour aller jusqu'a la terrasse des cafés.
 
cqfd.

 
Honnêtement ? aucune en gros cube (première moto)
 
Permis 125 passé à 16 ans, avec plusieurs années de conduite et qqu gamelles.
 
On me propose une kawa 10R de 2004 verte, completement d'origine (bridée même, c'est ce qui la rend interessante pour moi)
La moto pour moi est un plaisir, pas un motif pour rouler comme un sauvage. Je souhaite une belle machine sans pour autant allumer dedans, j'ai toujours été comme ça.
 
Mais je commence à avoir de sérieux doutes sur mes capacités de controle de ce type de missile, même bridée... je vais essayer la meule ce soir, ça me fait un peu flipper

Bonne chance
(tu en auras besoin un jour ou l'autre)

 
Pas mal    
 
je suis tout de même étonné de voir que dans la liste çi-dessus il se vends autant de CBF600...

Tu comprends rien, c'est les stats qui démontrent que ceux qui roulent en sportive en 1ère moto sont meilleur que les autres

heu ouais clairement, un zx10r on sort du cadre des motos "pas conseillées" pour entrer dans celui des motos "délirantes" pour un noob.
 
pour le peu de grosses cylindrées que j'ai eu l'occasion de tester, et malgré mes 2 ans d'exp, je me suis fait quand même assez peur.

 
Après ca peut être possible, j'ai pour exemple mon beau frère qui était passé d'une 125 à une kawa 1000rx (qu'il a gardé 3 ou 4 ans)... il est toujours là pour m'en parler mais a arrêter la moto depuis bien longtemps ; Pas d'accident responsable, hormis une voiture qu'il l'a renversé dans Paris.

T'en trouveras toujours qui sont passé au travers les mailles Par contre, je peux t'assurer qu'un mec qui commence en 1000 sera une grosse tanche avec des pneus farpaitement carrés

 
Ah mais ça j'en suis convaincu, moi je me plais bien avec mes 34cv sur ma SV  

Clairement, commencer sur une 1000 ça ne peut pas être pour apprendre, mais juste pour des raisons esthétiques / de valorisation

 
Forcement vu que les autres ne sont plus là ...  

ah bin c'est sur, apprendre suru ne hypersport 1000cc ca doit pas être le plus évident    
 
ca doit même pas être marrant en fait  

 
faudrait vraiment que j'aille en essayer une, de sportive
 
vous croyez qu'un concessionnaire bien dans sa tête laisserait une moo en essai à un jeune permis ?
 
vu que je ne connais personne dans le coin ayant une sportive (sauf BiLOo, mais je dis ça pour pas lui faire de peine )

 
Oui, ils te demandent juste une caution.
Mais il faut faire semblant d'être vraiment à la recherche d'une moto, et pas débarquer "j'ai bien envie de tester une sportive voir ce que ça donne" ...

Bah toutes les dayto son bridables en 34 chevaux, les r6 aussi d'ailleurs ( sauf en france )