Reprise du message précédent :
oui chui daccor kon se fasse une virée à andorre un de ces quatres, style on loue une renault espace, et on la bourre à 7 pinces dedans, on va à Andorre, et on ramene nos achats  ( je taff chez renault assistance, j'ai des tarifs preferentiels pour les loc )

Boànsoir amis motards
Peut on passer son permis moto assez rapidement, genre même pas un mois, sachant que mon code est toujours valide ?
Combien coute environ le forfait permis A sans code ?

C'est jouable si toi tu as le temps.
Prix, dans les 600€ je vais dire

Ok merci
J'aimerais en fait le passer le mois prochain, je fais rien de mes journées c'est l'occasion

c'est après demain le mois prochain

Je sais c'est pour ça que je me renseigne

En fait ce qui m'intéresse c'est les formations accélérées, genre une ou 2 semaines.

 
tu peux le faire, genre chez zebra, mais la c'est trop tard, car il faut je crois un mois et demi entre ton inscription et ton examen!!!
 
donc faut anticipier

 
ah tiens j aurrai besoin  d une camionnete style master pour la deuxieme semaiene d aout pour aller chez chubi +circuit du vigeant ce possible? combien?

 
la différence, c'est que moi j'aurai une facture a présenter a l'assurance en cas de chute pour me faire rembourser

 
Tu comptes entre 100 et 150€ de frais pour l'aller/retour (essence, péages etc... en comptant assez large, vu que j'en avais eu pour 150€ aller/retour paris perpignan en SLR )
 
ca reste super rentable, surtout si tu es 7 dans l'espace

J'adore le postulat de base qui veut que j'habite en RP

Alors voit avec les differentes moto-ecole, mais a mon avis en un mois ca va etre chaud.
Pas pour les cours mais pour trouver des places sur les exams... surtout a cette periode : vacances des moniteurs/examinateurs + beaucoup de monde qui veut passer son permis moto (bah oui, il fait beau ).
 
Bref a mon avis, a moins de trouver un equivalent Zebra (et encore...) sur Marseille, c'est pas gagné du tout

 
Pour moi Paris étant le centre du monde!!
 
si tu ne précise rien, j'en déduis que tu y habite!!!

 
d'ailleur pour ton info monsieur le provincial!!!  
 
beaucoup de provinciaux viennent passer leur permis chez zebra en une semaine!!!

 
c'est possible en 1 semaine chez zebra
 
 
ben grillaid ..
j'arrete pas depuis ce matin

Va falloir t'y faire
Quand on roule en SV...

 
 
à voir, mais les utilitaires, c'est plud dur à trouver
 
pour les utilitaires, ca tourne aux environs de 60eur par jour, retour local, km illimité, assurance tout risque (jeune conducteur compris), et jusqu'à 5 conducteurs.

 
Je paye 534€, je suis ds la même situation que toi.

 
moi je veux 60euros la semaine

A l'auto-école on roule en ER-5. C'est bien, comme moto ?

tres bien pour l'auto école

Et a acheter et rouler avec, ensuite ? à

disons qu'elle est bien, mais pour ~le meme prix tu peut avoir un poil mieu ( cb500 )

 
vi, tres bien pour débuter
 
d'ailleur poisse vend la sienne (pas cher)

pas pour le même prix
la cb est fort recherchée en occase, plus jolie, plus puissante, les prix s'en ressentent.une cb au même prix aura plus d'âge et de km, à état égal
la er5 est une bonne basique, ce qui ne veut pas dire triste
 
-édit-  
je parlais d'occase
pour une neuve la cb est en effet nettement plus chère mais aussi nettement plus enviable, et il y a même l'abs en option
faut voir si tu dois avoir une 34 ch ou une full
en 34 ch il y a la suzuki gsf qui est pas mal, carénée, pas chère, ou la gpz, plus jolie que la er5 mais moins souple
en full il y a la bandit voire la cb600s, avec abs aussi, mais inutilisables en 34ch
si t'as un peu de rond il y a la guzzi
sinon les monos

j'ai pas dit qu'elle est mauvaise
 

Prochaine question (:D):
 
Je mesure 1m95 pour 90kg environ. Mon mono m'a dit d'oublier tout de suite les motos de route, et de m'orienter plutot vers une roadster.  
 
Ya qqun pour me conseiller, voire qqun qui est ds mon cas ?
Actuellement, avec la ER5 de l'auto école, c'est tout juste si j'arrive a mettre le pied sur le frein sans forcer

ben moi 1.90 m et je rentre tranquille dans mon SV 650  

tu serais sans doute plus à l'aise sur un trail, surtout un gros, que sur une petite sportive, c'est sûr  
sinon sur un roadster oui, ou une rétro, genre w650
sinon il y a généralement moyen de régler les commandes "à sa main"

 
kawa zr7 pour les gros gabarit

 
cagiva elephant
800DR
 
po cher en occase (enfin la cagiva est dure a trouver) et ca conviendra a ton gabarit.
y'a aussi les super ténéré ou les africa twin .

Merci pour vos réponses, il faut néanmoins savoir que je passe le permis A1, et que du coup j'aurai mes 34 CV pdt 2 ans...  
 
Tout ce que vous me proposez est plutot "gros" comme moteur, est ce que c'est bridable ?
 
Et quant au bridage, c'est très formellement controllé ? Un pote roule en Hornet 600 depuis qu'il a son premis, elle est débridée et il roule comme un taré avec ( ), il est même plus jeune que moi. Quels risques court-on ?

ben hornet apres le permis c'est chaud ..
98ch c'est bcp quand on débute... surtout que ca déboule d'un coup.

la plupart des motos calmes jusqu'a 650 sont bridables à 34cv
évite les 4 cyl, c'est galère en 34
si tu veux un panorama des motos pour débuter
 
le copain roule sans permis valable ni assurance valable  
en cas de controle ça va lui couter assez cher mais pas grave
en cas de carton avec blessé, aïe... vu qu'il est pas couvert il risque de payer toute sa vie
c'est controlé, évidemment, au moins en cas de crash, si l'assurance trouve un biais pour pas payer ils vont pas se géner. je ne crois pas que les flics controlent ça

Pauv' bête

 
ce que j'ai proposé c'est de la grosse cylindrée, mais trail ou monocylindre donc coupleux et peu puissant. Ca supporte plutot bien le bridage.
tu peux aussi rajouter les 650 DR, le dominator, le FX ou SLR (j'en ai eu un, ca fait 40cv, donc bridé a 34 tu devrais pas trop faire la différence. Par contre ca risque d'etre un peu petit pour toi).
 
Quand au bridage, la police controle ca rarement. Par contre en cas d'accident corporel ou matériel un peu important (ou simplement si l'assurance adverse le demande), c'est vérification.
 
Et si ca devrait etre bridé et que ca l'est pas, ben :
1/t'es pas couvert par ton assurance
2/tu passes au tribunal pour défaut de permis (tu n'as pas le gros cube illimité), défaut de carte grise (le bridage est noté sur la carte grise: une moto mtt1 est bridée, pas une mtt2), défaut d'assurance.
A ca tu rajoutes souvent mise en danger de la vie d'autrui, coups et blessures/homicide involontaire .
 
Bref, je conseille pas

 
c'est pareil pour les gros cubes en full ?

Oui