Reprise du message précédent :
Pas de problème pour la Kawette F comme Bitman j'ai l'impression de mieux éclairer que la voiture

J'imagine mon panzer avec des xénon gayzors... Pire que le stade de France  

 
 
Ma copine m'a monté un rajout à l'arrière en veste polaire
 
 mais avec du gros vent ça stoppe pas le wind suffisamment

anneffay
 
mais j'ai pas dit que toutes les tdf eclairaient bien hein tu notes  
 
pour moustik : il faut aussi verifier la qualité et l'age de l'ampoule, qui eclaire moins bien avec le temps

 
Je ne suis jamais agressif, juste que même moi qui déteste renault je leur reconnais parfois quelques qualités quand c'est le cas. Et souvent les problèmes de fiabilité qu'ils connaissent sont due à leur fournisseur, valéo, bosh and co (injecteur, bobines...), donc le temps que cela soit résolue et fiabilisé.
 
Voilà désolé je ne voulais pas te froisser  

Surement du à la pression qu'ils leur ont mis pour réduire les couts
(Enfin là je ne connais que le cas dont on m'a parlé : Valeo)

Ah non pas de froissage, y'a pas de souci. Juste que moi chuis un gentil, j'aime pas quand la discussion tourne à la prise de bec comme c'est trop souvent le cas sur les forums.
 
Maintenant pour revenir à la Logan, le moteur DCI (le plus vendu?) est pas le même que celui des clio 2?

Un circuit moo en projet sur Orléans apparemment
Combien faut compter pour un vieux cb équipé piste
[edit]Enfin j'espère être parti sur bordeaux avant la fin de la construction

celui du mostro tout rond éclairait au top avec l'ampoule qui allait bien (d'origine s'était faiblard)
la corsaro est moins bien équipé de ce coté

Quand je mets les pleins phares sur la mienne, j'y vois moins bien qu'avec les feux de croisement: ça fait un éclairage auréolé, avec une tache moins éclairée au centre
Pour avoir l'équivalent de pleins phares kiéklairbien, faut que j'apuie en permanence sur l'appel de phare, croisement+route là ça donne    
Ah moins que l'extinction du feu de croisement au passage en plein phare soit anormale, mais je pense pas    
 
Sinon à l'exam du platal, j'étais tombé sur la fiche "conduite de nuit", et avec l'examinateur on avait pas mal tchatché (mec super pédagogique, pour qui les fiches étaient plus un moyen d'ouvrir le dialogue et de faire réfléchir en plus de vachement sensibiliser, plutôt que de me faire réciter bêtement les stats). Il disait que de sa propre expérience, les roadsters qu'il avait eu avait un éclairage plus puissant que les modèles tdf, mais que pour rouler la nuit il valait mieux ces derniers, parce que le faisceau fuit moins en virage (because contre-braquage). A prendre ou à laisser...

 
philips vision plus, ca a bien amélioré les choses sur le tcat, c'est passé de horrible à presque correct

 4.100€ 23mKm

(quoique je ne sais pas quoi penser du sabot)

Qu'au pire, dans tous les cas il s'enlève  

Edit: y en a beaucoup qui trouvent qu'au niveau moteur sur la SV, y a un vide, d'où le recours fréquent des proprios au sabot...
Sinon suis vraiment pas fan du pot en position haute

A part que le pot devil qu fait 10km de long le sabot peut aller

C'est normal le gdb avant si court?

Spour économiser du carburant en passant en monocylindre  

J'adore les rétros aussi  

J'aime bien le pot en position haute même si c'est vrai qu'il fait trop long.
Le sabot me dérange pas mais j'suis particulièrement fan non plus
 
Suzuk a divisé en 2 les frais de production grâce à ça

Ils sont bien les rétros. Perso ça me change des rétros plastique logan-like

Sur mon dernier plein ça m'a fait consommer un litre de plus pourtant, mauvais plan  

 
http://www.adn-tuning.com/tuning-a [...] _2-36.html
 
c'est tres bien ca, et tres blanc

J'aime bien le pot comme ça !    
 
 

 
c'est le sabot qui te choque toi ?    
 
moi c'est plutot l'espece d'imondice en position haute
 

Au fait les moules
 
Les Pyrénées ca pootre    
 

sympa les jantes en neige

 
J'aime bien, ça fair vyril. C'est pas une bécane de grosse lopette tu vois

 
ca fait surtout que ca casse toute la ligne de la moto    
 

 
Moant c'est pas Les gros cons au volant    

 
Moué non j'aime b'en.

 
ca depasse, ca suit pas la ligne generale de la coque ar, c'est volumineux    
 

 
Non, ça tombe tout bien comme il faut et c'est pas tout fade

Par contre il est plus gros que le cul de la moto  

J'aime bien la gueule que ça donne sur la photo....

 
J'aime mons ça  :

Les vieux modèles sont horribles effectivement, fourreaux de fourches et cadre non peints, clignos oranges...  
la k9 est une beauté c'est tout

 
certes mais le pot est toujours aussi fadasse..

C'est surtout qu'il est trop long...

quand on vend 1000€ moins cher que la concurence directe, faut faire quelques concessions

Revenons au pot de ce cher bandit veux-tu