Reprise du message précédent :

 
Y'a un passage entre piquet avec le SDS ?
Je ne pensais pas....
 
Les piquets on peut les toucher mais y'a faute que s'il sont déplacés c'est ça ?

 
Moi j'ai celui là , c'est vrai qu'un peu plus long sur l'arriere ca serait pas mal , mais je pense qu'il faut pas négliger le fait qu'il monte bien sur le nez/bouche , ca permet vraiment de pas laisser l'air remonter
Si je le met sous la bouche je sens l'air qui remonte un peu vers les levres et le nez , alors que si je le met sur la bouche ca va niquel.  
Par contre si je le met sur le nez je respire mal

 
Ah c'était ton pote ?
J'étais au Parc mercredi soir (supporteur du TFC inside)
La minute de silence était incroyable : pas un bruit dans le Parc. On entendait les mecs tousser à l'autre bout du stade.    
Naturellement, les supporters toulousains l'ont parfaitement respectée.  

 
Dans mon S1pro, j'ai un système qui fait que l'air ne remonte pas dans le cax justement

Exact exact, je me suis emmêlé les crayons  
En fait j'ai fait ça :

et j'ai touché un poteau à l'aller en solo.
Au moment de prendre le SDS il a regardé et m'a dit c'est bon il a pas bougé.
 
Tu peux toucher le plateau oui. Il ne doit pas tomber bien sûr et rester à son emplacement.
"Si y'a besoin de le replacer pour le candidat suivant c'est une faute"

 
Voila, c'est ça
Et oui, y'a bien des piquets pour le SDS, j'avais zappé

 
Moi aussi je faisais celui-la, la première fois j'ai fais tomber un poteau et du coup j'ai posé le pied pour pas tomber. La deuxième fois j'ai juste touché un poteau mais c'est passé..  
Et dire qu'à l'entrainement je faisais tous les parcours avec SDS (le parcours complet..), on se dit que le stress joue vraiment vraiment...

 
Perte de lucidité, des capacités et aptitudes.
Quand je fais un parcours au plateau, j'essaye de me mettre en situation de stress, je me dis "l'examinateur est là, si tu foires, t'es une lopette et tu dois manger des limaces par le trou de nez"

 
Donc il faut passer dernier , pas besoin de replacer  

   Je roule en honda XLR 500 cuvée  1982  

Merci à vous les gars !

 
honda 250 mar 1978 qui dit mieux?

Elle est plus vieille que toi ?  

Certains perdent totalement leurs moyens au point de ne jamais avoir le permis.
 
MyLife : Une tante qui conduisais très bien pendant les leçons autos, rien à redire parait-il, a loupé 4 fois le permis et a abandonné tétanisée par le stress.
D'un coté tu te dis c'est con pour elle, d'un autre tu te dis que dans des moments de stress (forts freinages, glissades etc...) comment réagirait-elle si elle avait le permis ?

c'est pas le meme stress en conditions reelles que quand on passe un exam, j'etais aussi tétanisé au plateau alors que sur la route j'ai jamais eu un soucis

Je plussoie l'homme au ZRX, moi c'était le stress de type 'exam' qui m'envahissait, pas le stress de la moto/de la route

C'est vrai que le fait d'être surveillé c'est pas toujours évident à gérer

etrangement, a la fac par contre j'ai jamais été spécialement stressé

Du toute façon la bandit y'a que le pot d'origine qui lui va.
Un pot moche pour une moto moche

il est peut être allergique à la laine

déjà que les pots "flammes" étaient chelou, mais là...  
limite sur une moto bleue, ou bi-colore un peu partout...

Non mais mettre un pot bleu pétard sur une bécane full black, je...    
Sinon en naked comme ça j'aime bien, pour débuter

Ce que j'aime pas sur les bandit/sv naked (outre le phare rond) c'est la fixation des clignos avant  
Je trouve ça pas terrible. Avec le carénage ça fait mieux intégré.
 
Faut que j'arrête de critiquer ma moto moi

 
le phare rond ça a un côté retro sympa
en naked y'a que a qui va je trouve

Moi j'ai un phare rond ET jaune , ca c'est retro

mets une ampoule blanche t'y verra mieux la nuit
 
en general c'est du H4 de base, facile a trouver

Oui oui j'ai juste eu la flemme de l'acheter l'autre jour , mais c'est clair que ca éclaire....pas.

 
Il en faut 2 pour plus de classe  

Sur la GPZ, je vois bien mieux de nuit avec son phare jaune qu'avec la CB et son phare blanc, comme quoi, la couleur n'est pas un critère de qualité

ça existe des ampoules vraiment blanches ? (sans taper dans le xenon je vous vois venir !).
 
Parce que là bon, mon éclairage est sensé etre blanc, mais ça tourne quand même au jaune ..

optique sale + ampoule vieille  

et pis bon un phare rond old school ca eclaire toujours moins bien qu'une tdf hein

sur tankulator j'ai un eclairage de oufzor avec la double optique, mieux que sur ma bagnole  

En effet, c'est d'ailleurs le cas de la GPZ, ça doit pas mal améliorer son rendement

 
Parce que ... ?  

sans doute la complexité du machin reflechissant ou je ne sais quelle regle optique, mais c'est indéniable hein, les phares ronds ca eclaire pas bien, c'est tout

Y toujours des exceptions

Boah tant que ça éclaire et que t'y vois...
 
Aussi, les lunettes pour rouler de nuit sont jaunes.
 
 
Donc d'où ma conclusion: rouler avec un phare jaune avec des lunettes nocturnes ça doit donner l'impression d'être dans un monde de pisse

T'es sur de toi ? j'ai l'impression de mieux éclairer avec mon SVn qu'avec mon bandit S
La puissance du plein phare c'est impressionnant. Mais même en code j'y vois assez bien.
 
y'a 3 ans d'écart entre les 2 modèles mais je ne sais pas s'il y a eu des efforts/progrès fait à ce niveau là

Pas de problème pour la Kawette F comme Bitman j'ai l'impression de mieux éclairer que la voiture