Reprise du message précédent :
 
il a débuté sur Z...

Ptain mais pilot powa quoi !!!!!!!!!
Jamais un pneu ne m'a autant mis en confiance

je pense que la liste est assez exhaustive

 
Effritage c'est normal, c'est pas grave. La rouille c'est juste que tu as roulé la derniere fois sous la pluie et que tu n'as pas utilisé ta moto pendant quelques jours.
 
Pour les pistons, surtout ne mets pas de un coup de pince (multiprise ou pas) encore un truc de cretin qui va t'amener à marquer les pistons et donc changer tout l'ensemble.
 
Tapper avec un maillet avec un systeme de cale pour degripper ça marche bien. Wd40 aussi.
 
 
 
Le Dr800, eleve vite ça, c'est lourd et tres pointu au niveau du moteur.
 
 
 

 
Style c'est une elite    
Je connais 1 personne qui a commencé directement sur un Z, il s'en vante, mais il conduit comme un pied.

ah non c'est loin d'être une élite à nos yeux

et puis nous aussi on en connait un beau de specimen débutant en Z

 
bon bah j'ai mis des plaquettes neuves pour rien alors
 
j'essaierai de dégripper tout ça cette semaine, j'espère que ça règlera le problème  

hmmm celui dont j'ai parlé est pile dans ce qui est prévu pour un moant en Z, pas de pb de ce coté

 
C'est pas le but, mais apporter plus de confort a ma nuque oui , j'ai déjà bien morflé a mon premier roadtrip
 

 
vend la tienne déjà et on n'en reparle
 

 
carrément c'est le but, apparemment d'après les mec qui l'ont testé elle est assez efficace jusqu'à 200 (couché a partir de 150-170), après elle sert a rien.

 
Use les autres d'abord    

Le power est top et vif, le road2 est top et semble imperturbable également (en dessous de 170 certe ).

Michelin ils roxxent vraiment sur leur derniers pneus  

ouai et j'en suis pas mort    
nan je vais pas cassé ta liste mais y'a toujours des exceptions après je dis juste que ce sont les assurances qui vont être contre toi    
 

je dis pas le contraire et j'en connais aussi en hypersport qui conduisent comme des pieds
 
 

2CT à l'avant et t'as un grip d'enfer
 
une question sur le pirreli diablo rosso ça vaut le coup niveau gommard ou alors trop tendre et plutôt conseillé pour la piste ?

 
Même sans le 2ct le grip est énorme
 
Mais pour des pneus routier le PR2 est impressionnant sous la pluie, pas l'ombre d'une amorce de micro glissade  

 
C'est un peu de la merde en barre, la voilà l'embrouille  

on m'a mis du 2CT à l'arrière et comme j'ai tendance à essorer j'ai l'arrière qui glisse en sortie de courbe et la plus du tout  

l'avant est un power normal et il doit avoir 12000 bornes et est toujours bon  

EDIT : on m'en a parler des PR2 mais en mode attaque ça tient bien ?

 
quand t'auras pété le moteur 3 fois en 20000 bornes, tu auras compris ou est l'embrouille.....
 
 

 
Kler.

+1  

 
T'as essayé le Power AV et le PR2 AV ?
J'ai essayé le PR2 AR mais pas l'AV, et j'ai déja essayé les 2 powers.
 
Tu sais si le PR2 AV est plus ou moins vif que le power ? et si c'est sensible.
 
Je vais devoir changer l'avant du speed, je sais pas si je fais comme sur le VTR à savoir mettre un power devant et (plus tard quand le BT21 sera mort) un PR2 derrière; ou si je met un PR2 devant et après un PR2 aussi derrière.
 
La sur le VTR avec le PR2 AR et le power AV ca va super bien, c'est vif et stable   tout en ayant un pneu arrière qui encaisse super bien dans la durée.
 
 
La je pense partir sur du PR2 sur le speed, mais j'aimerais pas que ca soit sensiblement moins vif que le power.

 
nan mais la fiabilité est vraiment merdique.

mais cette sale image qu'ils se trainent, elle est toujours méritée aujourd'hui?
depuis le temps ils ont pas amélioré leur matos?
ca me surprend beaucoup quand même.

+10000  

d'après ce qu'on m'a dit le PR2 sont pas taillé en "conique" comme les power donc le comportement doit être différent mais plus  

 
Un peu comme ducati.  

 
 
en 10 fois pire
 
c'est rare de completement casser le moteur sur une ducat' quand meme
 
exploser une segmentation et bloquer le piston/l'embiellage d'une hyosung, c'est pas si rare

désolé si ca fait un peu téléphoné ici sur HFR mais... source?
parce que j'en entend vraiment parler qu'ici, suite à UN mec qui a pété son moteur sur une des toutes premières séries et qui s'était fait salement flamer ici...
 
j'aimerai bien savoir ce qui justifie autant de haine

 
ca serait resolu (en theorie) sur les derniers modeles.
 
moi, je jouerai pas avec le feu. ch'ais pas, ca m'inspire vraiment pas confiance du tout Hyosung.
 
a tort peut etre.

avec les bonus-malus écolo appliqués aux motos, vous allez voir que le temps que les autres se réveillent, les BMW vont exploser le marché

 
Cela est trop beau pour être vrai.

je pense que des fois les occasions à 4000€ sont déjà plus fiable puisque rodé et avec pas mal de km  

 
y pas mal d'autres marques qui font aussi bien en conso pure

hérétique  

bon en tout cas ce qui est certain c'est que ca doit être un cauchemar à revendre.