Reprise du message précédent :
 
 
 
 
J'ai jamais essayé hein, c'est pour ça que je dis qu'il faudrait des personnes qui sachent réellement pour dire si oui ou non la Duke est noob compliant, mais d'après ses caractéristiques et ce que j'en ai lu, ça à l'air d'être une petite bombe, avec les éléments qui vont avec, donc je suis pas sur qu'elle soit à conseiller.  
 
Mais je laisse parler ceux qui ont eu la chance de tester.

vous avez oublier la W650, la bonneville, les enfields, multistrada 620, la mostro est bonne
 
super tenere et africa twin je suis pas sur.
Pareil pour quelques supermot ou c'est vraiment des petite bombe    
 
 

et en trail tu peux mettre le vstrom 650 par contre

w650, bonneville, enfields (bon ca c'est plus de la blague, ca se vend pas vraiment en france) : roadster à l'ancienne

Et son pendant chez Kawa la Versys 650
Y'a aussi les Zephyr

 
biensur que si ca se vend    
 
ouaip avec l'inaz par ex et la zephir.
 
sinon gsxf750 tu peut le gicler
gse500 c'est pas dasn le sport GT    
 

dites en courbe j'ai l'impression de perdre l'avant ce qui fait que je redresse rapidement de peur de glisser..
 
est-ce une appréhension de ma part ou simplement que je suis trop rigide sur le guidon en courbe ce qui fait que je donne des accoups ?

 
ca peut etre 1 milliard de truc    
 
type de pneu, etat du pneu, etat de la route, violence de mise sur l'angle, psychotage, reglage fourche, ou ouais trop rigide aussi
 

 
comet ouais, breva je sais pas connais pas asser    
 

genoux qui serrent pas assez, trop crispé sur le guidon

route toute refaite un vrai billard  

ouai en gros c'est 99% dans la tête et 1% d'une fourche chewing gum style  

KawaSaki prend un S, pas un Z

bah en courbe je tente de sortir le genoux histoire de passé plus fort car on m'a dit que je penchais plus la moto que je ne sortais ce qui pouvait poser des problèmes et expliquerais mes sensations sur l'avant ou alors je suis trop sur l'avant de la moto quand j'entre en courbe...
 
 
 

 
du monde sur paris / RP pour une tite ballade cette aprem ?

 
nan c'pas un pb de pencher plus la moto et de rester "droit" c'est un style de pilotage different  
 essaye pas de sortir le genou si deja tu es pas a l'aise en position normale    ca servira a rien et meme ca empirera les choses.
 

Le 690 sm et le duke c'est vraiment pas pour un debutant.

laisse tomber tout ca et deja essaye d'enrouler proprement avant de faire des effets de style
 
essaye deja ce que je t'ais dit, bien serrer les cuisses pour faire corps avec la moto et etre tout leger du guidon (epaules bien detendues), ca aide vraiment

 
voila, jamais les bras tendu !!!
 

 
T'as loué un pee-wee ?  

 
haha nan mais il fait bo la j'ai envie de bouger

 
J'ai un petit FZ6 k7 moi pour la journée, mais je pense pas trop aller me balader avec, c'est juste pour pouvoir aller voir ma moitié au fin fond du 78  

no prob si tu change d'avis tiens moi au courant

Bon comme ca fait un moment que le VTR a pas tourné j'vais devoir me forcer à le sortir pour un petit tour ....

bah je trouve que je suis plus relax sur le guidon justement ou alors c'est encore dans ma tête    
 

les trucs avec un angle de chasse proche de 0 ?

Un peu extrême les Buell pour commencer non ?

Euh oui les Buell ça n'a rien de motos de débutants.