Reprise du message précédent :

 
tu as des tas d'autre trucs    
 
gse, er5, er6, gpz, kle, klr, transalp, versys, xt660, diversion, xj600 etc...
 
sans compter les truc plus vieux    
 

Y en a beaucoup des monos à plus de 65cv

Bonjour à tous !    
 
Titulaire du permis B depuis près d'un an maintenant, que j'ai passé par "praticité" (c'est plus simple de balader une femme et des enfants...) que par envie, j'ai de plus en plus envie de passer le permis que je voulais à la base : le permis Moto, d'autant que mon Code est encore valable pour 4ans...
J'aimerai juste savoir les prix et le temps approximatifs que vous avez mis/payé pour avoir le permis.
 
En espérant faire parmi de vous motards très bientôt, merci d'avance !

Même les Monster c'est bien, pour débuter la mécanique

 
e pa

Un petit souci de clavier ?
 

 
Ne pas oublier le couple aussi ! on le dit pas assez mais trop de couple tue l'echangisme peut etre dangeureux

 
ouaip un oublis, y en as des tas d'autres que l'on oublis    
 

Je sais pas

Ca dépend de ta région, les prix passent du simple ou double!  
Part sur 1000e comme budget de base.
Mais va faire le tour des motos école. Demande le cout du forfait de base + 10h supplémentaire.

 
OK, je vais donc partir du "double" plutôt que du "simple" étant en région parisienne...    
 

1000€ sans le code?
C'est des permis de luxe en RP! Perso j'ai payé 550€ à Toulouse.

 
Féloches au fait

Dites, est-ce que les assurances type " collection " permettent d'avoir du bonus ou pas ?
Parce que vu que je me sert beaucoup moins de la moto en ce moment, et surement pour les 2 ans à venir ( financièrement parlant il est plus interessant de prendre le train que la moto, et à la garde j'en ai pas besoin, tous les commerces sont à + ou - 10 minutes à pieds ) , ça m'embête un peu que mes parents payent l'assurance chaque mois alors que je roule quasiment pas

non

Soit je fait ça, donc assurance collection, soit mon père s'assure à son nom sur la tzr ( vu qu'il veut vendre sa bagnole ) et je serai en conducteur secondaire, vu le bonux qu'il a et son xp, il devrait payer une bouchée de pain à l'année
Dans les 2 cas mon bonus n'augmentera pas mais bon c'est ça ou payer pour une bécane dont je me sert pratiquement pas

Je quote juste pour montrer que t'as rien compris

edit: même si t'as delete ton post

coucou les moants
 
plaquettes de freins avant achetées   plus qu'à les monter, je fais l'opération demain matin (60 € pour les 2 jeux)
 
Je dois changer le pneu arrière, je vais profiter du changement de disque et plaquettes arrières pour le faire, j'ai actuellement un dunlop sportmax qualifier en 180, qui commence à être bien usé, j'en suis pas trop satisfait, surtout sur le mouillé, je pensais repartir sur du BT21 en 170 (taille de base de l'inaz, le 180 étant déconseillé normalement sur cette machine ), vous en pensez quoi ?
 
je voulais du pilotroad 2 mais il ne se fait pas en 170
 
la vendeuse de chez cardy me propose un BT14 mais après m'être renseigné, c'est le même genre que le qualifier, soit de l'hypersport, et j'en veux po  

Bonjour tout le monde, j' ai une quesiotn, la batterie de ma moto ne tiens plus la charge et est vide, c' est encore la batterie d' origine. Je suis dois la changer ou bien je peux y remettre de l' eau ou un autre produit ? La moto est une SV 650.
PS : a premiere vu la batterie semble completement ferme, elle n' as pas l' air d' etre ouvrable.

 
change de moo
 
 

sv 650 : batterie sans entretien, tu peux pas rajouter quoi que ce soit.
donc oui faut la changer...
edit : de quelle année ton sv?
sur les versions à carbu il arrive en plus assez souvent que le régulateur crame, si c'est ton cas changer la batterie ne suffira pas

 
culay, j'avai mal lu  

C' est une 2003, donc a injecteur (moins cher a brider !!).
Donc ok je vais essayer de me procurer un chargeur. Merci !

toede t'es sur que 180 c'est la monte d'origine ? ca me parait bizarre sur l'inaz

bitman, t'es sur que tu lis les posts en entier?  

Biloo
http://www.leboncoin.fr/vi/22823041.htm?ca=12_s

SALUT LES LOPETTES, BIENTOT MON COME BACK §§§

Le sud c'est plein de kékés, c'est ça qui est bon

spa faux

Merci beaucoup mais pour l'instant j'ai rayé temporairement de mes projets l'achat d'une moto , faut déjà que j'arrive à trouver de quoi remplir un peu mon compte en banque en étant à toulon

bah bosse

Ah non mais j'ai pas cru que ça allai tomber tout cru dans ma poche le blé
Fin bref j'vais pas m'étaler sur ma life après on va me dire que s'moant pas moard

ce mois ci normalement je gagne un nouveau tankulator

 
vends ton corps
 
après consultation du bon hors série motomag, je vais peut etre partir quand meme sur du pilot road 2, même en 180, ils disent que le bt021 n'est pas top sur le mouillé...  
 
 
mais ais-je bien besoin de freiner sur le mouillé, vu que par ici c'est relativement rare, et que dès qu'il tombe trois gouttes, je ne prends pas la moo
 
arg cruel dilemne, pourquoi la vie est elle aussi injuste    

la moto sous la pluie, le plus chiant ca reste la buée sur les lunettes hein

 
  utiliser des lentilles ?

oué ya de l'idée, mais quelques experiences malheureuses d'ulcération corneene me laissant avec des sunglasses pendant 1 semaine peuvent aller a l'encontre de cette pratique