Reprise du message précédent :
Bon bah demain je vais investir dans motomag , et vu que j'ai rien a branler au taf je vous scannerais peut etre ca (mais faudra etre gentil, c'est pas vraiment légal , achetez le en fait !)

c'est une compilation de tous leurs essais précédents, plus qu'un comparo géant récent

ouais mais mis à jour quand même (ya quelques nouveautés ajoutées quand c'est nécessaire)

oki je l'ai pas encore ouvert

Autre question , j'ai l'ampoule de mon phare qui a grillée ce matin , en passant chez mes vieux j'ai trouvé la meme , neuve , mais qui trainait depuis apparement bon nombre d'années , elle est donc d'un superbe jaune vintage du plus bel effet avec le reste de la moto , mais est ce que j'ai le droit de rouler avec ca ? (bon en meme temps entre pas de phare ou ca je choisi le jaune ( ) mais est ce que la police sera de mon avis ?)

les anciennes ont le droit, c'est sûr, mais elles ont aussi le droit d'avoir une plaque noire avec des chiffres blancs, donc bon, si c'est comme pour les plaques, t'as peut-être pas le droit...
 
tout ça pour dire que... j'en sais rien

 
J'ai vu un double disque à l'avant et l'embrayage est souple, le reste je ne sais pas
 
Les révisions ont été faites chez Ducati et le carnet est bien rempli
 
La petite chute a éraflé le levier de frein avant, même pas cassé et une légère marque sur le saute vent, elle reste en très très bon état à mes yeux

oki    
vérifie bien que ça soit pas une dark quand même (réequipé par le proprio après l'achat c'est possible)
le moyen le plus simple c'est d'essayer de passer la 6  
une dark c'est en boite 5
 
au faite quelle couleur ?
 
oki pour la chute ça roule

 
Ok, je testerai ça, on doit y retourner samedi
 
Elle est rouge

 
Merci    
 
 
 
 
   
 
Bon en même temps ça choque pas sur la moto (qui est de 95) mais qui est telle qu'elle a été commercialisée en 1982

je crois qu'il y a pas eu de dark rouge, mais je suis pas sur à 200%  
sinon super machine, le châssis c'est de la balle

 
En parlant de châssis, la vendeuse ( ) l'amortisseur arrière c'est possible qu'il soit fatigué à ce kilométrage ? J'ai l'impression qu'il est beaucoup trop souple alors que la fourche me parait être tout à fait normale

 
Tiens, il y a un pote qui par hasard est passé chez Ducati et a regardé la moto. Il dit ça : C'est une version S DD (double disque) "full equiped", avec saute vent capot de selle et même garde boue avant carbone et garde boue arrière.
 
Enfin, on verra samedi

Ca sent le pull moche ?

 
Pas pour moi cette moto
 
Mais bientôt, je sortirai le pull moche pour au choix :
 
- Mon Speed Triple qui sera ma moto de route
- Mon SV650 qui sera ma moto de rallye
- Mon 610 SM qui sera ma moto de glisse
 
Mon 6R devenant ma moto de piste
 
Et voila mon garage idéal avec un mono, un bi, un trois pattes et un mixeur

 
 
Et 3 assurances
 
Quoi que pour le rallye je sais pas si c'est spécifique

1000€ pour le tcat au tiers avec mon profil, hum

edit: chez amdm

 
Si tu veux je peux te remonter le moral mon bouriquet

 
Je suis sur que je m'en tirerai pour moins cher qu'Antea
 
Sinon, je fêtais en ce 4 septembre mes 2 ans de permis moto  

 
En 2 ans, j'ai fait moins de 400km sur autoroute

 
 
T'as vendu ta sous-vw?

J'en ai pas fait des masses non plus
(Or autoroute parisienne gratos)

 
Non
 
Deux personnes doivent vendre la leur avant de me la prendre

En 5 jours je te bat  

 
Ca me derangais pas du tout et ca choquais personne    
 

Je le répète : super blouson . Je l'ai payé 365euros chez mon concess moto préféré, donc ne perd pas espoir, on le trouve dans ces prix là  
 

moant

 
Ptain la nuit de merde au taf, je suis naze    
 
 
Bon personne a une bmw 1200 que je m'entraine un peu ?

 
 
Tempête chez nous huuhuuuu, j'ai pris la boîte a roue (mais fallait que j'emmène ma fille a la crèche aussi ca compte pas)
 
 
 
 
Ouais, ba je crois que c'est çà que je vais prendre après ma GSE, ca colle parfaitement a mes attentes en fait.
 
Faut juste que je prépare la somme, mais d'ici 1 ou 2 ans elle sera moins chère déjà ... en occase  

non réglé souple d'origine, il faut rajouter de la précontrainte et fermé la détente, il retrouvera un comportement correct.
même pas à la moitié de sa vie l'amorto.

là ça commence à être sympa alors niveau tarif    

BONJOUR MOANTS §§§
ça bouge pas assez là,  faut mettre de l'ambiance, c'est vendredy !

 
4000 € c'est pas un peu complètement délirant ?
http://www.leboncoin.fr/vi/22565689.htm?ca=19_s
 
Et la CB 750 ça vaut quoi pour un nioub' ? http://www.leboncoin.fr/vi/21772159.htm?ca=19_s
(aucune bosse, on dirait que le réservoir est cabossé pourtant, sans doute un reflet).

y'a le top case

 
il est ou ton concess ? non mais de toute facon je m'en cherche un pour cette hiver et de preference imperméable pour un budget max de 350. Si jamais vous en avez un à me conseiller que j'aille l'essayer

 
 
4000 euros pour un CB500 de 17k km.. y'en a vraiment qui se touchent :s

c'est clair

Ca le fait bien un cb750

+1, c'est un 750 à l'ancienne dans l'esprit de l'inazuma ou du zr7 (ou même du zephyr), c'est pas un truc violent incontrolable par un débutant  

Ouais ca le fait bien le cb750