Reprise du message précédent :

Rien    C'est quoi ton APN de 0.0012 Mpixels?  

 
Han, heureusement que je suis pas viendu avec vous, avec autant d'autocroute, j'étais bon pour un réalésage complet ...  

  niqué  

Redimensionnement moche de mabul + compression jpeg d'une photo déjà jpeg  
Tu cliques sur la photo et tu l'as en grand  
 
Et c'est un Konica minolta dimage XT (3.2 MPix), j'ai tjrs trouvé qu'il prenait de bonnes photos

du coup ton pneu tout neuf est déjà carré

3695,6 kms  

à part le retour ou ils ont trop fait d'autocroute (là par contre 1200 km d'affilée, je me petit suicidait   )
ça devait aller quand même, ils se sont pas tapé des routes de merde  

 
Ca grimpe vite les bornes ...    
 
J'aime bien les 600 mètres ...  

Même pas, faut dire il était parti bien triangulaire des alpes    
 
       

   
 
Ce vieux kouba  

 
1200 km d'autoroute quoi
 

On avait déja assez fait de belles routes, ont voulait rentrer tout simplement

 
perso je peut pas    
meme apres des tonnes de belles route    
 
on a fait 400km avec elessar la derniere fois et c'est vraiment le max du max que je suporte, et il faut vraiment que j'ai un imperatif pour le faire    
 

J'ai fait Clermont-Paris par l'autoroute, ça m'a bien fait chier

 
Vous auriez peut être du faire ça sur deux jours, avec des routes sympa, quitte à raccourcir le séjour ?
 
C'est important le retour, après un road trip, on est bien plus fatigué, moins attentif, préssé de rentrer, bref beaucoup de facteurs de risque.

 
sauvé alors

 
La peinture, c'est celle de la fameuse série "bandit z". Quand j'étais jeune permis (et un peu kéké forcément ) je trouvais ça joli, maintenant que j'ai ouvert les yeux, c'est ignoble

 
pareil    
 

C'est pratique une moto AVEC un embout de sélecteur On y pense jamais...

 
   
 
18.5/20
 
Mention très bien
 
LD fracassé  

 
oué enfin moi a un moment donné, quand le trip/week end/vacances sont finies, j'ai hate d'etre rentré. et entre me tapper 4 ou 500 bornes de lignes droites dans la region centre/orleanais/beauce/RP sur departementale/nationale ou cruiser a 150 peinard sans risque d'avoir un tocard qui te coupe la route ou autre connerie du meme gout, mon choix est vite fait.  
 
parce que mettre 6 heures sur des departementales sans interet ou 3.5 par l'autocroute, moi j'ai vite vu l'affaire.  
 
apres tu fais ce que tu veux. si ca t'amuses de te faire chier sur des lignes droites interminables callé a 100/110 au taquet avec toutes les traversées de bled que ca suppose etc, tu fais comme tu sens, moi ca m'emmerde au plus au point.

la prochaine fois ce sera "bennage" de moto dans le train

Salut tout le monde.
 
Bon ben ce midi avec mon XJ 600 je me suis fait une petit frayeur. EN fait quand je vais trop vite, et je j'essaye de freine pour m'arreter a un feu par exemple, ben des fois ruoe arriere laisse une trainer noir et ma roue se bloque.
 
Ca fait toujours fliper parce que j'ai l'impression que l'arriere se met a chasser.
 
bref est ce que je freine mal ? (probablement du coup lol, mais comment mieux freiner ?)

Freiner moins fort de l'arrière ?

 
Faut pas freiner trop de l'arrière. Primo, se concentrer sur le frein avant quand on freine. Secondo, attaquer le freinage par le frein arrière (lécher le frein), puis enchaîner en attrapant le frein avant qui constitue l'essentiel du freinage (oublie pas le 70% avant/30% arrière).
 
Sur la fin de ton freinage, tu relâches tes freins : en moto sur le sec le freinage est dégressif, c'est à dire fort au début (avec une montée en puissance rapide mais pas brutale) puis faible vers la fin.

 
nan mais je l'ai fait hein, mais on aurait eu plus de temps j'aurais couper pour ratrapper l'autoroute plus tard    
 
apres je tiens de bonne moyenne sur departementales pas droite aussi    
 

Question de dosage...
 
J'ai tendence à avoir le pied très lourd aussi sur le frein arriere et c'est pas rare que mon abs se déclanche...
 
A part y aller plus progressivement et apprendre à mieux doser, j'vois pas...

C'est ce qu'on a aussi subit au début pour rejoindre Genève . M'enfin on avait pas le choix. Une bonne solution aurait été de faire une partie du trajet avec la sncf et d'arriver direct sur zone afin de ménager les hommes et les montures.

 
biiiiip syntax error    
 
Les freins c'est pour les lâches    
 

nope

Je sais pas koi mettre comme musique de fond sur la vidéo

Chez moi c'est le contraire, le frein arrière il est factice, pour faire vraie moto

 
voilà ! y a une histoire de temps
 
quand t'as 650/700 bornes a t'envoyer, que tu pars vers 14h, que t'as pas envie d'etre chez toi a 23h/minuit, y a que l'autoroute....
 
sinon je suis d'accord, on pouvait couper, au moins jusqu'a montlucon, pas de probleme, mais là, quand je suis en mode "rentrage a la casa", je suis deja chez moi dans ma tete, donc rentrage fissa.

le thème de brokeback moutain?

 
ca m'est arrivé de faire le calcul, mais c'est BCP plus cher dans ce cas là.... et quand je dis BCP c'est pas qu'un peu.

 
c'est pas une video de la piscine

Même en incluant une part de coût pneu / kilométrage révision ?

 
ca depend pour moi    
 
si je suis seul je fait plus du rentrage tard, je m'en branle de l'heure d'arrive    
 
je me suis deja fait genre un retour de bretagne en partant a 18h pour 550km de departementale dont 30km de route droite en 5h    
mais j'irais pas imposer ca si je suis pas seul