Reprise du message précédent :

....  
 
C'est bon il l'a acheté ça moto, plus la peine de se prendre le choux.

On sait jamais, je pourrais te le ressortir d'ici 1 mois ou 2

J'avais des vidéo sur circuit/montagne, bah ça déboite sévère, le plus gros problème sur circuit c'est que les carénage touche assez vite
 
Mais le mec envoyé du 150-160 en route bien montagneuse

 
clairement, m'enfin je défends largement le fait qu'on conseille des motos pas trop puissantes aux débutants ici s'ils viennent demander conseil. a partir du moment où on nous demande notre avis, on le donne, et si on est pas content on va voir ailleurs    
 

 
on a déjà roulé ensemble ?    
 
c'est ma première moto ?    
 
c'est un monstre puissance ?  

Tu prends la mouche aussi vite qu'antea

 
+1

 
Si tu veux une moto joueuse et pas chère à assurer, j'ai peut-être ce qu'il te faut. Pas cher en plus

nan mais j'ai l'impression que tu m'as pris pour un noobzor, et le faz 600 c'est quand même le truc le moins radical que j'aurais pu trouver en sortant d'un an 1/2 de zr7  
 
Enfin bref, parlons peu parlons bien : tout ça se règlera sur le bitume  

D'ailleurs, si vous connaissez des garagistes Kawa sur Paris, qui ne soient pas de escrocs et travaillent bien, ca m'intéresse pour ma révision !

Je vois ça
Et j'ai attendu moins que toi lorsque j'avais changé de 1ère moto donc c'est pas à moi de critiquer
 
Au contraire, t'as surement l'expérience pour l'emmener sagement contrairement à un noob qui craquera surement son slip en tirant de la poignée droite sur le moindre bout de droit pour faire un bisous au rocher comme le Z sur la 1ère page du topic

 
Pas besoin d'être plusieurs pour se gaufrer. L'excès de confiance ne dépend pas de ça, j'en sais qqchose

Euh, ouais, mais ça dépend des gens hein
J'avais beau être archi calme, me trainer la bite en caisse depuis 4 ans lorsque j'ai eu mon permis A, je me suis bien laché en étant dans les mêmes conditions que toi, sauf que ma machine me bridait et tant mieux 3 ans plus tard, je me traine à nouveau la bite et j'aime ça

Je l'ai acheté à un mec qui a emmené sa précédente GSE à 110.000

faut pas non plus perdre de vue que ce genre de phrases ici sont à prendre au 10ème degré, et que contrairement aux balades de certains autres forum dont je faisais mention un peu plus haut, ici y a certainement un peu l'émulation dont tu parles (ça fait aussi partie du plaisir), mais on se met pas en danger connement pour se prouver mutuellement qui a la plus grosse (à quelques exceptions près, qui montrent bien que tout le monde n'est pas également responsable   mais que c'est pas pour autant le groupe qui te met en danger)

je me suis un peu emporté, toutes mes confuses  

Le conseil va beaucoup dépendre de la personne à laquelle tu demandes...
Je suis allé chez Murit Chatillon, c'est pratique pour moi (boulot et tout)
Sympa, boulot correctement fait, facture correcte
 
Il paraît que Twity est bien si je me gourre pas

Ouais j'ai fait quelques menus travaux chez Twity (conces kawa à République), et ma révision des 35k (jeu aux soupapes). Ils font du bon boulot mais c'est clairement pas donné.

Le prix des révisions (je me suis documenté un peu) est comparable pour tous les concess Kawa officiels de RP
Pour avoir (beaucoup ) moins cher, il faut aller en province

 
y'en a qui s'émulent vachement chez les moants quand même

Alors là c'est pas moi
 

   
 
Ca rappelle sa frangine la 929 CBR qui ne me déplait pas    

bin moi j'aime bien aussi.
pis 3400 c'est tres correct.
 
 
 
mais là c'est trop tot

ah ca

 
si c'est une vanne avec le verbe "émuler" je relève pas
 
si c'est sérieux : y a 2-3 têtes brûlées , mais on se met quand même très rarement en danger lors des balades (dépassements à l'arrache etc.)

Qui visiblement est au tas aprés un virage et pas une ligne droite    
 
 
Je suis bien content que quelqu'un qui a une moto le dise tiens .. moi quand je le dis on m'envoi chier ..

Sauf que, quand tu débutes, tu n'as pas le niveau pour ne pas te laisser piéger. Donc, même si le piège n'arrive qu'au-delà de 8000, tu te fais quand même avoir, dans l'enthousiasme des débuts

Tiens le mec qui vends son SV ABS est prét à la lacher 4800€ fin Octobre .. pil poil dans mes prévisons d'achat ..je sais pas si il faut craquer ou pas là
 

c'est pas faux

Si éventuellement j'arrive à convaincre madame et éventuellement je réunisse les fond et éventuellement je me décide à la prendre : est-ce quelqu'un qui s'y connaît en SV pourrais m'accompagner la voir ? (en plein Paris)
 
 

pourquoi pas pour moi  

Euh, j'sais pas mais 4800€ pour un sv d'occase ca me parrait cher

ouais pour moi 4500 c'était correct vu le faible age l'équipement et l'abs, mais 4800 ca se rapproche à nouveau trop du neuf

C'est pas faux non plus.. mais je me dis qu'il y'a l'abs, la garantie jusqu'en 2010 et quelque petits plus qui ne me deplaise pas... meme si j'aurais preferer une version SVS

Ok si toute les conditions sont réunis de mon coté je te fais signe je lui ai dit qu'effectivement mon budget n'était que de 4500€ mais que je pouvais monter legerement, il m'a fait un descriptif "honnete" de ce qui lui semble justifier le prix.

mon maitre de stage de l'an dernier a troqué sa cbf 600 pour une svs de 280km (y'a pas de faute de frappe), mini clignos support de plaque et pot ixil, 4500€

Ha ouais .. avec abs ? parce qu'en gros faut compter 500€ en neuf de plus

hmm ca je crois pas mais je sais plus  

 
Si t'as pas de repere , de gens avec qui tu as pu apprendre, quand tu vas rouler avec quelqu'un pour la premiere fois tu pourras etre partagé entre la prudence, pas vouloir rouler au dessus de ses pompes etc.. et aussi le fait de se dire que c'est le déclic , qu'il te montre comment faire , que si ca passe a cette vitesse tu peux le faire , que c'est pas forcément "trop" , si le mec avait par exemple pas de prétentions d'arsouille. Ca peut etre tres formateur de rouler avec quelqu'un de plus expérimenté, mais il faut le connaitre tant qu'on ne se connait pas je pense