Reprise du message précédent :
 
 
 
Dans ce cas je te conseillerais d'attendre et de te payer le permis + ton custom car tu auras une bonne formation alors que sur une 125 t'es lâché dans la nature (même si maintenant y a 3h conseillées ou obligatoires je sais plus) et tu risques beaucoup plus pour toi et pour les autres
 
Pis tu verras passer le permis moto c'est une sacré expérience    

 
On en a eu un a une époque qui etait en custom.
 
Comment il s'appelais déjà, gamer tu te rappelle ?

ya pas besoin de repasser le code nan ?

 
 
Il est valable 5 ans depuis ton dernier permis obtenu

 
http://fr.youtube.com/watch?v=pKAIz94s39o
 
Tranquille en F800

   
 
http://www.motoplanete.com/honda/750shadow.php
 
   z'en pensez quoi ?

distovei?

que si t'aime les custom ca ira très bien

Je cherche pas un truc hyper rapide et nerveux mais plutot une bécane assez confortable, qui consomme pas énorme et qui a la classe

ducati monstro

J'avoue que je preferais avoir une bécane ritale que jap

Béhème y font des customs
 
Bon j'ai résolu le problème, j'ai fait cramer le break

custom rital ca va être compliqué  

 
ouaip, encore un qui donne plus de news

Boah tu prend une ducat', tu fout 3 coup de masse dans la colonne de direction, t'as un custom

 
 
 
Fais 10 km avec

Ca existe des ducat' rat bike ?

 
Là c'est une brocante de pièces que t'as    
 
Gal, patapay.

 
Bonsoir

 
Guzzi California & co., mais c'est pas donné.
 
Gal.

pourquoi tu signes tous tes message ?  
ca fait tres pedant, ou tres bete suivant que tu sait ou pas que ton pseudo apparait dasn le carre a gauche de ton message  

y'a plein de gens qui font ca (souvent avec une "conclusion" du post en 3 mots)

Sorry, un vieux réflexe à la con que j'ai difficile à perdre    
 
Sinon:
 

Ce sont tous des copieurs de gilou

Y'a des trial 500 cc

Ou de gens qui ont l'habitude des listes de diffusion, sur lesquelles il est mal vu de ne pas signer

 
Oui, 1 jour apres la garantie constructeur  
 

 
 
Completement burned Gloubi

 
On m'a toujours parlé de cylindre avant déjauge et compagnie. Pourquoi il bronche pas son SV ?

Burned by who ?

Surement modifié en conséquence

moteur modifié et cloisonné

ton moteur explose pas instantanément quand tu déjauges il se prend des chauffes, des défauts de lubrification, il se raye et s'ovalise, et puis perds de la puissance et cale définitivement, dans le meilleur des cas. Mais pas instantanément.

Pour éviter ca, on peut cloisonner (quoique la dessus je suis pas certain qu'on puisse), ou plus simplement modifier l'endroit ou la pompe pompe. Mais c'est chiant, mieux vaut revendre le SV en état quand les jeunes pines les noobs  les débutants débarquent et veulent un SV.

en l'occurence le mec est un stunter connu et tourne depuis longtemps avec son sv, et c'est connu qu'il a fait des modif moteur
 
(ou alors je confond)

qu'il a fait faire

 
Merci pour les explications      

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céquicéquicéqui?