Reprise du message précédent :
Perso rien à branler du look de mon casque, surtout "une fois modulé".
 
Et puis c'est écrit dans la notice que ce casque n'est pas prévu pour rouler ouvert.
 
Et pour finir, c'est complètement con de rouler avec la mentonnière ouverte, c'est quoi l'intérêt à part aller faire un bisou au bitume en cas de gauffre ?

Oui, et c'est quoi l'intérêt de rouler avec un casque jet, à part se défoncer la machoire en cas de chute ? Et puis tu me fais rire : tu estimes donc que jusqu'à 70 km/h, une chute ne te ferait pas mal à la machoire ?

Les casques jet sont une hérésie pour scooteux débile, c'est pourtant pas dur à comprendre. Le mec qui peut pas supporter un intégral en été parce qu'il fait trop chaud, et ben le pauvre bichon il roule en wheelbox climatisée et il fait pas chier.

Les modulables (à part le prochain modulable Shark) ne sont pas homologués pour rouler mentoniere ouverte.

Et ben alors, si tu sais l'effet qu'une chute peut faire, pourquoi tu roules mentonnière ouverte ?

 
Mieux vaut un schubert S1, t'en a à 100€ de plus et c'est de la grosse bombe de balle  
 
http://www.louis.de/_409cc7892a7e5 [...] &anzeige=0

http://www.moto-station.com/articl [...] t-jet.html

j'ai un pote qui a un caberg a mentoniere amovible, oué bof quoi

Je vois mal l'intérêt, ce n'est pas la partie mentonnière du casque qui te fait crever de chaud (si je me souviens bien )

 
J'ai pas dit que c'était bien ou pas, je parlais juste d'homologation

 
 
Salut a tous,
 
Pour revenir sur la page precedente, je possede un cuir Segura, et c'est de la super qualité, bien renforcé (il manque une dorsale quand meme)  
 
le cuir lisse, c'est le meilleur (et c'est rare, car, a l'epoque ou je l'ai acheté (2 ans) y en avait quasiment pas de cuir lisse)
 
En tout cas, il a pas vieillit (j'y fais attention quand meme, un peu de graisse de temps en temps) et comme au premier jour

en ville ca m'arrivait de la laisser ouvert 2 min le temps de finir ma clope

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C'est quoi l'intérêt de poster ce genre de merde ?

PUTAIN J'ARRIVE PAS A FAIRE CE QUE JE VEUX AVEC PREMIERE ET CA M'ENERVE PROFONDEMENT §§§

 
bha nan justement un casque modulable est pas homologue pour rouler ouvert car en cas de chute la position de la mentoniere ouverte peut causer plus de degas a la coque que si elle n'etais pas presente... de plus la rigidite de la coque et sa protection prend en compte la mentoniere fermee et lockee, sans la resistance peut etre bien moindre    
 
 

Ta gueule
 
L'intérêt c'est que le moant qui touche en Adobe premiere et dont je me souviens plus le pseudo m'aide.

osef

C'est shimo qui avait proposé (je balance    )

Merci

 
l'interet c'est que michou il fait des videos qu'elles sont bien    
 

hého, je roule tous les jours, moi, môssieur le pantouflard

? laquelle ? celle de l'été dernier ?
pour l'instant, la prochaine prévue, c'est le beaujeolais le WE du 28 au 1er (vendredi et lundi inclus pour pas rouler avec les parisiens )

+1 : j'ai justement un segura avec justes des petites bandes blanches de 1cm de large à un endroit et c'est déjà la plaie à garder propre

aaf

je réponds aussi puisque j'en ai un : pleinement, y'a qu'au niveau du bruit qu'il est moyen, mais sur l'autoroute deutschlandaise à 190 sans saute vent, il reste encore largement gérable

   
je roule en intégral, mais je trouve parfaitement stupide ce genre de raisonnement...

Ah bon, alors dis-moi concrètement quel est l'intérêt d'un casque jet ?
 
Celui qui me répond "pour le look" a perdu.
 
Celui qui me répond "pour le vent" a aussi perdu.

on s'en fout, ca doit etre sale un motard

 
Pouvoir cloper tranquile? (patapay )

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Mouai je suis pas pour les jets non plus (la mâchoire d'un pote en a fait le constat douloureu sur une v-max ), mais pour un usage urbain ça peut être sympa.
Si il y a un modèle homologué ouvert, celui de la police

pose pas la question à l'envers
je trouve ce genre de remarque stupide parce c'est exactement pareil qu'un type qui roule en caisse expliquant à un motard que c'est crétin de rouler en moto parce que t'as x fois plus de chances de mourir qu'en voiture... (lui non plus ne voit pas "concrètement" d'intérêt à une moto)
 
C'est certes un peu plus risqué mais si y'en a qui aiment ça, qu'est-ce que t'en as à branler ? Tu veux obliger le vieux bonhomme en custom du dimanche à porter un intégral aussi ? Tu veux supprimer tous les comportements qui te paraissent inutilement dangereux ? Commence par supprimer la moto...