gloubiboulga a écrit :
Le charme, c'est justement l'efficacité, et le côté totalement asservi de la moto au conducteur : c'est une moto faite pour rouler par tous temps, sur toutes routes, et elle le fait parfaitement. Savoir que la régularité du moteur (allié à toutes les autres qualités, super suspattes, éclairage d'enfer, position géniale, conso raisonnable tant que tu ne fais pas des pointes tenues longtemps) dans sa montée en régime te permettra de rouler sans aucun problème sur une toute petite route, de nuit, sous la flotte, franchement, c'est un plaisir immense. Alors les mecs qui se pignolent sur des courbes finies à ... Non, rien, même pas finies tellement elles sont irrégulières, mais qui dépassent rarement les limites de la RP parce que justement, ils ne sentent pas leurs meules dans ces conditions pourries, ben moi, ça me fait rire Pis ce manque de caractère, dont vous parlez, sur les vraies routes à virolos, il ne se sent pas d'un poil, c'est donc un truc de pilote de ligne droite 
|