Dans le nouveau oui, mais dans l'ancien ?
 
(je n'affirme rien hein, je te dis juste ce qu'on m'a sorti et ce qui m'est arrivé, le gars qui vérifie les cardans, les soufflets, mais pas les plaquettes... )

ben pardon mais les CT que j'ai fait, le mec passe sous la caisse dans la fosse et contrôle les plaquettes et les soufflets de cardan (et la corrosion des triangles etc.)
d'ailleurs, l'usure des plaquettes, il me semble bien que ça fait vraiment partie des points de contrôle...
(edit : confirmation, c'est le point 1.4.4 du CT et ça occasionne contre-visite en cas d'usure prononcée)

Il suffit de rajouter du liquide de frein pour que le voyant ne s'allume plus non ?

quand bien même, y'a les deux qui sont contrôlés et qui valent tous deux contre-visite  

Il suffit de rajouter du liquide de frein pour que le voyant ne s'allume plus non ?

Et le garagiste ne disait pas de connerie en disant que les gars ne regardent pas (il n'a pas dit qu'ils ne devaient pas le faire), mon expérience en est la preuve

ça après, y a clairement une tripotée d'incompétents dans le métier du contrôle, c'est bien ça le tragique
y'a un type sur moto-station qui s'est fait bruler un embrayage (il a avait je sais plus quel caisse à double embrayage) lors d'un CT, quand le type a fait remarquer la fumée et lui a expliqué le coup des deux embrayage, ce gros con de controleur lui a sorti qu'il allait pas lui apprendre son métier...
résultat, un embrayage mort et de la fumée dans tous le batiment...

 
Non, c'est un bout de métal dans du plastique, plus la plaquette s'use, plus ça bouffe le plastique et quand tu es rendu au métal, le voyant s'allume
 
J'explique mal

ça après, y a clairement une tripotée d'incompétents dans le métier du contrôle, c'est bien ça le tragique
y'a un type sur moto-station qui s'est fait bruler un embrayage (il a avait je sais plus quel caisse à double embrayage) lors d'un CT, quand le type a fait remarquer la fumée et lui a expliqué le coup des deux embrayage, ce gros con de controleur lui a sorti qu'il allait pas lui apprendre son métier...
résultat, un embrayage mort et de la fumée dans tous le batiment...

 
et un centre de control technique qui repaye un embrayage, un !

C'est contradictoire avec ce que tu disais précédemment Nonox    
 
Tu dis souhaiter de ne plus être pris par la main... il y a des trucs NH en vente, tu sais parfaitement que ce n'est pas homologué, c'est toi qui prends la responsabilité de l'acheter malgré tout  

De toute façon faudrait que les mecs puissent avoir toutes les infos sur chaques modèles et comparent les pièces pour faire un vrai CT

Je pensais plutot à l'échapement

 
connerie puisque d'origine, une moto qui sort 200cv peut avoir son échappement parfaitement homologué!!

 
ok, donc si je te suis bien, demain je vais vendre de la coke, mais attention de la qualité, pas de la merde, c'est pas autorisé mais c'est pas grave c'est l'acheteur qui prend ses responsabilités!!!  
 
non mais arrête 2 minutes, parce que si tu veux partir dans le troll dis le de suite

 
ok, donc si je te suis bien, demain je vais vendre de la coke, mais attention de la qualité, pas de la merde, c'est pas autorisé mais c'est pas grave c'est l'acheteur qui prend ses responsabilités!!!  
 
non mais arrête 2 minutes, parce que si tu veux partir dans le troll dis le de suite

 
connerie puisque d'origine, une moto qui sort 200cv peut avoir son échappement parfaitement homologué!!

Non je ne trollais pas.
 
Tu te plains parce que l'Etat ne te laisse pas assez de libertés ou ne te responsabilise pas. Soit. Mais tu préfèrerais ne pas avoir la possibilité d'acheter des trucs non homologués sur route ouverte à la circulation. En ça je trouve que tu te contredis.
Tu as le droit de mettre du NH sur une moto si tu roules uniquement sur voie privée (je m'avance peut être, je n'y connais rien   ). Donc le NH est autorisé à la vente
 
Je ne te parle pas d'un truc interdit à la vente, je te parle d'un truc qui ne doit pas être utilisé sur voie publique.  
 
Mais si tu ne veux pas essayer de comprendre ce que je tente de t'expliquer, que puis-je pour toi?  
 

Non je ne trollais pas.
 
Tu te plains parce que l'Etat ne te laisse pas assez de libertés ou ne te responsabilise pas. Soit. Mais tu préfèrerais ne pas avoir la possibilité d'acheter des trucs non homologués sur route ouverte à la circulation. En ça je trouve que tu te contredis.
Tu as le droit de mettre du NH sur une moto si tu roules uniquement sur voie privée (je m'avance peut être, je n'y connais rien   ). Donc le NH est autorisé à la vente
 
Je ne te parle pas d'un truc interdit à la vente, je te parle d'un truc qui ne doit pas être utilisé sur voie publique.  
 
Mais si tu ne veux pas essayer de comprendre ce que je tente de t'expliquer, que puis-je pour toi?  
 

en fait, la discussion était amusante, mais ni mes arguments ni les tiens ne nous ferons changer d'avis, so...

 
en fait, la discussion était amusante, mais ni mes arguments ni les tiens ne nous ferons changer d'avis, so...

Non je ne trollais pas.
 
Tu te plains parce que l'Etat ne te laisse pas assez de libertés ou ne te responsabilise pas. Soit. Mais tu préfèrerais ne pas avoir la possibilité d'acheter des trucs non homologués sur route ouverte à la circulation. En ça je trouve que tu te contredis.
Tu as le droit de mettre du NH sur une moto si tu roules uniquement sur voie privée (je m'avance peut être, je n'y connais rien   ). Donc le NH est autorisé à la vente
 
Je ne te parle pas d'un truc interdit à la vente, je te parle d'un truc qui ne doit pas être utilisé sur voie publique.  
 
Mais si tu ne veux pas essayer de comprendre ce que je tente de t'expliquer, que puis-je pour toi?  
 

   
 
Il est où le rapport ? (non il y a plus la place )
On est en train de discuter du principe, pas de l'intéret de telle ou telle pièce.
 
Edit : je rejoins complètement le point de vue de Legitimedemence

 
Je plussoie legitimedemence pour cette partie là de l'argumentaire

il a plus d'argument    
 
Cela a été un plaisir d'échanger mon avis avec toi    Mais je reste un peu sur ma faim, je m'attendais à un peu plus de conviction et de persuasion  

Y en a ptêt pas dans les vieilles 205 alors

 
Alors soit, vous aimez pouvoir acheter du NH pour l'utilisation privé (donc clignotant pour tourné dans ton jardin, pot NH pour te sentir le roi du monde) mais j'essais de vous expliquer que justement la vente de piéce adaptable devrait être controlé par la passage obligatoire devant un laboratoire d'homologation, comme le TUV en allemagne, au moins plus besoin de CT pour me certifié que ce que j'ai acheté comme un blaireau en mag parce que c'était joli n'est finalement pas homologué.
Pour ce qui est des piéces NH pour piste, il existe déja une réglementation bien spécifique a leur vente, suffit de faire appliqué une loi déja existante et de controler les vendeurs.
 
Pas besoin d'un CT encore une fois pour les motos.

 
Alors soit, vous aimez pouvoir acheter du NH pour l'utilisation privé (donc clignotant pour tourné dans ton jardin, pot NH pour te sentir le roi du monde) mais j'essais de vous expliquer que justement la vente de piéce adaptable devrait être controlé par la passage obligatoire devant un laboratoire d'homologation, comme le TUV en allemagne, au moins plus besoin de CT pour me certifié que ce que j'ai acheté comme un blaireau en mag parce que c'était joli n'est finalement pas homologué.
Pour ce qui est des piéces NH pour piste, il existe déja une réglementation bien spécifique a leur vente, suffit de faire appliqué une loi déja existante et de controler les vendeurs.
 
Pas besoin d'un CT encore une fois pour les motos.

 
le probléme c'est de te justifier un Ct qui n'a aucun sens d'un point de vu sécuritaire!!
c'est la mon probléme!!
tu as des chiffres qui prouvent que c'est le comportement du motards qui est en cause lorsqu'il est responsable d'un accident et que la moto n'est en cause que dans moins d'1% des cas d'accidents responsable.
 
Aprés, je vois pas trop en fait!!

Si c'est NH, c'est NH. Pourquoi souhaites tu que tout soit homologué?    
Ah moins que tu voudrais qu'un truc qui ne soit pas H soit certifié NH?  
 
Si il y a des gens que ça amuse d'acheter des trucs pour tourner dans le jardin, ça les regarde, c'est leur liberté.
 
Encore une fois, si tu achètes un truc qui n'est pas homologué tu le sais qu'il est NH, et tu sais ce que tu risques si jamais tu vas sur la route avec.
 
Qu'il existe une loi en ce qui concerne la vente de materiel NH, c'est possible, et qu'elle soit peu ou pas suivie, je le conçois parfaitement également. Mais dans tous les cas, il s'agit de vente de materiel non homologué qui ne doit pas se retrouver sur une moto qui roule sur une voie publique.
 
Moustik ne sera pas de cet avis    
 
 
 
 
 

on peut rouler sur circuit avec un pot non homologué non ?

Lu dans auto plus, si tu passes une voiture qui n'est pas la tienne avec ta plaque d'immatriculation car elle est en meilleure état que la tienne et est sur de passer le CT ==> c'est bon
 
C'est mentionné dans le CT que y'a une incohérence au niveau chassis, modele, plaques. PAr contre ça n'expose à aucune contre visite donc tu peux rouler 2 ans de plus
 
Alors que tout simplement quand t'as pas eu le temps de changer tes plaques après  un déménagement = contre visite et pas de CT
 
Donc bon c'est de la merde en barre leur truc

 
Je ne le savais pas  
 
Néanmoins, à partir du moment où la conduite du motard a été mise en cause, est ce que la machine est examinée?    
 
Parce qu'un mec qui faitle con avec une machine dont les pneus sont morts a quand même plus de chance de se chier qu'un mec dont les pneus adhèrent correctement.
Est ce que tu vois ce que je veux dire?    

 
Rien que là ça prouve que t'as pas assez de recul sur les autres puisque tu te permet de juger hativement leurs actions ...

Si c'est NH, c'est NH. Pourquoi souhaites tu que tout soit homologué?    
Ah moins que tu voudrais qu'un truc qui ne soit pas H soit certifié NH?  
 
Si il y a des gens que ça amuse d'acheter des trucs pour tourner dans le jardin, ça les regarde, c'est leur liberté.
 
Encore une fois, si tu achètes un truc qui n'est pas homologué tu le sais qu'il est NH, et tu sais ce que tu risques si jamais tu vas sur la route avec.
 
Qu'il existe une loi en ce qui concerne la vente de materiel NH, c'est possible, et qu'elle soit peu ou pas suivie, je le conçois parfaitement également. Mais dans tous les cas, il s'agit de vente de materiel non homologué qui ne doit pas se retrouver sur une moto qui roule sur une voie publique.
 

Lu dans auto plus, si tu passes une voiture qui n'est pas la tienne avec ta plaque d'immatriculation car elle est en meilleure état que la tienne et est sur de passer le CT ==> c'est bon
 
C'est mentionné dans le CT que y'a une incohérence au niveau chassis, modele, plaques. PAr contre ça n'expose à aucune contre visite donc tu peux rouler 2 ans de plus
 
Alors que tout simplement quand t'as pas eu le temps de changer tes plaques après  un déménagement = contre visite et pas de CT
 
Donc bon c'est de la merde en barre leur truc

 
on peut alors interdire les pneus dure et obliger tout le monde a rouler en pneu supersport    
 

on peut rouler sur circuit avec un pot non homologué non ?

 
sauf que tu as pas le sticker sur ton parebrise