Reprise du message précédent :
de toute façon, depuis le bridage à 100cv, toutes les motos sont plus ou moins adaptées aux débutants désormais (à condition d'avoir la tete sur les épaules bien sûr).
Un consensus s'est plus ou moins dégagé à ce sujet depuis le tps où j'observe ce topic

 
oui c'est sur qu'un R1 ou R6, voire une hayabusa c'est achement adapté à un débutant, bah oui, c'est bridé à 106 chx  

bah oui, surtout que ca incite à avoir une conduite plus coulée vu que t'as pas besoin de monter dans les tours pour avoir la cavalerie.
Par exemple avec la bousa, tu met le contact et tu as direct les 106 bourrins, à 800trs/min
Ca permet de conduire de façon décontractée et donc plus sûre.

Les trolls c'est le vendredi

 
Troll detected

un seul a mordu a ma ligne, sniff
 
bon, l'hameçon était TRES gros quand meme  

j'ai encore une question ^^
 
au niveau des assureurs, j'ai vu euro-assurance, amvm et motoverte, y en a qui sont chez eux pour me donner des retours?
 
Merci.

 
Tu le fais aussi pour le cable d'embrayage ou bien tu est en hydrolique ?  

 
aussi pour l'embrayage    
 
par contre obliger de le defaire en bas celui la pour pouvoir le faire bouger    
 

 
Ouais, j'ai constaté ce désagrement ... c'est serti ...    
 
Va falloir que je m'y attèle, j'accélère presque dans le vide parfois, saleté de cable qui se grippe !  

chtite question : le kawasaki zzr600 n'est pas sur le site web france de kawasaki, mais par contre j'ai trouvé des photos du modèle en vente aux states, kawa ne vend plus cette moto en france ?

 
 
Nan  

 
je sais pas comment c'est sur ta becanne mais sur le bandit/tcat le cable arrive dasn le carter de pignon, une fois celui-ci retirer tu a juste a sortir le bout sertis de l'emplacement    
 

dommage, la seule moto qui m'a vraiment plu, en + elles sont superbes les 2007

 
Oui, c'est le même principe, mais ce que je veux dire, c'est qu'on peux absoluement pas ca sortir le cable de sa gaine et donc c'est pas pratique a graisser ...  

 
nan c'est pour ca que la methode entonoir avec huile fine est preconiser    
 

Une seringue, ça déjà été dit  

 
Ouais, effectivement pas con, mais c'est long !  

bonsoir les moants
 
J'ai reçu ma bulle aujourd'hui (ermax speedmax bleue et noire achetée d'occaz sur la bay), je l'ai posé ce midi, essayé ce soir, ca vibre je pense mettre des petites rondelles de caoutchouc autour des vis, zen pensez quoi ? Par contre, faut que je l'essaye à haute vitesse, mais ca ne tire plus sur les bras, j'en suis presque déçu, dommage que ce soit si chiant à monter (tombage de l'optique pour atteindre les boulons   ) sinon je ne la mettrais que pour les grands trajets... c'est ptet ce que je vais faire tiens    
 
Elle ne défigure pas non plus la gueule de ma brele, c'est déjà ca
 
sinon, karcherisation de la racaille moo, graissage de chaine, verif huile, tension, faisage du plein, elle me plait  
 

oué les petites rondelle en caoutchouc, c'est top Sur ma bandouille y'en à sur les vis de la casquette

Si tu t'ennuies y'a ma moto aussi à faire

 
ce qu'il faut pas lire comme conneries

Ct'avatar !

il est a qui ce multi?

 
sur ma ermax y avait effectivement des rondelle caoutchou sur les vis    
 

 
Pour avoir eu une ermax speedmax (RIP   ), sur ta bulle tu as 4 points de fixation, et sur ton phare tu en as 2. Pour aller de l'un a l'autre, tu as 2 pattes de fixation fournies. Ce que tu peux faire c'est laisser ces 2 pattes montées sur ton phrae en permanence (pas trop voyant) et monter la bulle que quand tu le souhaite. Faut quand meme faire un peu attention au montage des 4 petites vis qui glissent facilement des mains, mais ca permet de pas tomber le phare a chaque fois.

 
Ce vent de ouf aujourd'hui, j'avais la tête qui tournait toute seule sur la prom'  
 
C'est bon la moo  
 
C'est bon les gonzesses qui regarde différement
 

 
Avec ta 125, elles savent à qui elles ont à faire maintenant   !
 

Ce n'est pas la moto qui fait le pilote

 
Ptain aujourd'hui ce vent    Comment c'était lourd, à chaque ouverture de visière, paf un truc dans l'oeil    
 
Je déteste rouler visière fermé

Pilote, moto ?

Qui a volé le mdp de biloo    ?

 
un peu quand meme  
 

 
au dessus de 50 ca commence pas à etre dur ? (meme avec des lunettes je suis obligé de fermer, bon et obliger d'ouvrir en dessous de 40 sinon je vois rien avec la buée
 
 
sinon question aux mécanos, comment extraire un extracteur cassé j'ai essayé avec des forets hss ca marque à peine ?

'foiré    
 
Bon j'avoue je roule en trotinette -_-

Du coup tu roules lentement

Y'a que sur autoroute que je met la visière  
 
Et quand il fait très froid/ ou long trajet, parce que ça nike les yeux

 
putain des que je depasse 10km/h je ferme direct la visiere sinon je peut pas    
 

Pareil, j'supporte pas la visière ouverte

Comme d'hab quoi    
 
N'empéche avec la balade de toede je me suis aperçu que j'étais une tanche en moo, j'avais du mal à le suivre
 
(enfin la moo est aussi un poil responsable, sur certain virage elle avait du mal à repartir ).

 
Il semblerait que tu sois dans la mouise    

Avec les lentilles c'est limite plus facile qu'avec les lunettes je trouve, les yeux pleurent moins
Perso jusqu'à 100/110 c'est sans souci avec la visière ouverte, mais il ne faut pas choper une guèpe quoi