Reprise du message précédent :
Bon fuite trouvée, le collier d'une des durites fixées au radiateur était mal serré, du coup c'est par là que ça pissait
 
Vait en profiter pour nettoyer complètement mon carbu , j'ai vu hier que la cuve était pas propre  
 
Ah oui et quand je freine de l'avant, j'ai l'impression d'avoir quelque chose qui tape irégulièrement , j'sais pas si je me fait bien comprendre , roulement fatigué ?

ou machins de fourche desséré

Les tés ?

nan le machin central le mot m'echappe, juste sous le té supérieur

Hier j'ai pas eu le temps de sortir la moto et aujourd'hui il fait trop moche
Trop dégouté

Roulements de colone de direction.

wé enfin le machin qui se resserre quoi

Faut une clé spéciale ?

je crois, a ergots comme les amortos, faut pas trop serrer non plus sinon t'as des points durs

c ptete tes roulements aussi hein

antibug stryke again

ptin, mais c'est biensur !
 
il pleut pas aujourd'hui
cela dis, il y a du vent jusqu'a 120km/h  
super...
 
dites, on fait comment pour passer une moo en mode hivernage?

 
Une colone de direction ca peut se resserrer une fois (pas conseillé de le faire plusieurs fois je pense) quand elle prend du jeu au niveau des roulements.
Et l'écrou qui est au dessus de ton Té de fourche ce n'est pas lui qui regle ce jeu, ca se passe en dessous du té supérieur.
Je ne vois pas non plus pourquoi resserrer de temps en temps les tés de fourche, s'ils sont bien serrés a la base ca devrait pas bouger.

repond pas au cafard  
au mieux, son roulement pete, il se retrouve sans colonne de direction, il perd la roue avant, et tout cela au dessus de 100km/h

Bon biloo tu nous répare ça aussi pour la prochaine balade  

Bon ça y est tzr opérationelle, j'en ai profité pour vidanger la boîte ( l'éspèce de pate grise métalisée qui en est sorti ) et pour nettoyer complètement le carbu  
 

en même pas on parle pas de motocrotte sur ce topic

Par contre pour la direction, je vais attendre que mon père revienne de son voyage, autant niveau moteur j'touche un peu, par contre partie cylcle j'ai peur de faire de la merde

il a pas tout compris, en fait  
rien a peter de sa trial

 
tant mieux, comme ca on pourra profiter la prochaine fois    
 
tiens petite question, tu peux la monter à combien ta 125 ? j'ai pas osé trop poussé au dessus de 110-120 hier sur l'autobeurk, je savais pas si tu pouvais suivre

Elle tient un bon 150 normalement

Hier j'étais à +- 7000 tr min en 5 et j'étais à 110 , donc en la poussant en peu avant la zone rouge le 150 est faisable

Heuresement que j'ai pas essayé

C'est plus au niveau maniabilité que ça m'faisait peur, des fois j'avais des impressions de " flottement " de l'arrière , ça peut être dû à quoi ?

 
150 la prochaine fois je te laisse sur place alors pousse un peu  

C'est limité à 130

D'ailleurs hier en rentrant en mode trainage de stouquette , j'ai remarqué que à part en ville, les limitations de vitesses sont quasi jamais respectées

J'ai eu peur aussi, lorsqu'un tmax m'a doublé comme un sagouin par la droite , ça m'a tellement surpris que j'en ai sursauté

On va faire preuve de tolérance sur les brêles des autres, ou au moins mettre les smileys adéquats hein

je tient qu'un 140compteur suzuki moi.

antibug n'a rien à faire là stou, si tu connais pas l'historique d'ab oublis  

 
ha mais je respecte les limitations moa 130 en ville, comme d'hab
 

 
la prochaine fois je fais en sorte que BiLOo te pourrisse (si sa moo tient le coup cette fois )

on s'en fout
ce type a rien a foutre ici

deja faut trouver une grotte, c est le plus important  

j'ai la grotte, j'ai les couvertures, j'ai la graisse

c'etait quoi l'embrouille déja???
me rapel vaguement de l'époque avec zidaneyamarquer, mais je sais plus avec lui...

le début je me souviens plus trop, mais après avoir été éjécté du topic, il continuait à le lire, et je crois à fait bannir scary

ca remonte a plus loin...

 
C'est bien bien plus ancien  

comment ne pas oublier son fameux essai statique  

bon, ben racontez
 
 
 
 
 
et mon probleme de moto alors....??

 
 
Antibug j'en ai rien à foutre
Par contre on crache pas sur les trials

sinon quoi