Reprise du message précédent :
   
 
suite et fin :
 
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Il n'y a pas les photos de tous les cols.
 
en tous cas , ça vaut le coup.

 
 
gg

Vous avez fait le Camp d'argent à Turini?...

Non je ne pense pas.
 
Sinon à Saint-Martin-Vésubie, c’était toujours assez triste.
Les inondations dramatiques d’il y a 6 ans ont laissé des traces énormes.

Ce sera pour la prochaine fois. Le fort napoléonien sur la frontière franco-italienne est un truc à voir

Sur l'ancienne frontière franco-italienne bien sûr

 
Que c'est beau    
Par contre les autocollants sur les panneaux ça me saoul au plus haut point (quand ils couvrent les écris)

il me reste une masse de    
qui n'attende que mes prochaines vacances/sorties  

sisi, 2ème photo...
Au bout du chemin, il y a ça:

et en dessous/à coté un bunker qui doit bien faire 1000m²...

 
 
   
 
Ah oui , moi aussi ça m’insupporte.
Je ne comprends pas l’intérêt et souvent on ne peut même plus lire les panneaux.

Oui sauf que le mec frustré par ta voiture peut pas la balancer au sol et te péter la moitié des leviers

T'aurais pas le gpx a tout hasard. Ma gamine part fin du mois pendant une semaine...

 
 
Mon collègue et ami a pris la route sur:
 
RGA motofree.com
 
https://www.motofree.com/balade.html

Je l'ai fait l'année dernière en septembre. Oui, c'est un truc a faire une fois dans sa vie de motard. C'est super chouette !

j'étais en forme sur une route billard quand j'ai vu un random roadster me coller, donc j'ai mis la div en mode enroulé dynamique
 
elle va vraiment bien franchement, la garde au sol est pile comme il faut, quand je suis sur le cale pied c'est que c'est bien de pas être plus vite
 
le mec derriere a fini par se rater sans gravité, ptite excursion sur la voie d'en face en sortie, heureusement la route est temporairement fermée dans l'autre sens donc pas trop d'inquiétude

Top le retour remanon !

Encore une victime de la moto qui cache son jeu comme pour la veauville

Rah merde leur itineraire est en 5/6j, ma femme se barre le 20 et rentre le 25.

Ya un coup a jouer en posant des congé et en se barrant sans rien dire  

El Awrence l'avait fait sur une journée

 
Ah non mais il ne faut pas se formaliser avec leurs 5 jours.
Ils partent sur 30km/h de moyenne…
 
Nous l’avons fait en 2 jours et demi ( Thonon/Menton ) sans tartiner comme des cons.
En 4 jours, c’est ultra faisable, et en 3 facilement.
 
On roulait de 8h00 à 12h30 et de 14h00 à 18h30 environ.
Avec une pause de 15/20mn dans la matinée et dans l’après-midi.
Plus une petite pause photo à chaque col et parfois entre 2 cols.
 
Bref, c’est très cool en 3/4 jours

C'est peut-être facile pour toi et ton pote mais un tel rythme c'est loin d'être à la portée de tout le monde    

 
J'ai quasi la meme, mais sans pause le midi    
 
J'était bien rincé au bout de la semaine.

Déjà me taper 6h de bagnole dans une journée ça me prend la tête j'ose pas imaginer 9h en moto

C'est débile j'adore

Il avait fait un CR, non ? C'est peut être sur moard.

mcisme aussi, non ?

 
Je me demandais pourquoi vous en aviez pas profité pour monter à la Bonette, mais maintenant j'ai compris, pas le temps
 
Je crois qu'on a fait la version longue en 6 ou 7 jours la dernière fois, mais on ne roule que 4 heures par jour vu que c'est le vacances quand on fait ca.

Preneur d'un parcours ou d'une trace GPX pour faire cette balade postée par remanon, je suis en IDF donc je connais pas bien le coin mais j'ai toujours été tenté en voyant passer les photos  

 
Y'a plein de traces du parcours historique sur les internet, mais si tu as le temps, ca vaut le coup de regarder à la main parce qu'il y a plein de cols périphériques qui ne font pas partie de la route historique mais qu'il est intéressant de faire aussi tant qu'on est dans le coin.

 
   
 
Mon collègue et moi n’avons pu poser que du lundi au jeudi.
Donc pas le choix.
54 ans tous les deux, et la fatigue s’est faite sentir le jeudi, surtout dans l’après-midi, mais peut-être aussi parce notre inconscient savait que c’était la fin de la RGA. Le jeudi matin, en partant du gîte à 08h00, nous avions la pêche, et la descente du Turini jusqu’à Sospel nous a donné le sourire.
Si je le refais en septembre avec madame, ce sera sur 5 ou 6 jours.

 
Peut être que mes motos ne sont pas non plus super adaptée, mais je ne me pense pas capable d'enchainer plusieurs journées à 8+ heures de conduite par jour à moto personnellement ou alors dans la souffrance et sans plaisir.

Fragile

quand j'étais jeune je m'en foutais, maintenant je pense que 5-6h c'est vraiment le max, chuis content d'arriver

 
   
 
Sur la Guzzi Norge, j’y suis bien, pourtant j’ai les jambes assez pliées, pour 1,80m .
Un peu plus pliées, comme sur mon ancienne Xj6, et les genoux me faisaient mal au bout d’une heure et demi max.
Sur la Norge, la position de conduite me convient assez idéalement. Et elle est assez confortable, selle gel d’origine.
C’est ce qui me permet de pouvoir rouler un peu plus de 8h par jour, et de reprendre le guidon avec plaisir le lendemain.
Aucune douleur en fin de journée, juste un peu de fatigue, principalement causée par la chaleur.
 
C’est pour ça que j’adore cette moto et que même si j’en achète une deuxième l’année prochaine, elle restera dans mon garage.
 
Les sorties de 4h de roulage, c’est le week-end pour moi.

 
idem, pour moi 5h c'est le max, apres j'ai mal aux fesses et au dos 50 piges cette année..rude...

Ca fait longtemps..
 
Certains ici ont la Honda CB1000GT ou la Suzuki gsx1000 gx (ptain ce nom de maydre.. ), ou ont pu comparer ?  
 
J'ai bien envie de changer, j'aime ma Speed Twin mais pour rouler un peu longtemps c est pas fou, et la chaleur qu'elle dégage en ville c'est l'horreur..
 
Je me fais vieux aussi, bientôt 50 ans..

La cb1000gt je crois qu'elle n'est même pas encore sur la route à cause du souci de moteur vu sur la hornet 1000

J'étais pas au courant, merci pour l'info.

Pense a la S1000Xr du coup. C'est pareil mais avec un catalogue accessoires long comme la mythes et des pièces a la casse par centaines

Je l'avais testé et je l'ai trouvée absolument géniale, et ce bruit incroyable  
 
Le problème c'est que pour le même prix que la Suz neuve, j'ai la s1000XR d'occase.. trop chère

Yep. Perso je préfère la BM d'occasion que ma suz neuve. Après si les 2 sont d'occasion. La suz aurait peut être un avantage.
Mais je trouve que si tu comptes l'équiper pour voyager la bm est dure a battre.
Pour du solo gros bagages, effectivement y a matière a réflexion. Avec ce que tu économises avec la suz tu peux partir plus souvent

alors que tu trouves une diversion 900 nickel pour 1200 balles pour faire la meme chose