Reprise du message précédent :

 
here's your problem  
 
j'ai aucune idée de quelle version c'est censé être enfin sur le papier c'est une start 125, mais ya rien qui tombe en face, et plus je démonte des trucs moins je comprends
 
genre le disque de frein qui était trop petit, je monte un disque oversize 240mm livré avec plein de pattes de deport, résultat c'est sans aucun déport que ça tombe pile en face  
 
donc jvais faire a la louche et ça ira très bien pour aller se mettre des pelles à 45km/h à pont d'ain

Contacte ycf avec tes ref, sinon. A priori, ils sont plutôt user-friendly (et dans le calvados )

ouais j'y pensais, rien que pour au moins savoir quelle jante c'est censé être ce truc

 
https://www.ycf-riding-shop.com/ent [...] 2x31491766 ?

Oui, à la base ça a été imaginé parce que la plus grosse concentration de moants à l'époque était pour la cérémonie de Matt. Donc quitte à se retrouver on a fait en sorte que ça ne soit pas pour un enterrement.
Donc oui il y a un moment de souvenir, mais surtout de bons moments à passer dans un combo de mauvaise foi motarde et hfrienne.

 
moi c'est une 63 mais apres j'ai ptet gogolisé la mesure, je re checkerai

schaublin 102 sur LBC
+seulement quelques milliers d'€
+passage en triphasé  

 
c'est pas mal mais je pensais plus partir sur un truc genre Megabore ESP Machturn SP61160 x 6000
 
ça devrait suffire pour des entretoises ycf, faut juste que je voie si ça passe dans le box avec 17 tonnes et 9m de long

 
idem, j'ai mis sur quadlock (quadlock que j'ai ptete utilisé une fois en 4ans ).
 
J'étais parti sur une vis inviolable aussi, c'est du M8 x 55mm. Problème : on trouve du 50 ou du 60mm, pas du 55. A voir si une vis plus longue ne se rapproche pas d'une pièce mécanique.
 
Et ensuite, tu as des considérations de matière et de résistance : inox A2 ou A4 etc. Sachant que c'est pas des trucs usiné de base pour les motos avec le combo chaleur/vibrations...
 

 
Les vols de pot, comme ceux de motos, sauf si tu tapes une bimota ou une h2R, c'est de l'opportunisme dans l'immense majorité... et moyennant quelques secondes, le gars peut revendre un pot à 400 ou 500 balles, c'est un très bon ratio.  
 
L'idée est de faire chier le gars ou le ralentir. Pas sur qu'ils se baladent avec un ensemble de clés non standard. Dans mon cas, le ralentir + le tracker qui va m'alerter à la première vibration ou mouvement, je devrais pouvoir débarquer pour lui mettre un coup de casque

 
faut pas se prendre la tête à ce point dans la vie monsieur pone

 
Vis sans tête + écrou auto cassant
Le jour où tu veux le virer faut faire une empreinte plate dans la tête de vis + pince étau coté écrou...

tu vois pas l'interet ?

les voleurs sont majoritairement des casssos zonards qui ont 2 tournevis et une pince coupante

ils ne pourront pas dévisser ce genre de vis en 10s et passe a autre chose...ça réduit donc drastiquement le risque

c'est comme les boulons antivol sur les roues des caisses, c'est pas infaisable, juste suffisament dissuasif

J'entends, je donnais juste mon ressenti de l'extérieur.
Je finirai par essayer.  

ok. Je ne pensais pas qu'il y avait tant de vol de pot que cela.
Mais si l'empreinte est ''standard'' dans le milieu, il n'y a pas un risque justement que l'embout soit sur le con ?

Le principal problème, c'est que c'est très loin pour un week end

 
Mais comme tu les auras fait chier ils vont crever les 2 pneus. Rentable comme truc

4-5h de toutes les grosses agglo, ça va

Tu organises une moant@ la semaine avant, dans le coin du jmday, comme ça, ça fait une semaine

Ce qui m'a toujours refroidi le plus pour aller au J&M Days c'est qu'à moins de poser des jours autour tu te tapes des putains de liaisons d'autoroute pour un weeekend.
J'ai une vie de famille moi    
 

 
ben oui
 
c'est quoi la question

 
C'est mieux dit, mais c'est un peu mon point. Et vu que j'ai que 5 semaines de vacances sans RTT, voilà  
 
Mais si c'était dans les Vosges, j'irais très probablement

Tu pars après le taf le vendredi, tu rattrapes les apéros jusqu'à 5h du mat', à 9h, tu vas faire un tour, à 13h apéro jusqu'à minuit et dodo avant de repartir izi

 
en fait, tu regardes pour les formats, puis les possibilités se multiplient : tu as X têtes différentes, puis différents matériaux Donc tu t'interroges
 

 
Idem, c'est loin et sur plusieurs jours, pas simple... Bien que n'ayant jamais côtoyé ces 2 jeunes hommes, leurs pseudos me donnent toujours froid dans le dos à chaque fois Le mystère du lien social sur les forum...  
 
Une fois, j'ai fait une sortie en chevreuse avec des gars d'ici, en 2012 ou 2013   c'était super sympa ! On avait un super ouvreur qui nous a permis de rouler safe et de pouvoir ouvrir quand il fallait On aussi fait une commande groupée de caméléon oiler

Pour nos copains timide (et je vous comprends 100% car à votre place je serai pareil), si on organisait une mini moant genre le mercredi ou le jeudi donc genre :
roulage mercredi / jeudi / un peu vendredi et jmdays vendredi soir/samedi (roulage possible) / dimanche matin
Ça permettrait d’être en comité restreint quelques jours pour briser la glace et ensuite un week-end sympa
Ça vous brancherait sur le papier ? (Je vous demande pas de signer avec votre sang, enfin pas encore ) c’est juste histoire d’aménager le truc pour justement inclure tous les moants possibles ^^
 
Pour finir sur la dernière édition jmdays la moitié des motos sont venues sur remorque, donc ça peut s’envisager aussi suivant votre coin.
 
Semaine prochaine j’envoie les sondage pour le prochain jmdays, et le but c’est que fin juillet la date soit fixée. Si la date vous convient et que vous êtes jamais venus je vous propose de me mp et qu’on voit ensemble ce qu’on peut faire pour lever les barrière psychologique et afin que vous veniez et qu’on prélève vos organes.

 
Edit : pardon pour les fautes je suis sur tel, je referai une passe sur l’ordi car ça me cancérise

j'ai besoin d'aide les gens qui ont le bac svp
 
j'ai ma roue de ycf qui est pas centrée
 
j'ai la bonne longueur totale de moyeu serré par l'axe, avec une entretoise de 16mm de chaque ccoté
 
j'ai calculé l'offset suivant, entre le flanc du pneu et la surface du roulement :

• droite -1mm
• à gauche -6mm

quelles entretoises je dois mettre pour que la roue soit centrée
 
c'est probablement du niveau CM1 mais je suis con

Voilà la solution!! Mettre des écrous antivol de roue de voiture pour sécuriser le pot Akra!!

Je dirais +5mm a droite ou une entretoise de 11 a gauche.
Mais je suis pas sûr de bien comprendre ce que tu veux.

Centrer sa roue.
Je crois.
Mais j'ai eu 2 en math au bac S

 
Tu t'intègreras du premier coup, tkt

 
Mais t'as une moto toi?

Ou alors une soirée echangiste ?  
 
Comme ca on pourrais bien élargir le cercle des moant's.
 
   
 

 
 
Salut.
 
RGA faite comme prévu.
Départ le mardi à 08h00 de Thonon les Bains.
Arrivée à Menton jeudi matin à 09h30.
 
Une moyenne d’un peu moins de 400km par jour.
 
La Guzzi Norge 1200 8v,  un vrai bonheur.
Une fois bien habitué à elle ( je l’ai depuis 6 mois ), les cols sont une formalité.
Freinage sans faille, frein arrière au top avec son étrier brembo double pistons.
 
Paysages grandioses bien évidemment et très beau temps, sauf un bel orage avec grêlons le mercredi fin d’après midi, pour la montée du col de Turini.
 
Pas trop de monde encore sur ces routes, donc vraiment agréable.
 
 
Lors d’une descente de col, il y avait 4 allemands en bmw gs 1250 et 1300, qui nous ont doublé comme des porcs, mon ami était en 1200 gsa.
Er puis finalement, on a suivi sans soucis les 2 premiers et sommes arrivés en bas du col en même temps qu’eux.
Puisque beaucoup de virages et très peu de lignes droites.
La Norge est vraiment excellente une fois bien en main.
Et puis j’avais tout vidangé et remplacé les plaquettes avant ( brembo metal fritté ) , donc freinage impeccable et bien dosable.
 
Les petites épingles, sans soucis, un peu de frein arrière pour tourner au plus court et elle y va la mémère.
 
Retour par la route Napoléon, avec ses boites à images en gros tous les 10km, et j’exagère à peine. Merci Waze .
 
De beaux souvenirs donc, couchages à l’hôtel pour 2 nuits et en gîte pour la troisième nuit.
 
Je la ferai à nouveau début septembre, mais avec madame, donc à un rythme plus cool, 250km par jour max.
Bon, il faut que je fasse remplacer le pneu avant, qui n’est plus très loin du témoin d’usure ( 6500 km )
 
L’année prochaine, ce sera très certainement les Pyrénées.
 
Le dernier jour, J’ai beaucoup aimé la route du Turini à Sospel, un vrai bonheur .
Petite route bien sinueuse, et vraiment belle.
Et l’arrivée à Menton, bon il y a la mer, mais ça reste une ville et pas vraiment agréable.
Pas vraiment agréable, parce qu’on n’aime pas trop rouler en ville, et puis parce qu’on sait que c’est la fin des cols.
Mais bon, habitant dans le Vercors, il y a de quoi y faire de belles balades également.
 
Pas de moto ce week-end, la Guzzi et moi, on va se reposer un peu.
 
 

et les photos ?

 
Non j’en ai 3. Tous les deux ans je fais la vidange après 0km parcourus.
 
J’ai racheté des bougies pour le SV là même si c’est jamais les bougies

 
     
 
Je vais en mettre, mais il faut que je réduise la taille avant

 
imgbb c'est trop pour monter une poignée de pics et reisze à la volée

 
J'en connais quelques un d'ici, j'avais fait plusieurs sorties, Vexin, Chevreuse ou même Chevreuse Vexin et Vexin Chevreuse.  

Tu as dû te régaler, ça donne envie de partir rouler...

 
 
oui, 4 jours top.
 
Photos:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
suite:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
suite et fin :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Il n'y a pas les photos de tous les cols.
 
en tous cas , ça vaut le coup.