Reprise du message précédent :

Félicitations !
Un missile sol sol de plus !

J'ai ri aussi  

Je connais cette théorie... lors de mon dernier contrôle, je leur ai sorti l'application... ils m'ont répondu que ça suffisait pas qu'ils voulaient le vrai permis

Allez, je rends à Cesar ce qui lui appartient.  
 
Entretien de la ninet ce week end après un premier contact assez moisi.  
 
Déjà ils m'ont prêté un véhicule. Bon un scooter, mais je vais pas faire la fine bouche, ça m'a fait une expérience
 
Prix de l'entretiens (vidange, filtre, vérification JAS) : 210€. Je crois que j'ai jamais payé aussi peu cher un entretien moto.
 
En plus ils ont mis à jour l'écu, je n'ai plus la latence pénible au lâcher de gaz.  
 
Alors bon, ça peut pas être parfait, j'ai récupéré la moto pas à l'heure, en mph et degrés Farenheit, mais on va pas chipoter

 
gg bg

Pas très moant compliant
 
Gg !

Salut a tous,
 
J'ai des connecteurs HONDA en rab... C'etait pour une CB650FA de 2014 mais je l'ai plus et j'ai pas envie de les mettre a la poubelle maintenant.  
 

 
Ils sont en allemagne, je pense m'en sortir pour 5 euros de port.
 
Si quelqu'un est interesse merci de me MP directement, je passe pas trop souvent sur le topic...  
 
Bon weekend et roulez safe !

Hello, pour la grille de protection de radiateur : je suis tjrs passé par R&G racing ou Puig.... Mais c'est 4 voire 5x le prix d'une grille lambda sur ali  
 
Sur ce type d'accessoires, on reste quand meme sur de la marque reconnue ?

Cette question est compliquée quand même, avec une Aliexpress tu risques de perdre en, heu ...

Sur le tuono la grille de radiateur c'est littéralement un bout de grille anodisée trouvable en GSB, genre ca : https://www.leroymerlin.fr/produits [...] 78605.html

Pour rouler sur la route laisse comme c'est d'origine

C'était un peu dans ce sens là, il y a à boire et à manger sur le maillage de la grille : ça va du truc ultra serré à plus large qui laisserait passer un méga caillou

Exemple : c'est cher pour une protection somme toute relative https://www.motoshop35.fr/rg-racing [...] 0314414613

 
 
Hier,
J'ai fait l'entretien de la guzzy norge :
 
Vidange moteur  
Vidange boîte de vitesses
Vidange pont/ cardan arriere
Remplacement liquide de freins
Remplacement plaquettes avant
 
Il me restera les bougies et le réglage des culbuteurs que je ferai deuxième semaine de juillet.
 
Parce que première semaine de juillet, je fais la RGA sur 4 jours, retour en Isère compris, dans le sens Thonon les bains --> Menton, avec une collègue et ami.
 A ce jour elle totalise 33500 km, j'ai fait un peu plus de 5500km avec depuis l'achat le 6 janvier 2026.
Je ne regrette toujours pas mon achat.
 
Pour les bougies et le réglage des culbuteurs, ça ne presse pas et je préfère attendre après la RGA,
Parce que si j’ai une merde sur un joint ( qui normalement ne se remplacent pas ) , je serai coincé.
 
Par contre un peu étonné, les plaquettes avant étaient bien plus usées sur le disque gauche que sur le droit.
Pourtant, pas trouvé de problème d'étrier ni pendant la purge ( genre flexible bouché  ou autre )
Je verrai bien avec lesc nouvelles plaquettes brembo.
En tous cas, après rodage, 300km ce matin, le freinage est bien plus franc .

je l'ai fait l'année derniere la rga, meme sens, en 3 jours.
 
C'est top

Ca vous est déjà arrivé de bouffer un caillou qui fait un trou dans le radiateur ?

non

GG, ô notre Roi du Bling-bling.
Ca a l'air cher, ça coûte combien de survet'?
 

moi non, mais lors d'une balade un mec en GS oué. Ca pissait en roulant, sa balade s'est finie en dépanneuse

Extension de garde-boue > grille de radiateur

Voilà, c'est rarissime, mais quand ça arrive, ça pique (réparation à 4 chiffres souvent avec la MO, se taper la dépanneuse etc)

ouai une panne ça arrive, d’où l'utilité d'avoir une assurance, ou une remorque

550 balles mon remorquage en Janvier...
j'étais content de payer 3 balles en plus par mois pour l'assistance 0km.

Pensez a prendre a kit mèche a 5€ en moto. Ca vous sauve le portefeuille

Faut le compresseur qui va avec

mini compresseur sur batterie genre xiaomi.
 
Ca et le kit meche, ca ma sauvé un roadtrip.
 
Sans c'était dépanneuse sur autoroute un dimanche.
 
 

bien sûr, mais c'est plus facile de trouver un compresseur ou une pompe à vélo qu'un kit de mèches.

 
On m'a déjà dit que c'était de la merde, mais j'ai 4 ou 5 cartouches d'air comprimé dans mon kit mèche avec le bidule pour mettre cet air dans le pneu.  
 
+ un gonfleur Xiaomi il est vrai.  
 
Et du coup, j'ai jamais crevé

 
C'est sur que sur un roadtrip, ça se justifie le compresseur et le kit mèche au fond du sac.
Je sais plus ce que j'ai foutu de mon Xiaomi, il doit être quelque part dans le bordel de ma cave.

Le gonfleur xiaomi, je m'en sert partout, voiture / moto / vélo.
 
C'est pas rapide quand le truc est a plat, mais bien pratique.

Ca conjure le sort  
 
Sépare-t-en et c'est à ce moment que tu te retrouve à plat.

Oui le Xiaomi est pas très rapide (pour un gonflage complet) mais pratique et suffisant à condition de vérifier qu'il est chargé de temps en temps ...
 
Sinon que pensez-vous de ce genre de kit pour remplacer les mèches ?
 
https://www.amazon.fr/Samulee-r%C3% [...] X118R?th=1

Mettre une vis dans le pneu, comment dire
 
Je préfère une vrai mèche pour le coup.
 

 
Si tu parles d'une assistance 0km oui, c'est fondamental. Mais si tu parles d'indemnisation, l'assurance t'envoie au bois pour un radiateur percé
 

 
Il me semble que l'assurance indemnise le dépanneur à hauteur de 150/200€, si le remorquage est plus cher, je sais pas comment ça fonctionne.
 

 
J'ai aussi ça dans le sac à dos mais honnêtement, je pense que je risque plus de détruire le pneu (au moment d'élargir le trou   ) qu'autre chose.
 

Je suis pas bricoleur pour un sous, j'avais jamais mis une meche, et j'ai reussit, donc ca doit etre a la porté de n'importe qui avec 2 bras.
 
 
Faut juste prevoir un petit couteau suisse avec pince/couteau, pour enlever le truc qui a percé le pneu si encore présent et couper le surplus de meche.
 
Moi j'avais rien, j'ai galéré avec un bout de caillou et un bout de verre pour couper le bout de meche.
 
 

Y a souvent une lame de cuter dans les kits pour couper le surplus.
La première mèche que j'ai voulu mettre a finie dans le pneu en totalité.
Les deux suivantes ça a été.
Par contre j'ai toujours fais ça a la maison, avec un petit compresseur pour gonfler le pneu

transmi finale de la div (couple conique / pont / reducteur / whatever)
 
une histoire en une image
 

 
3eme remontage en une semaine, j'espere que c'est le dernier

 
- Dépannage sur voie express, majoré à 50% (après 18h)
- Déplacement de la moto du dépôt du dépanneur jusqu'à la conces le lendemain
 
je penses qu'on est largement au dessus des 150/200€    
et j'ai rien payé.
 
à ça, j'ajoute la prise en charge en taxi à 25 bornes de chez moi (il y avait autour des 145€ d'affichés il me semble une fois chez moi)
édit : j'oubliais, l'assurance m'a même appelé pour m'envoyer un taxi de chez moi --> la concess quand je récupèrerai la moto (le lendemain).
là par contre, j'ai refusé, plus pratique pour moi de partir du boulot. (et la prise en charge se fait obligatoirement à domicile).

La seule fois où j'ai crevé avec la hornet... c'est le jour où je suis parti sans le top-case dans lequel il y a les mèches et le gonfleur xD

Pourquoi avoir tout redémonté ?
Tu n'avais pas tout changé ou réparé ?

 
1er demontage je vais pour mettre tout bien, huile, graisse, pate de montage
je découvre que le roulement de bo est complètement mort, hors de question de remonter comme ça
donc je commande un kit rlts et un extracteur
je remonte tout bien
 
ensuite je me dis qu'il y avait un truc un peu surprenant au démontage, je relis les fiches techniques, des forums, je fais des recherches
et clairement il y a un truc qui devrait être d'une piece mais qui était en deux sur la mienne
 
donc 2eme démontage, qui confirme que la partie filetée de l'arbre du pignon conique est cassée net
ça marche quand meme car rien ne peut sortir, mais du coup le pignon n'est plus guidé en axial donc le jeu est variable
je remonte en me disant que si ça tient comme ça depuis des années et des miliers de km ça doit pas être trop grave
 
finalement ça me stresse trop je regarde en occaz, je trouve un mec qui vend tout le bloc
du coup 3eme démontage hier soir, et remontage ce soir, le dernier avant longtemps j'espere

J'ai déposé la bécane pour changer les pneus dans un petit bouclard, le patron me prête gracieusement son N-Max tout rinçax pour rentrer à la maison. ça avance pas, cette partie cycle en mousse

V-Max ou rien. Impose toi.

C'est le mec qui roule pas encore en RE 500 qui dit ça    
 
ça va me faire bizarre quand je vais reprendre la mienne