[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Reprise du message précédent :
c'est bon capish

https://i.ibb.co/d0rnksPt/Whats-App [...] 6-16-3.jpg
https://i.ibb.co/wZ3hKRTm/Whats-App [...] 6-16-2.jpg
https://i.ibb.co/5xc3XS3H/Whats-App [...] -46-16.jpg

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

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bn_a_lunettes

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

thibw

J-kay a écrit :

:hello:

En tant que bon rat des champs, j'ai besoin d'avis des citadins

Je postule actuellement pour bosser en Suisse ( Genève) et pour moi le combo voiture + bouchon dans une grande ville c'est no way....

Ma moto actuelle n'a pas le CT et n'étant pas la bienvenue chez les Suisses ( ni en France d'ailleurs vous me direz) je cherche donc une 2nde bécane full légale pour cet usage.

Que prendriez-vous pour du daily ( + ou 80km AR) avec comme seul critère la possibilité de mettre un top case.

A la base en tant que fanboy ktm j'étais parti pour une bécane légère et facile pour l'interfile, par exemple un SMC 690 mais le top case ça va être compliqué et horrible :pt1cable:

Merci d'avance pour vos avis

Tmax pare brise manchette

Srsim

La Honda orientée utilitaire avec la DCT et un coffre dans le réservoir là, NX750 je crois ?

J-kay

ID XBOX : JKAY74

TheCreator a écrit :

ça serait pas moins cher de passer le ct avec la tienne ?

:hello: Le problème avec mon 990 c'est que j'ai une carto avec BAA ouverte et des silencieux pour la decatalyser. Les pots d'origine chauffent énormément donc j'ai vite dégagé.
Il n'y a que dans cette config qu'elle est agréable à rouler pour moi.

Trop chiant de remettre d'origine....
Comme elle est là elle ne passe pas le CT.

Message cité 1 fois

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Un motard reste BCBG toute l'année : Blouson Casque Bottes Gants

etiandim

C'est moi

J-kay a écrit :

:hello:

En tant que bon rat des champs, j'ai besoin d'avis des citadins

Je postule actuellement pour bosser en Suisse ( Genève) et pour moi le combo voiture + bouchon dans une grande ville c'est no way....

Ma moto actuelle n'a pas le CT et n'étant pas la bienvenue chez les Suisses ( ni en France d'ailleurs vous me direz) je cherche donc une 2nde bécane full légale pour cet usage.

Que prendriez-vous pour du daily ( + ou 80km AR) avec comme seul critère la possibilité de mettre un top case.

A la base en tant que fanboy ktm j'étais parti pour une bécane légère et facile pour l'interfile, par exemple un SMC 690 mais le top case ça va être compliqué et horrible :pt1cable:

Merci d'avance pour vos avis

Une SMT ? [:etiandim:2]

Message cité 1 fois

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Time flies when you're a faggot.

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

c'est bon capish

https://i.ibb.co/d0rnksPt/Whats-App [...] 6-16-3.jpg
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https://i.ibb.co/5xc3XS3H/Whats-App [...] -46-16.jpg

T'es en motivance, c'est chiant

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PressurE a écrit :

T'es en motivance, c'est chiant

je triche [:cyd1vhess5:4]

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

SirGallahad

Girouette Pro

J-kay a écrit :

Trop chiant de remettre d'origine....
Comme elle est là elle ne passe pas le CT.

Y a un budget ? Sinon si tu es fanboy KTM, y a la smt ou la duke.
Elles seront toutes moches avec un top case de toute façon.
Sinon en pratique un trail routier pour ce genre d'usage c'est top.
Y a la chinoise avec le moteur KTM aussi. Je ne sais plus la marque

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Oui. Non. Peut être...

gnak

CF moto 800 MT ?

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Effective moderation isn't for everyone :o

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etiandim

C'est moi

Exactement, une KTM avec un châssis en fonte

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Time flies when you're a faggot.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Franchement pour du daily chiant, autant partir sur quelque chose de pas capricieux/coûteux en entretien. Les NC/NX 750 c'est vrai que c'est le meilleur engin à considérer, étant donné que c'est moche, pratique, fiable et que ça ne consomme pas grand chose.
Et contrairement à leur cousin sexy le X-ADV bah ça ne sera pas volé.

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

pilef

J-kay a écrit :

:hello:

En tant que bon rat des champs, j'ai besoin d'avis des citadins

Je postule actuellement pour bosser en Suisse ( Genève) et pour moi le combo voiture + bouchon dans une grande ville c'est no way....

Ma moto actuelle n'a pas le CT et n'étant pas la bienvenue chez les Suisses ( ni en France d'ailleurs vous me direz) je cherche donc une 2nde bécane full légale pour cet usage.

Que prendriez-vous pour du daily ( + ou 80km AR) avec comme seul critère la possibilité de mettre un top case.

A la base en tant que fanboy ktm j'étais parti pour une bécane légère et facile pour l'interfile, par exemple un SMC 690 mais le top case ça va être compliqué et horrible :pt1cable:

Merci d'avance pour vos avis

Perso, j'ai pris une Zero SR/F

Message cité 1 fois

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

pilef a écrit :

Perso, j'ai pris une Zero SR/F

Si tu peux charger à la maison c'est à envisager très sérieusement :jap:

Message cité 1 fois

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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

gig-gic

jouic jouic

TheCreator a écrit :

c'est bon capish

https://i.ibb.co/d0rnksPt/Whats-App [...] 6-16-3.jpg
https://i.ibb.co/wZ3hKRTm/Whats-App [...] 6-16-2.jpg
https://i.ibb.co/5xc3XS3H/Whats-App [...] -46-16.jpg

Qu'est-ce que tu essaies de faire ?
C'est quoi cette moto ?
Tellement de questions .

Message cité 2 fois

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Du lourd ! ---- omg

KaiserCz

bros before hoes

gig-gic a écrit :

Qu'est-ce que tu essaies de faire ?
C'est quoi cette moto ?
Tellement de questions .

de l'entretien
sa vieille diversion 900

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

gig-gic a écrit :

Qu'est-ce que tu essaies de faire ?
C'est quoi cette moto ?
Tellement de questions .

j'essaye d'augmenter la precontrainte du ressort
c'est une YCF Start 125 SM :love:

KaiserCz a écrit :

de l'entretien
sa vieille diversion 900

sur la div à la base c'était juste du préventif pour le plaisir de démonter et mettre au propre, malheureusement avec le décès du roulement c'est devenu du vrai entretien
elle est pas vieille elle est de 2000

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

KaiserCz

bros before hoes

ah j'étais resté sur les photos de la Div my bad

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

motiv meca ce week end j'ai fait les deux du coup

sur la mini j'aimerais bien experimenter de bosser sur le haut moteur aussi, ya rien a perdre vu le prix des pieces

la div je m'occupe du chassis mais niveau moteur elle tourne ultra bien je vais pas toucher

Message édité par TheCreator le 08-06-2026 à 10:29:07

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

pilef

Gimli Oakenshield a écrit :

Si tu peux charger à la maison c'est à envisager très sérieusement :jap:

Ou au travail :whistle:

Message cité 2 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

KaiserCz a écrit :

ah j'étais resté sur les photos de la Div my bad

Oui parce qu'une fourche inversée sur une endive 900, ça serait particulier vu le caractère de la meule [:chewyy]

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

pilef a écrit :

Ou au travail :whistle:

Certes :jap:

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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

gig-gic

jouic jouic

pilef a écrit :

Ou au travail :whistle:

Gratos ?

Message cité 2 fois

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Du lourd ! ---- omg

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

gig-gic a écrit :

Gratos ?

moi au taf c'est super cher, et en plus full squatté vu que c'est deja la guerre des places de base...

ce qui me déprime c'est que tout le monde croit que pour charger une caisse elec il faut absolument une borne.

alors qu'avec juste une prise murale standard sur chaque place, tout le monde prend ses 2kw pépouze pendant la journée de taf et rentre avec plus de batterie qu'au départ.

toutes les discussions elec au taf c'est ça, quel tank de 2.5 tonnes acheter et mettre une borne de 11 ou 22kw à la maison...

j'ai pas eu le memo du coup je charge sur une prise murale depuis 8 ans

Message cité 5 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

désolé pour le hs mais ça me tend ce sujet

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Jay Kay

TheCreator a écrit :

désolé pour le hs mais ça me tend ce sujet

Met toi au vélo si faire le plein te met chafouin

---------------
Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke motard mormont évidemment

FreeSon

J-kay a écrit :

:hello:

En tant que bon rat des champs, j'ai besoin d'avis des citadins

Je postule actuellement pour bosser en Suisse ( Genève) et pour moi le combo voiture + bouchon dans une grande ville c'est no way....

Ma moto actuelle n'a pas le CT et n'étant pas la bienvenue chez les Suisses ( ni en France d'ailleurs vous me direz) je cherche donc une 2nde bécane full légale pour cet usage.

Que prendriez-vous pour du daily ( + ou 80km AR) avec comme seul critère la possibilité de mettre un top case.

A la base en tant que fanboy ktm j'étais parti pour une bécane légère et facile pour l'interfile, par exemple un SMC 690 mais le top case ça va être compliqué et horrible :pt1cable:

Merci d'avance pour vos avis

Un trail ou un roadster "GT".
Avec poignées et selle chauffante. Parce que l'hiver ça caille sur l'autoroute (enfin je suppose que tu vas prendre une autoroute pour arriver à G'neve )

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Four wheels move the body, two wheels move the soul

thibw

TheCreator a écrit :

vaut quand même mieux une prise murale dediée type greenup reliée à son propre disjoncteur.
une prise standard n'est pas prévue pour supporter du 16A pendant plusieurs heures

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

thibw a écrit :

vaut quand même mieux une prise murale dediée type greenup reliée à son propre disjoncteur.
une prise standard n'est pas prévue pour supporter du 16A pendant plusieurs heures

ou ne pas tirer 16A

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

bn_a_lunettes

TheCreator a écrit :

moi au taf c'est super cher, et en plus full squatté vu que c'est deja la guerre des places de base...

ce qui me déprime c'est que tout le monde croit que pour charger une caisse elec il faut absolument une borne.

alors qu'avec juste une prise murale standard sur chaque place, tout le monde prend ses 2kw pépouze pendant la journée de taf et rentre avec plus de batterie qu'au départ.

toutes les discussions elec au taf c'est ça, quel tank de 2.5 tonnes acheter et mettre une borne de 11 ou 22kw à la maison...

j'ai pas eu le memo du coup je charge sur une prise murale depuis 8 ans

A mon taf, ils avaient mis 4 bornes, mais il ne reste que les poteaux

C'est con, ça aurait pu me faire considérer la moo zwiii pour de vrai

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

etiandim

C'est moi

TheCreator a écrit :

moi au taf c'est super cher, et en plus full squatté vu que c'est deja la guerre des places de base...

ce qui me déprime c'est que tout le monde croit que pour charger une caisse elec il faut absolument une borne.

alors qu'avec juste une prise murale standard sur chaque place, tout le monde prend ses 2kw pépouze pendant la journée de taf et rentre avec plus de batterie qu'au départ.

toutes les discussions elec au taf c'est ça, quel tank de 2.5 tonnes acheter et mettre une borne de 11 ou 22kw à la maison...

j'ai pas eu le memo du coup je charge sur une prise murale depuis 8 ans

Oui surtout si c'est pour charger toute la journée ou nuit. Pas besoin de s'emmerder avec une borne.
Par sécurité, je mettrais quand même une prise costaud.

EDIT : Comme la Green Up par exemple.
Quitte à mettre une prise étanche dehors, autant mettre ça.

Message édité par etiandim le 08-06-2026 à 10:50:08

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Time flies when you're a faggot.

KaiserCz

bros before hoes

MsieurDams a écrit :

Oui parce qu'une fourche inversée sur une endive 900, ça serait particulier vu le caractère de la meule [:chewyy]

c'est clair

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

TheCreator a écrit :

il suffit d'un poste à souder pour rendre l'arrière rigide et très perf En plus tu économises un roulement

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Coq a écrit :

il suffit d'un poste à souder pour rendre l'arrière rigide et très perf En plus tu économises un roulement

je me tatais plutot pour un shock facto

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

gig-gic

jouic jouic

TheCreator a écrit :

moi au taf c'est super cher, et en plus full squatté vu que c'est deja la guerre des places de base...

ce qui me déprime c'est que tout le monde croit que pour charger une caisse elec il faut absolument une borne.

alors qu'avec juste une prise murale standard sur chaque place, tout le monde prend ses 2kw pépouze pendant la journée de taf et rentre avec plus de batterie qu'au départ.

toutes les discussions elec au taf c'est ça, quel tank de 2.5 tonnes acheter et mettre une borne de 11 ou 22kw à la maison...

j'ai pas eu le memo du coup je charge sur une prise murale depuis 8 ans

Ouais, j'ai dû expliquer ça à un pote qui était prêt à dépenser 2 k€ pour poser une borne chez lui .

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Du lourd ! ---- omg

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

A l'inverse j'étais un peu blasé pour ma mère qui a été obligée d'en faire installer une (zeplug) puisqu'en immeuble c'est quasi impossible d'obtenir l'autorisation de faire raccorder une prise à ton compteur
je suis aussi scandalisé par la conso élec de son gros tas de merde (3008 hybride), ca tourne à un bon 30kwh/100km [:ula]

Message cité 2 fois
Message édité par gamer-fou le 08-06-2026 à 11:24:04

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Music is the most high!

pilef

gig-gic a écrit :

Gratos ?

Ca arrive :whistle:

TheCreator a écrit :

moi au taf c'est super cher, et en plus full squatté vu que c'est deja la guerre des places de base...

ce qui me déprime c'est que tout le monde croit que pour charger une caisse elec il faut absolument une borne.

alors qu'avec juste une prise murale standard sur chaque place, tout le monde prend ses 2kw pépouze pendant la journée de taf et rentre avec plus de batterie qu'au départ.

toutes les discussions elec au taf c'est ça, quel tank de 2.5 tonnes acheter et mettre une borne de 11 ou 22kw à la maison...

j'ai pas eu le memo du coup je charge sur une prise murale depuis 8 ans

+1 y compris sur le topic des VE : "Je vais avoir une voiture électrique et je tiens absolument à pouvoir à être à 100% tous les matins avant de partir".

Chez moi, j'avais(*) une offre Zeplug à 10A : prévoir 44h pour une charge complète de la voiture. En 3,5 ans, celà m'a coûté 2 x 10min de charge rapide car je n'étais pas assez chargé.

(*) Zeplug m'a passé à 16A il y a un an, sans demande de ma part.

Message cité 1 fois

gig-gic

jouic jouic

gamer-fou a écrit :

Oui ça c'est chiant, le droit à la prise c'est que pour les bornes.
J'ai le même problème mais je charge au boulot ou je sors la rallonge de mon apparemment (c'est juste pour un scooter).

Message cité 1 fois

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Du lourd ! ---- omg

PressurE

A peu PressurE de moi

gamer-fou a écrit :

Oui, PSA et élec ca marche pas très bien (madame a une 2008 mais elle récupe une cupra born à la fin du mois -77kWh net- :love: )
J'ai mis une borne 7.4kW mais parce que c'était virtuellement gratuit

Message édité par PressurE le 08-06-2026 à 11:48:16

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

oddjobb57

Après si le budget est là pour une Zero SR/F, il peut à peu près prendre n'importe quelle moto.

Un excellent rapport qualité / prix est une V-STROM 800 SE (moto que j'ai possédée). J'avais mis un top case GIVI Maxia 5 58L qui prenait sans problème 2 modulables de taille L + gants d'hiver. (J'ai d'ailleurs à nouveau commandé ce même modèle pour ma 1250 RS que je réceptionne demain.) Une grosse bulle Givi Airflow et tu peux rouler toutes l'année sans problème.

Bonus: avec son physique pas facile, moins de risque de se la faire voler

Depuis cette V-STROM, j'ai eu NT1100 DCT ES, Z900 RS, MT-09 Y-AMT (toutes vendues): J'ai préféré la réponse à la poignée immédiate de la Suzuki qui offre autant de peps que la MT-09 (oui le roadster, pas la Tracer 9 encore plus lourde) à allure légale.

J'espère que ma future 1250 RS me la fera oublier

Message édité par oddjobb57 le 08-06-2026 à 13:06:00

yorfdog

Disciple de D. Sarron

pilef a écrit :

Ca arrive :whistle:

+1 y compris sur le topic des VE : "Je vais avoir une voiture électrique et je tiens absolument à pouvoir à être à 100% tous les matins avant de partir".

Chez moi, j'avais(*) une offre Zeplug à 10A : prévoir 44h pour une charge complète de la voiture. En 3,5 ans, celà m'a coûté 2 x 10min de charge rapide car je n'étais pas assez chargé.

(*) Zeplug m'a passé à 16A il y a un an, sans demande de ma part.

Heureusement que tu n'as pas besoin de 100 kWh tous les matins

Message cité 1 fois

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Moards Garage

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