Reprise du message précédent :

Preneur de ta solution pour essayer une RE 500 quand ni l'un ni l'autre ne l'ont.

BTW ma question du jour était aussi : "utile de tester la RE350 pour se faire une idée par rapport à la RE500 ?"

Location, aller dans des groupes / forum du type de moto voir si quelqu'un dans le coin veut faire une balade pour echanger les moos ?
 
Sinon a defaut via leboncoin, mais en expliquant un peu la démarche, j'avoue que les modèles qui m'ont intéressés j'ai toujours sur ce qui m'attendais (mis à part la première mais elle convenait a mon cahier des charges).
 
Après j'aime pas trop déranger / profiter, d'ailleurs même en concess chez ducati j'ai deja refuser un billet pour me rembourser du plein que j'avais remis dans la moto d'essai, je me suis bien amuser avec et j'allais pas l'acheter donc j'étais content de payer cette essence  

Voilà c'est ce qu'il me semblait, dans la plupart des cas tu peux prêter sous condition de permis depuis au moins 3 ans mais grosse franchise.

J'aurais envie de te dire est ce pertinent de vouloir acheter une moto que tu peux pas essayer quand l'essai est une condition sine qua non avant l'achat pour toi ?

Oui mais le malus est pour ta pomme

Ah oui ça ça fait chier effectivement.

Pour donner une idée,
Le gar fait 1.85m il fait pas crapeau sur boite d'alumette comme on dit ! https://youtu.be/YPWk1MfUMcA?si=2Iq8-1yZj2JXptV2

Lui fait 1.70m https://youtu.be/tg4yqy7N8f0?si=dKGwtWWCeoujapeX

 
Je pense que les deux sont assez proche en ergonomie oui.

Et?
Il a gagné une moto et toi tu as un portefeuille avec 50€ dedans et des papiers qu'il va déclarer perdus dans le métro ...

Ca marché aussi avec les clés de sa moto / voiture si t'as pas confiance.

Avec l'administration française t'as pas envie de perdre tous tes papiers et même déclaré perdu / volé déjà t'as son identité / domicile pour les flics et t'as accès à pas mal de chose avec sa carte d'identité, cb etc

Quelqu'un qui accepte ça a 99.9 % de chances d'être bonne foi.

En tout cas on a fait comme ça quand j'ai essayé la moto que j'ai acheté d'occasion

Et pas faire comme mon gentil stagiaire qui oublie d'enlever... l’épaisseur des pièces de monnaie à la mesure finale et qui trouve naturel que la pièce ait pu prendre 0,8mm d'épaisseur en ayant 2 ans d'usure dans les pattes

Dans ton cas, tu viens essayer la moto pour voir si le modèle te plaît et non acheter. Je comprends la réticence des gars.
 
Il faut faire comme avant, t'inscrire à un forum/groupe et demander si quelqu'un veut te le faire découvrir.  

 
J'ai été con de jouer franc jeu avec le vendeur : "ah non, ça n'a rien à voir, ça n'est pas du tout les mêmes motos"
 
Bref, je retenterais avec un autre dans 8 jours
 

 
Pas vraiment, elle reste dans le top 3 de celles à ma portée.
 
Elle est un peu chère (3.7k quand d'autres sont à 3k), mais est quasi neuve et pas trop loin de chez moi.  Mon autre plan crédible est à 4h de route

Je comprends que t'aies pu flasher sur le look de la RE500 mais oui, tu ferais mieux de l'essayer et d'essayer d'autres modèles d'autres marques.  
Je suivais une Continental GT ce matin, ça fait grosse mobylette et la partie cycle semble plus qu'obsolète.

 
Y'a rien d'équivalent dans la production en fait.  
 
Et oui, étonnamment, quand une moto coute 50% des équivalents d'autres marques, c'est pos exactement la même chose, même si les motos chinoises semblent rebattre un peu les cartes.

Tiens j'ai vu une CF Moto 800 MTX ce matin toute équipée, valises et top case alu, c'est énorme (CMB proof) cet engin, sur photo ça rend pas si imposant.

 
Honda a sorti la CL500, donc ok, c'est tout récent et c'est 6500 neuf

 
Où tu trouves ça équivalent ?

 
il y en a une sur mon parking, c'est mignon, sur le papier je trouve ça bien

 
c'est joli et ça avance pas

J'suis sûr qu'on peut pourrir la moitié des voitures du parc au 400m DA avec

 
ah ça c'est clair je pourrissais des mazout rincés en velib
 
note que quand j'écris que ça avance pas c'est pas pejoratif, ma moto préférée ever c'est la ténéré    

Perso je trouve pas la CL500 jolie.

J'ai toujours un bon souvenir de mon ancienne GPZ500S, mais je pense qu'il s'agit plus de nostalgie qu'autre chose  

 
Voila
 
mais c'est pas équivalent, Honda, c'est une marque sérieuse.

Alors la je capte pas le truc, partie cycle plus qu'obsolète ? tu entends quoi par la ? et ça fait mobilette, alors qu'une conti /interceptor est plus grosse qu'une CL500  

J’en ai eu une (500) le moteur est très sympa, le chassis largement suffisant et pas ridicule (sur les 2018).

(Mine )

J'ai testé (en statique) la 698, je mets les deux pieds à plat.
Va falloir que je joue au loto par contre, je suis à sec.

c bien

J'ai testé une moto débile, l'Hypermotard V2.

C'est très rigolo, on est très vite à l'aise dessus.

Le moteur est cool même si pour moi ça manque de frein moteur en venant d'un Monster 1100. Shifter super agréable.
Niveau conduite c'est super facile et sur les petites routes à chèvre c'est parfait, beaucoup plus facile que la Monster évidemment. Surtout qu'on est assez droit par rapport à un roadster.
Essai de 30 min et je commençais à avoir mal aux fesses, selle très dure.
C'est petit compatible. Avec mes 173 cm je touchais le sol du bout des pieds mais assez pour manœuvrer.
Le frein avant est méga puissant la vache.

Bref, j'avais le smile à la fin de l'essai .
On m'a fait un devis non-sollicité à 16 k€. Je m'attendais à plus.

Achète ma 950 c'est pareil en mieux

C'est un bel objet statutaire tout de même

c'est quel moulin du coup ?

mais ouais pour faire de la route a chevre c'est comme la 950sm, c'est genial

edit: paged

C'est le moteur qu'ils mettent sur toute leur moto en ce moment je croive. Monster, streetfighter...
Fini le desmo.

Faut habiter en montagne pour ce genre de moto

bah non, c'est une moto de voyou qui fait brap-brap en roulant sur les grand-mères  

Achète que je puisse tester