Reprise du message précédent :

c'est risqué de faire essayer sa moto, que faire en cas de chute ? d'infraction ? de vol ?
si c'est juste pour tester sans intention d'achat le vendeur perds du temps et de l'essence pour ton simple plaisir

rassure le en lui laissant lui du cash, remplissez le CERFA comme si tu l'achetais
- si ca te convient vous concluez,
- accident/infraction : c'est de ta faute vu que la moto est officiellement acheté
- et si tu détectes un problème il déchire le cerfa et rend le cash

sinon tu cherches un PRO ou un depot vente

 
ah mais je suis pour que chacun kiffe de sa façon mon gripe à la base c'est d'avoir une moto surpuissante pour ne pas aimer partir fort, c'est juste ça le truc
 
pour l'eva à la base j'étais vraiment pas sûr de vouloir l'acheter, je suis allé tester, j'ai fait un 0-150 à toc en allemagne, il m'a fallu 2 semaines pour plus avoir la banane

https://www.youtube.com/watch?v=YtwtuTgI4DI
 
c'est un truc à vivre franchement

 
Y a pas moyen de faire une assurance a la journée avec ton assurance a toi ?

 
Probablement, mais ça me faisait suer de faire ça avant même d'avoir déterminé si le modèle ciblé est le bon.

Je redis ce que j'avais dit, on peut tout à fait avoir choisi une moto puissante pour d'autres critères que ladite puissance  

Y a plus de Cerfa. Mais pareil pas d'achat sans essai. Par contre je n'essaie pas forcement la meule du gars. Surtout le modèle.
Pour le reste, il y moyen de voir pas mal de truc même sans la rouler.
 

Sauf que ce n'était pas ça le débat.    
Le débat était que c'était inconscient (a mon sens) de faire un toc en 2 sur une meule que l'on ne connais pas ou peu.
Vous êtes parti en vrille sur le fait qu'il fallait rouler à toc h24.
Perso, c'est justement parce que je la connais que je ne teste pas le toc en 2 sur la mienne.
Après, si tu veux rouler a toc h24, fait toi plaisir. perso j'ai pas le skill. (entre autre)

Comment ca ya plus de cerfa ? Ca a changé ?
J'en ai encore fait un cette année.
C'est toujours bien d'avoir une version papier, les problèmes avec l'ANTS sont tellement courant

Tu prends les chèques de caution pour essayer ?
Ou une street 765 ca fait l'affaire ?

Mais grave  
https://youtu.be/TYRQ-MkeSVs?t=18
Mais au jus de dinausaures

 
nan je fais essayer open bar si je la recupere un jour

on y arrivera un jour

avec un peu de chance la prochaine fois c'est moi qui aurai plus de permis, en ce moment en suisse ils sont sur les dents, ya des radars partout c'est kekchose

 
Dans un autre registre, j'ai eu écho d'un gars qui a essayé une trottinette, il devait à la base rester sur le parking fermé devant l'entrepôt, finalement, il se tire une bourre avec un pote et se fracasse la tête sur une voiture stationnée   Procès derrière et compagnie.

tu seras en delit de CHauffard , boh au pire t'es interdit en Suisse mais il te resteras de quoi rouler en France non ?
 

 
J’ai jamais essayé aucune des motos que j’ai acheté. La désert X je l’avais essayée en concession mais pas celle que j’ai acheté.
 
Et j’ai jamais fait essayer celles que j’ai vendu d’ailleurs.
 
Y’a tellement de raisons pour que ça tourne au drame un essai de moto entre particulier

je n'ai pas essayé mes deux dernières bécanes avant l'achat non plus.

+1 à tester pour la science.
 

 
Complètement con sur l'autoroute...

Jamais acheté une moto sans essai perso
Et la seule moto que j'ai vendue sans essai c'était pour une reprise par un concess

tu es sûr

en effet, j'avais zappé ma 2ème street triple
bon j'en ai acheté une seule sans essai, c'était d'ailleurs un beau coup de poker, puisque je ne l'ai même pas vue non plus (autrement qu'en photo), mais elle était pas chère

J'ai acheté ma moto neuve (et première moto d'ailleurs, A2 depuis 7 mois seulement) sans essai, j'ai conduit la 500 Hornet pendant le permis et j'ai pris une moto (NX500) avec le même moteur en vérifiant simplement que j'arrivais à poser les pieds. En revanche si je passe la passerelle, je pense que là je passerai un peu de temps à essayer des trucs.

merde, c'est pas toi qui a acheté ma tracer ?
c'est qui ? j'ai un trou de mémoire

J'ai essayé aucune de celles que j'ai achetées, les modèles en concessoin oui, mais c'est pas celles que j'ai achetées.

Je ne dis pas le contraire

Tu lui demandes qu'il te laisse son portefeuille avec tout ses papiers avant l'essai, après t'être assuré que c'est bien ses papiers.

 
J'avais fait ça quand j'avais fait testé la Svartpilen à un mec du forum qui était intéressé.  
Mais avec la SMT, j'aurais trop peur qu'un débutant se foute au tas direct.

Je sais pas, tu demandes un permis + une caution, franchement, un non catégorique, surtout sur un RE 500...

le mec se fout au tas c'est ton assurance et toi qui paye le malus pendant des années

oui c'est surtout a cause de la cassoserie grandissante imo : vol ou cassos qui veut juste faire un tour

les vendeurs sont frileux a juste titre

 
Si le mec est positif à ci ou ça et engendre du corporel à des tiers tu pars dans un autre délire j'imagine aussi.

Je me rappelle quand j'ai dépassé une bagnole et que j'ai mis toc par réflexe genre "je passe et je me rabats vite fait"
Tain le cul qui glisse de 10cm immédiatement  

 
Est ce plus con sur l'autoroute, large et bien droite (comme ma b... ) ou sur une route de campagne bosselé et étroite ?
Franchement, je penses que l'autoroute est plutôt "safe".

Et si y'a du corporel en plus ?

J'ai pas vérifier mon contrat, les assurances moto c'est pas comme les voitures y'a pas d'options de prêt avec une franchise supplémentaire ? Souvent y'a condition 3 ou 5 ans de permis aussi.

j'en sais rien, faut lire son contrat, et de préférence avant un drame

Du coup en cherchant 0 200 je tombe sur ça : https://www.youtube.com/watch?v=uBN4S45d-xg
Au top la route totalement adapté a cet exercice, quand il se décale pour les vélos  
 

credit mut

J'ai du mettre en plein écran pour voir les vélos

 
Tout dépend quels risques tu intègres dans ton évaluation.  
 
Si tu y mets le risque de perdre ton permis, la route à chèvre est certainement plus safe

Sinon perso, jamais j'achète une moto à un particulier sans essai, le but étant pas d'aller rouler pour voir si la moto me plait, mais simplement passer les vitesses, voir si ca roule droit / freine correctement, pas besoin d'aller bien loin.
 
Du coup c'est comme si je l'achète, mais avec une reserve, méthode thibw.
En tant que vendeur, je fais confiance selon le profil et si je le mec me montre qu'il a la moula.
 
D'ailleurs la 401 seule moto achetée sans essais, déja c'était pas bien cher, et achat auprès d'un pro donc osef puisque garantie.
 
Pour voir si la moto me convient c'est essai concess ou copain, mais pas lbc.

Preneur de ta solution pour essayer une RE 500 quand ni l'un ni l'autre ne l'ont.

BTW ma question du jour était aussi : "utile de tester la RE350 pour se faire une idée par rapport à la RE500 ?"