Reprise du message précédent :

pour le coup j'ai un une speed 400 sur une journée, quelle purge.
ca vibre, ca avance pas, c est presque le poids de la trident...

pour revenir a la trident, full chez moi, pas besoin d etre a +6k trs pour que ca pousse. Y a bcp de couple deja en bas, c est juste qu elle prend bien ses tours passés certains regimes, mais ca n'est pas utile pour kiffer (sur la full encore une fois, jamais roulé bridée)

je mets mon sel un peu...
mon humble avis , c'est que bridée ou pas, il manquera toujours des chveux...  
si tu achètes une moto native A2, tu vas vouloir la changer de suite à la passerelle
si tu prends une moto bridée, tu vas "peut être" (si tu l'apprécie pendant 2 ans) la redécouvrir au débridage

+1
C'est ce que j'ai fait avec la Z900 qui était déjà bien sympa en 47ch et très très sympa en 95ch.  

Yo, je vends la div900, pour un hfr je fais 900€ pour le geste
 
elle est impec à part des ptites rayures à gauche quand je l'ai bennée comme un con
 
version GT full carénée + 3 valises + rehausse bulle
 
le moteur tourne comme une horloge, entretien impeccable
 

Ca vaut quoi une CB500 ancienne gen en A2 a 30 cv ? C'est un veau non ? Il me semble avoir vu 0-100 en 9 sec !! .
J'ai un pote qui cherche une bonne moto A2 a vil prix pour les 2 prochaines années. Et la CB500 en fait donc partie.

 
en 34ch comme premiere moto ça se fait, ouais ça marche pas fort mais ça fait un petit bi sympa.
 
après si dans le meme budget ya des vraies A2 forcémment c'est mieux.

la j ai vu des cb500 a 900 balles, je crains qu'il n'y ait pas bcp de A2 dans ce budget la    
 
les duke 390 ou les husq 401 ca monte vite entre 2000 et 3000. les cb500 moderne c'est plutot 3000-4000.
Après, si on prends la cb500 a 3500 par exemple. Dans 2 ans, j'imagine que ca se revend au moins entre 2500-3500 en fonction du kilométrage.
avec au final une perte réduite.... A voir.

Il peut chercher aussi des SV650 inj, même bridés ils avaient le 34cv "généreux"

Putain ça a l'air tellement confortable  

 
Mama le tgv  

Train gériatrique à vapeur

putin j'adore. pkoi tu vends cette merveille ?  

 
ça prend trop de place pour m'en servir une fois par an

 
Je confirme. Madame l'a encore en ref avec la RT.
Bon par contre quand ca tourne c'est vivant  

Bah y'a jamais de miracle côté moteur sur les motos bridées 34 de toute façon, à part quelques cas à la marge comme les fameuses SV injec qui sortaient plutôt dans les 40cv.
Ca reste bien plus sympa sur un bi ou un mono que sur un 4cyl cela dit.
Par contre côté chassis la CB fait clairement partie de la génération "années 90", il y a eu un step sur les sv, er6, cbf500 & co des années 2000+. Ne serait-ce que pour les pneus disponibles.

Souvenirs de la GPZ en Autriche en duo, elle crachait ses tripes  

Souvenirs de la GPZ de kamibiche, en Auvergne après un tour de Charade enervé par je ne sais plus qui (Creator, Cosmo ou Charli) qui fumait gris de calamine, tellement elle s'était fait ramoner sévèrement aussi ce jour là.

Ah ça peut être intéressant ça, faut que je creuse.

 
La question est intéressante
 
Il me semble que les assurances individuelles accidents, ne fonctionnent pas en cas d'accident de la route.
et que en France c'est une obligation que l'assurance corporelle conducteur soit liée au contrat du véhicule.
Mais sans certitude.
 

combien de bornes ? aucun truc a prevoir dessus ?

 
76 ou 78 jcrois
 
non rien, j'ai fait vidange filtre récemment, le reste était fait quand je l'ai acheté

Sinon je vends un XJR1300 de 2006 avec quelques accessoires (top case, bulle, etc, full origine, on sait jamais si ça intéresse quelqu'un ici

ce prix!!!  

pas de prix: c'est gratuit!!! Tu livres?  

005, c'est injection, il me semble?... Aucune "âme"...

 
Je vends :
- Top Case SH46 : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3104129888
Prix HFR : 60€ out
 
- Bottes femmes Falco Venus 2 : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3104090073
Prix HFR : 30 out
 
- Pantalon moto femme Kevlar Ixon Ashley : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3104080074
Prix HFR : 45 out

 
Il a fallu que je zoome pour voire la pointure des chaussures femmes

Photos ?
Prix ?

Perso depuis quelques semaines je roule sur ça:

Vraiment, un délice, toutefois je vais mettre d'autres pneus parceque sous la flotte chui pas serein

 
Sur toutes les motos éssayés avec ces pneus, je n'ai jamais eu de bonnes sensations sur le mouillé. Sur le sec ça va mieux mais ça vaut pas un bon pneu  

Combien ?

La 900 c'est 900€ alors la 1300 c'est 1300€

C'est la règle, il fallait lire les petites lignes avant de s'inscrire

this is the way

J'ai tellement pas hâte de vendre la cbr

Tu mets des supercorsa tous rincés et un photoshop avec 55° d'angle hop vendu

 
Je pense à mettre des Michelin ROAD CLASSIC ou Metzeler LASERTEC, si vous avez des retours ou autres propal a faire  

J'ai fait mon petit tour des concessions, très bon accueil chez tout le monde (ça sait faire du commerce).

La raison m'oriente vers les CB500 Hornet occaz, faudra que j'essaie et à voir la reprise de ma Crossfire. Par contre j'ai été agréablement surpris par les Suzuki, ça surfe bien entre du classique Honda et de l'excentrique KTM. Je n'aurais pas parié dessus (c'est pas forcément mon style) mais ils m'ont montré une 8S qui m'a pas laissé indifférent (roadster mais à l'allure un peu sportive). Mais ça remettrait en question le budget et j'imagine que c'est pas la moins chère à assurer

C''est fou le confort du Shoei vs mes 2 HJC  
 
alors certes, il est neuf, j'en suis à trois jours d'utilisation mais j'ai pas eu souvenir d'un tel confort avec mes anciens casques lors des premiers ports.
les mousses de joue, c'est d'une douceur et là haut, ça taille parfaitement mon crane.
 
c'est "un peu" plus bruyant que mon RPHA 12, mais c'est vraiment infime. (un intégral vs un modulaire...)
par contre, le RPHA 91, c'est une soufflerie à coté du Neotec 3, et HJC et des testeurs qui le vantent comme soit disant le roi de l'insonorisation des modulaires
 
Les seuls point négatifs que j'ai trouvé après 3 jours d'utilisation, c'est le poids, ainsi que l'angle du champs de vision :  
L'écran du RPHA 12 couvre mieux les angles, avec le Shoei, je dois donc un peu plus tourner mon cou pour mes contrôles angles morts et venant du RPHA 12 avec 400gr de moins, le poids se fait sentir sur mes trajets urbains.
 
Mon Cardo X2 est super mal placé sur le Shoei, pas de place sur les cotés à cause de son système de plastique pouvant accueillir le Sena sur mesure.
Je commence à me tâter pour "éventuellement" virer le Cardo et prendre le Sena mais bon, 300 balles l'intercom, ça fait mal aux fesses...on en trouve sur LBC à 200€ (ça part comme des petits pains), à voir.
les seuls point positif à cet intercom seraient l'intégration ainsi que l'open mesh, où ça peut être drôle de parler à d'autres motards inconnus sur la route    
mais bon, même ça, pas sûr que beaucoup roulent en open mesh.
 
Il y a un peu plus de deux ans, j'hésitais chez Dafy entre le Neotec 3 et le RPHA 91, j'aurai du prendre le Neotec 3, ça m'aurait éviter mes déboires chez HJC.

cb500 hornet car t es en A2 ?