Reprise du message précédent :

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Souvenirs

 
ça change des journées piste avec activbike
 
ce week end le papy a encore fait tomber sa panigale v4s carbon à l'arrêt

C'est pas contradictoire
Et c'est pas juste une opinion, il suffit de regarder le SNR/NRR des différents bouchons pour voir la différence.

 
Merci de ton retour. Je l'ai eu le XR1100 ( et le XR1000 encore avant ). Le NXR que j'ai actuellement offre clairement un meilleur champ de vision que le XR1100. Il faudait que je teste le GT Air 3 pour comparer.
Concernant l'installation du double D que je préfère aussi ( je vais le faire installer dès l'achat ) tu as payé un supplément pour le faire changer ou non? Ce n'est pas grave s'il faut attendre 3 semaines ou plus, j'ai toujours mon NXR en attendant.

 
  Ca tombe bien, la musique adoucit les mœurs le cérumen.

 
Avec ses pointes de pieds il me fait flipper

 
Franchement sur la mienne c’est parfait avec le support adequat!
 

Je voudrai bien aussi acheter un second casque de qualitaÿ depuis un moment pour plus de confort sur les longs trajets, d'autant que les œillets du Ex-zero ont pris du jeu a force de mettre et d'enlever la casquette et que maintenant quand je la met, ca fait un boucan de vibration du diable, en plus du bruit d'air,  mais j'arrive pas à me décider.  
 
Je cherche un intégral ou modulaire de qualité, qui puisse recevoir le sena 60 que j'ai, idéalement via la pince. J'ai pas spécialement envie de racheter un intercom moins bien au prétexte que le casque est pré-équipé pour....
 
Je veux impérativement un écran solaire.  
 
Les Schubert articulés ne peuvent à priori pas prendre les intercoms tiers ou difficilement. Sur le  GT air 3 ca passe même si c'est moche, mais vos histoires de bruits (lus ailleurs également) me refroidissent un peu). Reste le RX7 de chez Araï, mais j'en ai jamais vu en vrai et c'est peut être un peu overkill pour rouler en Traÿ....
 
Du coup j'achète rien en attendant dieu sait quoi  
 
Avis bienvenus, mais on reste sur des trucs qualitatifs quand même...

Comme chaque année, la mutuelle des motards rembourse 50€ pour de l’équipement moto (vêtements ou pour des pneus motos par exemple)
 
Sachant que j’ai déjà beaucoup trop de stuff, j’hésite entre un nouveau gilet airbag pour remplacer mon ixon qui commence à être flingué à cause du port en vélo  
Je lorgne vers ça pour avoir du mesh et du airbag en même temps
 
https://www.tucanourbano.com/fr/pro [...] 9SdIe5EgxA
 
Ou remplacer le pneu arrière de la S4R qui va sur ses 10 ans mais vu mon kilométrage, il est encore un peu bon  
 
Vous avez des avis/prendriez quoi?

 
Un pneu neuf = moins de risque de chute = pas besoin d'airbag  
 
Le pneu avant date de quand ?

 5 ans
 
Angel GT a l’arrière
 
Angel GT2 a l’avant
 
Mais les pneus de la smt sont bon, j’suis quand même tombé

 
Mon GT-Air2 est bruyant également en tout cas.
Mais il est très confortable, et j'ai un intercom Cardo Freecom 4+ dessus

Idem
Et c'est customisable

Idem :
 

 
Pilotable au comodo en plus  

Je me suis sans doute planté en freinant du coup maintenant je ne freine plus du tout  

De toute façon je roule plus

entièrement d'accord avec toi: j'irai même jusqu'à interdire les écrans sur tous les véhicules quand je vois le nombre de dégénérés qui préfèrent les regarder plutôt que leurs rétroviseurs, les panneaux et la route de manière générale...

le jour ou on en ramasse un parce qu'il était en train de regarder un film de boules...

Ben le soucis c'est que le coup d'oeil, tu le fais quand t'as un doute sur l'intersection... et euh, ben aux intersections, y'a pas mal moyen d'y croiser d'autres véhicules qui font pas gaffe

En général quelque soit le GPS, bagnole ou moto, le coup d'œil je le jette bien bien avant l'intersection et pas quand je suis dedans mais j'ai peut-être un comportement bizarre ?

Le gps il est dans la poche du blouson, comme ça je regarde pas...

 
Non je ne trouve pas que cela soit un comportement bizarre.  
Cela fait des années que je roule avec le GPS en moto et cela ne m'as jamais posé de souci de jeter un petit coup d'oeil mais il est préférable d'anticiper un peu le moment lorsqu'il n'y a pas de danger immédiat ( et non pas lorsque l'on est déjà au carrefour ou au rond point ) et l'intercom est aussi bien pratique pour écouter les indications pour éviter de quitter les yeux de la route dans les moments disons, délicats.  

 
 
Pour le gps , je ne le regarde jamais   pendant une intersection.
J’ai les indications vocales avec l’intercom .
Au pire, je regarde vite fait , de temps en temps, le kilométrage restant.
 
Et jamais rien d’autre que le smartphone pour le gps.
Et si je suis avec la Guzzi Norge, il est dans ma poche, puisque je n’ai pas de supports pour le poser, et c’est très bien comme ça.
 
Pas besoin d’écran  de  7 ou 10 pouces sur mes motos.

Je regarde avant. Et si j'ai un doute dedans l'intersection, je prends celui qui me semble être le bon et au pire je fait demi-tour.
J'suis pas mauvais au demi tour sans poser le pied maintenant  

 
A l'inverse, je ne mets jamais le son du GPS, sauf au pire en ville quand c'est compliqué.  
Ce truc qui te parle non stop dans les oreilles là    
En revanche, j'ai un vrai GPS, ce qui est tout de même plus lisible qu'un écran de smartphone je trouve.  

Pareil, les indications du gps sont off depuis un bail.
Sur un roadster j'ai la solution d'un bras Ram mount long sur une des vis du pontet de guidon

Je peux ajuster à la hauteur et l'angle que je veux et c'est suffisamment visible d'un coup d'œil plutôt que de baisser la tête sur le guidon.

 
Je fais comme ca aussi, mais quand tu roules dans les grosses villes (Paris pour moi, c'est franchement galère sans voir l'écran.)

Tu ne regarde jamais ton compteur?

Les vrais ils connaissent leur vitesse au bruit

Waze sur la moto, ou 68° en balade, j'aurais du mal à m'en passer  
 
L'intégration est absolument DIGOULASS mais au moins je quitte pas la route des yeux  
 


 
ça tombe bien c'est raccord avec le design à vomir de la moto.
Je l'aime cette SMT, la meilleure moto pour faire de la moto mais qu'est ce qu'elle est moche !

 
J'allais te troll mais tu as tout dit tout seul    
Pour le placement, franchement c'est le plus pratique, tu baisse moins les yeux que pour lire la vitesse.
Limite sans baisser les yeux, tu vois la flèche. Et c'est ça le plus important.

Une question du bac de philo, demande t'on à un missile sol/sol d'être beau ?  

Rien de mieux qu'une bonne vieille aiguille pour ça, tu peux repérer sa position sans avoir besoin de lire un chiffre

serait temps de jardiner un peu

 
Sur le sportster oui, au bruit du vent dans le casque ouvert je sais quand je suis à 80 km/h

Quand tu as plusieurs motos c'est chiant. C'est jamais au même endroit  
 
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Sinon je suis pris au stage gendarmerie à Nantes samedi.
J'ai hâte de voir le comportement de la Rocket (et le mien) dans les exercices

Perso je me dirige avec les panneaux ça se passe tres bien a 99% des cas, quand je suis perdu un coup de phone et voila  

Ça parle gps… je ne suis pas fan de mettre mon tel en expo au guidon. Des utilisateurs de Beeline Moto 2 ici ?

En parlant de distractions, j’ai un Freecom 2X dans mes casques que j’utilise régulièrement pour la musique, est-ce que des bouchons d’oreille moto pour atténuer le bruit du vent me permettront quand même d’entendre l’intercom ?  

Pareil    
 

Non seulement c'est possible, mais tu vas surtout beaucoup mieux l'entendre !    

 
Je pense qu'il faisait surtout un parallèle avec le GPS.

On a un avis sur un jeu de pneus panaché?
 
J’ai un Angel gt 2 a l’avant, un Angel Gt a l’arriere.
 
Je vais changer l’arrière (plus sage qu’un blouson airbag) et il y a une offre chez dunlop, donc j’économise 15€ si je mets un roadsmart 4.
 
Idée stupide ou osef?